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Ferrocarril de Bangladesh clase 3000

La clase 3000 de Bangladesh Railway es una clase de locomotoras diésel-eléctricas de ancho de vía métrico operada por Bangladesh Railway . Esta es la clase de locomotora de ancho de vía métrico más reciente y moderna de Bangladesh Railway. Estas locomotoras también se pueden utilizar en vías de ancho de vía ancho cambiando los bogies.

Detalles de los constructores

En la década de 1960, algunas locomotoras de maniobras ingresaron a la flota del entonces Ferrocarril de Bengala Oriental como número de clase/serie 3000. El número de estas locomotoras fue probablemente 11. [1] En la actualidad, ninguna de ellas está activa. Ninguna de ellas se conservó.

En 2020, 10 [2] locomotoras producidas por Hyundai Rotem de Corea del Sur bajo la licencia de Electro-Motive Diesel (EMD) de EE. UU ., ingresaron a la flota de Bangladesh. También se les dio la serie 3000. Aunque en la primera fase llegaron 10 locomotoras, se planea que lleguen a Bangladesh 20 más en la segunda fase [3] [4] y 70 más en la tercera fase [5] . Las locomotoras más nuevas se utilizan tanto para trenes de pasajeros como de mercancías.

Detalles técnicos

Las locomotoras más nuevas utilizan la EMD 8-710G3A-T2 como motor principal . Su potencia es de 2200 CV y ​​pueden alcanzar velocidades de hasta 110 km/h. La disposición de las ruedas es Bo1-1Bo (cada bogie tiene 2 ejes propulsados ​​y 1 eje interior no propulsado) con un total de 6 ejes pero solo 4 motores de tracción. Existe controversia con respecto al modelo de alternador utilizado en las primeras 10 locomotoras de la serie, ya que Hyundai Rotem proporcionó TA9-12CA9SE en lugar de TA12-CA9, que se debía proporcionar como se menciona en el contrato. [6]

Clasificación y numeración

La serie/clase de estas locomotoras es 3000. Las locomotoras nuevas están numeradas del 3001 al 3010. El primer envío de la segunda fase 3011-3020 también llegó a Bangladesh recientemente y está en prueba. A diferencia de la 3001-3010, esta 10 tiene cabina con aire acondicionado. El nombre de clase/especificación de las nuevas locomotoras es "MEI-20". Aquí, M = ancho de vía métrico, E = diésel-eléctrica, I = Hyundai Rotem y 20 = 22 × 100 = 2000 hp (en realidad 2200 hp). Se desconoce el nombre de clase de las locomotoras antiguas.

Libreas

  1. Azul cielo-amarillo (nuevo)

Galería

Serie antigua

Nueva serie

3021

Referencias

  1. ^ Ingenieros, Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (1961). Estudio sobre el transporte en Pakistán Oriental, 1961: Informe detallado. Departamento del Ejército, Cuerpo de Ingenieros.
  2. ^ EMD GT38ACL
  3. ^ "Hyundai Rotem gana un pedido de locomotoras en Bangladesh". International Railway Journal . 2019-02-22 . Consultado el 2020-10-05 .
  4. ^ 2019-02-22T12:29:17+00:00. «Bangladesh Railway encarga locomotoras de ancho de vía métrico». Railway Gazette International . Consultado el 5 de octubre de 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  5. ^ "Hyundai Rotem gana otro contrato de locomotoras en Bangladesh". Railway Gazette International .
  6. ^ Adhikary, Tuhin Shubhra (13 de agosto de 2021). "Incumplimiento de contrato por 10 locomotoras: el organismo técnico recomienda aceptarlas". The Daily Star . Consultado el 19 de agosto de 2022 .

Enlaces externos

Medios relacionados con Bangladesh Railway Class 3000 en Wikimedia Commons