Elevación derecha y plano de cubierta como se muestra en el Anuario Naval de Brassey , 1923Sverige después de su remodelación de 1924-1925Sverige después de su remodelación de 1931-1933Drottning Victoria después de 1931Gustavo V después de 1930
Gustav V reconstruido entre 1929 y 1930, modernizado en 1937
Drottning Victoria reconstruido en 1935
Dimensiones
Longitud: 120 m (390 pies) - Suecia
Longitud: 121,6 m (399 pies) - Drottning Victoria y Gustaf V
Manga: 18,6 m (61 pies)
Calado: 6,3 m (21 pies) - Suecia
Calado: 6,2 m (20 pies) - Drottning Victoria y Gustaf V
Armadura
Cinturón principal: 200 mm (7,9 in) entre barbetas, luego secciones de 100 mm (3,9 in) y 60 mm (2,4 in)
Cinturón superior: 100 mm (3,9 in) desde justo detrás de la barbeta de proa hasta la barbeta de popa
Torreta principal: 200 mm (7,9 in) frontal, 100 mm (3,9 in) lateral, 50 mm (2,0 in) techo
Barbetas principales: 150 mm (5,9 pulgadas)
Torretas secundarias: 125 mm (4,9 pulgadas)
Barbetas secundarias: 100 mm (3,9 pulgadas)
Torre de mando: 175 mm (6,9 pulgadas)
Cubierta: 45 a 30 mm (1,8 a 1,2 pulgadas)
Maquinaria
4 ejes; turbinas Curtis acopladas directamente de 20.000 SHP en Suecia ; 12 calderas de carbón tipo Yarrow
2 ejes; turbinas con engranajes Westinghouse fabricadas por Motala Company en Gustaf V y Drottning Victoria 22.000 SHP; 12 calderas de carbón tipo Yarrow
En la década de 1930, todos los barcos fueron modernizados con calderas de petróleo (sin embargo, en el Gustaf V y el Drottning Victoria , por razones estratégicas, se decidió mantener la capacidad de quemar carbón para garantizar su capacidad de operar con combustible alternativo si se cortaba el suministro de petróleo sueco).
Armamento
Tal como está construido
4 cañones Bofors calibre 45 de 283 mm (11 pulgadas) (2 torretas gemelas), carga en 17 segundos, clasificados como estrechos, con partición divisoria entre los cañones
8 cañones Bofors QF calibre 50 de 152 mm (6 pulgadas) (1 torreta doble de superfuego sobre la batería delantera de 283 mm y 6 torretas individuales, 3 en cada viga)
4 cañones antiaéreos Bofors de 75 mm (3 pulgadas) montados delante de la batería trasera de 283 mm
2 cañones Bofors de cañón corto de 57 mm (2,2 pulgadas) (6 libras)
9 × 6,5 mm (0,26 pulgadas) ametralladora
2 tubos lanzatorpedos de 457 mm (18,0 pulgadas)
Modernizaciones
Se quitaron los tubos lanzatorpedos submarinos y la sala de torpedos submarina se convirtió en una central de artillería para servir a la instalación de modernos telémetros y equipos de control de tiro para artillería pesada, secundaria y antiaérea.
Se eliminaron todos los cañones pequeños y dos cañones de 152 mm (6 pulgadas) y se reemplazaron con cañones antiaéreos modernos Bofors de 75 mm, 40 mm y 20 mm.
El alcance de la artillería principal de 283 mm (11 pulgadas) se mejoró con nueva munición.
450 complementos después de la reconstrucción
Apariencia
Los tres barcos parecían similares hasta su reconstrucción. El Gustav V tenía chimeneas unidas en una sola y las obras superiores se modificaron en gran medida. El Sverige tenía la chimenea de proa unida hacia atrás, alejándose de la superestructura, que fue modificada, y mantuvo la segunda chimenea, lo que hizo que los barcos tuvieran una apariencia muy diferente entre las torretas principales. El Gustav V también tuvo su torreta gemela superfuego delantera de 152 mm (6 pulgadas) eliminada y reemplazada por una plataforma para artillería antiaérea giroestabilizada (4 Bofors de 40 mm), mientras que el Sverige y el Drottning Victoria tuvieron sus cañones centrales de 152 mm (6 pulgadas) eliminados y reemplazados por plataformas antiaéreas giroestabilizadas (montajes dobles Bofors de 40 mm).
Barcos
Se construyeron tres de estos barcos:
El Sverige fue encargado en 1912 y terminado en 1917 por Götaverken Gothenborg. Fue financiado mediante suscripción popular como regalo del pueblo sueco al país.
