La clase River es un tipo de granelero diseñado para prestar servicio en los Grandes Lagos . El MV Mark W. Barker , el primero de la clase, entrará en servicio para la Interlake Steamship Company el 27 de julio de 2022.
En abril de 2019, se anunció que Interlake había ordenado un solo barco de la clase River a Fincantieri Bay Shipbuilding de Sturgeon Bay, Wisconsin. [1] El buque fue el primer barco nuevo ordenado por Interlake desde 1981, y el primer granelero de los Grandes Lagos construido en los Grandes Lagos desde 1983. [1] La construcción comenzó en agosto de 2019, cuando se cortó el primer acero. [2] El barco se construyó en secciones modulares, las primeras de las cuales se unieron en una colocación ceremonial de la quilla en junio de 2020. [3] En el evento, Interlake anunció que se llamaría MV Mark W. Barker , el barco fue puesto en servicio el 1 de septiembre de 2022 [3]
La clase River fue diseñada por Interlake, Fincantieri Bay y Bay Engineering, y mide 639 pies (195 m) de largo, con una manga de 78 pies (24 m) y un calado de 45 pies (14 m). [4] Tiene un tonelaje de peso muerto de 28.000 DWT, con un diseño único de bodega de carga y escotilla que permite el transporte tanto de materias primas a granel como de carga individual de gran tamaño. [5] Como buque autodescargable, se instala un sistema transportador montado en proa de 249 pies (76 m) de largo para la descarga de materiales a granel. [5] La potencia de propulsión del barco es de unos 7.800 caballos de fuerza (5.800 kW) de dos motores diésel ( EMD 710 en Mark W. Baker) y la energía eléctrica totaliza 3.440 kilovatios (4.610 hp) de un grupo electrógeno y un generador montado en el eje en cada motor principal. [5] Una sola hélice proporciona al barco una velocidad de servicio de aproximadamente 15 millas por hora (13 nudos; 24 km/h). [4]