La clase E-4 de Chicago y North Western fue una clase de nueve locomotoras de vapor aerodinámicas "Hudson" 4-6-4 construidas en 1937 por la American Locomotive Company (ALCO).
Las nueve E-4 eran casi idénticas en especificaciones y propósito a las seis locomotoras clase F7 de Milwaukee Road , y fueron construidas por el mismo constructor al mismo tiempo, sin embargo, sus diseños aerodinámicos eran diferentes. Las E-4 fueron construidas para transportar los famosos trenes expresos de pasajeros " 400 " de Chicago y North Western (C&NW) , pero antes de que fueran entregadas, la gerencia del ferrocarril decidió que el vapor aerodinámico era la dirección equivocada y, en su lugar, realizó pedidos a la División Electro-Motive de General Motors para nuevas locomotoras diésel .
Los E-4 desplazados se utilizaron para tirar de trenes de pasajeros secundarios, hasta que fueron retirados del servicio entre 1953 y 1956, y comenzó el desguace de la flota. Los dos E-4 restantes (números 4008 y 4009) se mantuvieron en Escanaba, Michigan, para descongelar el mineral congelado con el calor de sus calderas. [2] En agosto de 1961, los números 4008 y 4009 fueron reemplazados por un nuevo proceso infrarrojo, y dado que ambos E-4 habían sido soldados a los rieles, los equipos de C&NW tuvieron que desguazarlos en el lugar. [2]