La clase 1600 de Great Western Railway (GWR) es una clase de locomotora de vapor con tanque portacontenedores 0-6-0 diseñada para líneas secundarias livianas, transferencias de carga de corta distancia y tareas de maniobras.
La clase se basó en la clase 2021 diseñada por Dean y construida a partir de 1897. La clase 2021 fue a su vez una ampliación de la clase 850 diseñada por Armstrong en 1874.
La clase 1600 era un diseño GWR puro, pero las 70 locomotoras fueron construidas por la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos . Cuando se construyó el último miembro de la clase en 1955, el diseño básico tenía más de 80 años; la n.° 1669 fue la última construida y, a su vez, fue la última locomotora de diseño GWR construida en Swindon Works . BR le dio a la clase 1600 la clasificación de potencia 2F. Dos locomotoras (1646 y 1649) fueron transferidas a la Región Escocesa en 1957 y 1958 para operar el Ferrocarril Ligero de Dornoch . [2] La vida útil de la clase fue corta; las retiradas comenzaron en 1959 y todas desaparecieron en 1966, siendo la 1659 la que tuvo el servicio más corto (construida en 1955, retirada en 1960). Dos de ellas fueron vendidas a la National Coal Board para su posterior uso : la 1600 en 1959 (desguazada en 1963) y la 1607 en 1965 (desguazada en 1970). Las últimas tres en servicio en la BR fueron las n.° 1628, 1638 y 1660, todas retiradas del depósito de Croes Newydd . [3]
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La n.° 1638 fue la única locomotora de esta clase que se conservó . Se compró en 1966 a BR para el ferrocarril Dart Valley . En 1992 se vendió a su ubicación actual en el ferrocarril Kent and East Sussex y actualmente está operativa después de que se completara su última revisión en 2016.