El Drottning Victoria (" Reina Victoria ") fue encargado en 1915 y terminado en 1921, construido por Götaverken Gothenborg. Tenía un diseño mejorado, con una proa rompehielos y una maquinaria diferente.
El Gustav V fue encargado en 1915 y terminado en 1922. Fue construido por el astillero Kockums en Malmö. Tenía el mismo diseño mejorado que el Drottning Victoria .
Se consideró un cuarto barco, pero no se construyó debido a dificultades económicas.
Los barcos se modernizaron en la década de 1930 con calderas de fueloil que reemplazaron a las antiguas calderas de carbón, se eliminaron los equipos de torpedos submarinos, se instalaron nuevos cañones antiaéreos y nuevos equipos de control de fuego.
Los tubos lanzatorpedos submarinos, que resultaron obsoletos ya al finalizar la construcción, resultaron ser un "error afortunado". La eliminación de los tubos, así como de las áreas de almacenamiento y trabajo de torpedos, permitió liberar espacios muy necesarios en las zonas mejor protegidas del buque para los sistemas de control de tiro modernos. Todos los buques tuvieron varias actualizaciones de los sistemas de control de tiro durante su vida útil, tanto para el control de tiro antiaéreo de superficie como para el control de tiro antiaéreo centralizado más tarde.
En la década de 1940 se elaboraron planes para modernizar el Drottning Victoria reconstruyendo la superestructura, aumentando la elevación de las torretas principales a 32 grados y reemplazando el armamento ligero con 2 cañones gemelos de 57 mm y 12 cañones Bofors de 40 mm/56 en 4 montajes gemelos y 4 montajes simples, así como 10 montajes Bofors de 25 mm. Esto habría duplicado con creces el peso del fuego antiaéreo por minuto. Estos planes nunca se llevaron a cabo. Los planos y un ensayo que los explica se pueden ver aquí en las páginas 103 a 113. [1]
Doctrina táctica y eficacia
Disparos de buques de la clase Sverige
Los buques de la clase Sverige se diferenciaban en varios aspectos de los clásicos buques de defensa costera: primero por un armamento más pesado, así como por una mayor velocidad y blindaje, pero aún así eran lo suficientemente pequeños como para operar y ocultarse en los archipiélagos y aguas poco profundas. Pero la principal diferencia se notaba en su doctrina táctica y operaciones. A diferencia de otros buques de defensa costera, la clase Sverige formaba el núcleo de un grupo de batalla tradicional en alta mar ( Flota Costera ), operando con cruceros, destructores, torpederos y reconocimiento aéreo como las tácticas tradicionales de los acorazados de la época. Este "mini grupo de batalla" no tenía intención, ni necesidad, de desafiar a las superpotencias en batallas en alta mar, sino más bien operar como escudo defensivo contra cualquier agresión que desafiara los intereses y el territorio suecos. Basándose en la doctrina de que se necesita un grupo de batalla para desafiar a otro grupo de batalla, la Flota Costera presentaba un obstáculo considerable para cualquier cosa más pequeña que un acorazado o crucero de batalla de tamaño completo, pero en una situación táctica en la que los acorazados de tamaño completo tendrían un espacio operativo muy limitado, exponiéndolos a submarinos, torpederos rápidos, bombarderos en picado terrestres y campos de minas. [ cita requerida ]
Citas
^ Reuniones de Bjurner 1945
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los barcos de defensa costera clase Sverige .
Harris, Daniel G. (1992). "Los buques de defensa costera de la clase Svierge ". En Gardiner, Robert (ed.). Buque de guerra 1992. Londres: Naval Institute Press. págs. 80–98. ISBN 0-85177-603-5.
Hore, Peter; Ireland, Bernard (2013). La enciclopedia ilustrada de acorazados y cruceros . Anness. ISBN 978-1-78019-292-5.
Roberts, John (1985). "Suecia". En Gray, Randal (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 355-363. ISBN.978-0-85177-245-5.
Sundberg, Ulf (2018). "El buque blindado Sverige (1915)". En Taylor, Bruce (ed.). El mundo de los acorazados: las vidas y carreras de veintiún buques capitales de las armadas del mundo, 1880-1990 . Barnsley: Seaforth Publishing. págs. 290-307. ISBN 978-0-87021-906-1.
Utredning och Forslag angaende Sjorkrigsmaterielens sammansättning mm avgivet jamlikt Kungl. [Investigación y Propuestas sobre la composición del Equipo de Guerra Naval, etc.]. Archivos Nacionales de Suecia. págs. 103-113 . Consultado el 21 de abril de 2015 .
