Sir Claude Dixon Gibb KBE FRS (29 de junio de 1898 - 15 de enero de 1959) fue un ingeniero del sur de Australia con una carrera considerable en Gran Bretaña.
Gibb nació en Queenstown, Australia del Sur , hijo de John Gilbert Gibb (1867-1935) y su esposa Caroline Elizabeth Gibb, de soltera Dixon (1868-10 de diciembre de 1946) [2] de New Street, Queenstown, más tarde de Prince Street, Alberton. Fue educado en la escuela primaria Alberton y en la escuela secundaria LeFevre, donde ganó una beca para la Escuela de Minas e Industrias del Sur de Australia , donde estudió ingeniería mecánica [3] y ganó una medalla de oro. [4]
Fue aprendiz de mecánico eléctrico en Gibb & Miller, ingenieros de Port Road, Port Adelaide. Había servido tres años (otra referencia lo dice trabajando para Adelaide Cement Company en este momento) [4] cuando se alistó en el 2.º AIF el 5 de diciembre de 1917 y fue destinado al Australian Flying Corps , una unidad de la Royal Air Force. que vio acción en Francia. Fue ascendido a segundo teniente, nombramiento que terminó en julio de 1919 con el cese de hostilidades. [5] Obtuvo su diploma de ingeniería mecánica y eléctrica en la Escuela de Minas en 1922 [6] y comenzó a dar conferencias allí, luego se transfirió a la Universidad de Adelaide y obtuvo su título de BE en 1923 con Sir Robert Chapman , [4] a quien nombrado "'el mejor maestro que jamás haya existido en ingeniería". [6] Sobre la base de su tesis, ganó una beca de ingeniería Angas en la Universidad de Adelaida en 1924, [7] que le dio derecho a 500 libras esterlinas y dos años de estudios en el extranjero. Obtuvo una maestría en 1927. [6]
En enero de 1924, Gibb dejó Adelaide para trabajar como instalador por £ 2 15 por semana en las fábricas de CA Parsons Ltd en Newcastle-on-Tyne. [6] Menos de cinco años después, era ingeniero jefe y director de Parsons.
En 1941, Lord Beaverbrook lo nombró director general de Armas en el Ministerio de Abastecimiento, encargado, bajo el mando del almirante Sir Harold Brown , director general de Producción de Municiones, de 3.000 empresas de ingeniería y 250.000 trabajadores. Bajo su dirección, la producción británica de municiones y material de guerra aumentó significativamente. En 1943, se convirtió en Director General de Vehículos Blindados de Combate, que contra la oposición asumió la responsabilidad total del diseño del tanque, dando como resultado el tanque Centurion . También diseñó el cañón estabilizado de 17 libras instalado en los tanques Sherman .
Su mayor vínculo comercial, aparte de Parsons, fue la presidencia de A. Reyrolle and Co., en ese momento el mayor fabricante de aparamenta del mundo. [6]
Gibb se casó con Margaret Harris en Devon, Inglaterra , el 26 de diciembre de 1925.
Gibb tenía dos hermanos y una hermana: [2]