El transporte de ataque clase Ormsby fue una clase de transporte de ataque de la Armada de los EE. UU. que prestó servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Como todos los transportes de ataque, el propósito de los Ormsby era transportar tropas y su equipo a costas hostiles para ejecutar invasiones anfibias utilizando una serie de barcos de asalto más pequeños que formaban parte del propio transporte de ataque. Como todos los transportes de ataque, la clase Ormsby estaba bien armada con armamento antiaéreo para protegerse a sí misma y a su carga de tropas de los ataques aéreos en la zona de batalla.
La clase Ormsby comenzó como una clase de buques de transporte de la Armada (clasificación AP). Al igual que muchos otros transportes, fueron redesignados como transportes de ataque (APA) el 1 de febrero de 1943, fecha en la que la Armada formalizó su clasificación separada de los buques de transporte en transportes ordinarios y transportes de ataque.
Los tres buques de la clase Ormsby se basaron en el omnipresente casco mercante/auxiliar Tipo C2 de la Comisión Marítima (328 en total) (en concreto, el tipo C2-S-B1). Se trataba de un tipo de casco de buque mercante de antes de la guerra que había sido diseñado específicamente teniendo en mente un posible servicio auxiliar naval.
Los tres barcos de la clase Ormsby fueron puestos en grada en rápida sucesión en julio-agosto de 1942 por la Moore Dry Dock Company de Oakland, California , y comisionados con un mes de diferencia entre sí en junio-julio de 1943. Por lo tanto, el período de tiempo desde la colocación de las quillas hasta la puesta en servicio fue de aproximadamente 12 meses para cada barco, un lapso de tiempo bastante promedio para los buques Tipo C convertidos en buques de guerra.
Cada uno de los barcos estaba armado con dos cañones de doble propósito de calibre 5"/38 , dos cañones Bofors de 40 mm y entre 16 y 22 cañones de 20 mm . El cañón de 20 mm acabaría demostrando ser de uso limitado contra los ataques aéreos y, más tarde, las clases de transporte de ataque se equiparon con más armas de 40 mm en su lugar. Los barcos tenían un buen equilibrio entre capacidad de tropas y carga.
Los buques de la clase Ormsby se desplegaron exclusivamente en el teatro de operaciones del Pacífico . Los barcos entraron en acción desde la campaña de las Islas Gilbert hasta la batalla final contra los japoneses en Okinawa . Habiendo obtenido seis estrellas de batalla cada uno, fueron empleados después de las hostilidades para redistribuir tropas de ocupación a las islas japonesas recién conquistadas y a otros lugares anteriormente ocupados por los japoneses, como partes de China y Corea . Luego se utilizaron en la Operación Alfombra Mágica , el gigantesco puente marítimo organizado para traer de regreso a los militares estadounidenses desmovilizados a casa, a los Estados Unidos.
Los tres buques fueron dados de baja en marzo-abril de 1946 y finalmente vendidos o fletados para su utilización en operaciones comerciales. Los tres fueron desguazados en 1969, dos de ellos, casualmente, tras sufrir accidentes ese mismo año. Así pues, los tres buques de la clase disfrutaron de trayectorias notablemente paralelas a lo largo de una vida útil que duró aproximadamente 26 años.
Consulte las entradas individuales de los barcos DANFS (números APA 49, 50 y 51) en el índice de barcos anfibios DANFS Online.