Cléopâtre era una fragata clase Venus de 32 cañones de la Armada francesa . Fue diseñada por Jacques-Noël Sané y tenía un casco de cobre . Fue botado en 1781 y los británicos lo capturaron en 1793. Luego sirvió en la Royal Navy como HMS Oiseau hasta que fue disuelto en 1816.
Cléopâtre participó en la batalla de Cuddalore a finales de junio de 1783, donde fue el buque insignia de Suffren . [1]
El 19 de junio de 1793, mientras zarpaba de Guernsey al mando del teniente de vaisseau Mullon, se encontró con el HMS Nymphe , al mando del capitán Edward Pellew . Durante la acción breve pero brusca , Cléopâtre perdió su palo de mesana y su timón, y el barco, al ser inmanejable, chocó con Nymphe . Luego, los británicos la abordaron y capturaron en una feroz carrera. Mullon, herido de muerte, murió mientras intentaba tragarse su comisión, que, en su agonía, había confundido con las señales secretas del barco. Pellew envió entonces las señales al Almirantazgo .
En la batalla Nymphe tuvo 23 hombres muertos y 27 heridos. Pellew estimó el número de bajas francesas en unas 60. [2]
Cléopâtre fue la primera fragata francesa capturada en la guerra. En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Nymphe 18 de junio de 1793" a los cuatro demandantes supervivientes de la acción. [3]
La Royal Navy encargó a Cléopâtre el nombre de HMS Oiseau en septiembre de 1793 bajo el mando del capitán Robert Murray . [4] El 18 de mayo de 1794 lo llevó de Plymouth a Halifax en un escuadrón comandado por el contralmirante George Murray . Entre 1793 y 1795, el oficial naval ruso Yuri Lisyanski navegó como voluntario a bordo del Oiseaux . Entre 1803 y 1806 fue el capitán del balandro Neva de la Compañía Ruso-Americana en la primera circunnavegación rusa del mundo.
En junio de 1794, Oiseau y Argonaut se apoderaron de catorce barcos franceses de un convoy de 25, todos cargados con harina, provisiones navales, carne de vacuno y de cerdo. Los barcos eran de propiedad estadounidense y habían zarpado de Hampton Roads con dos juegos de documentos, uno que mostraba el cargamento con destino a Inglaterra y el otro indicaba su destino como Francia. Los británicos enviaron los barcos a Halifax. [5]
En julio, Argonaut , Oiseau , Thetis y Resolución capturaron Potowmac y True Republican . [6]
El 8 de enero de 1795, Argonaut capturó el buque de guerra republicano francés Esperance en la Estación de América del Norte. [7] El Esperance estaba armado con 22 cañones (de 4 y 6 libras) y tenía una tripulación de 130 hombres. Estaba bajo el mando del teniente de vaisseau de St. Laurent y había estado fuera 56 días de Rochfort , con destino a Chesapeake. Argonaut compartió el dinero del premio con Oiseaux . [8] Debido a que fue capturado en buen estado y navegó bien, el contralmirante Murray embarcó una tripulación británica y envió al Esperance a patrullar con el Lynx el 31 de enero. [7]
En 1798, Oiseau sirvió en el Océano Índico, donde capturó la Reunión Francesa el 1 de septiembre. El 21 de abril de 1799, sus barcos entraron en Saint Denis en la Íle de Bourbon y cortaron dos buques mercantes, el Denree , que llevaba un cargamento de fardos y café, y el Augustine , que llevaba un cargamento de ron y arack . Agustín se perdió en la Bahía de San Agustín .
El lunes 26 de enero de 1801, a las 8.00 horas, en 45°N 12°W / 45°N 12°W / 45; -12 , Oiseux , al mando del capitán Samuel Hood Linzee se unió y persiguió a Dédaigneuse , que se dirigía de Cayena a Rochefort con despachos. Al mediodía del día siguiente, con el cabo Finisterre a la vista, el capitán Linzee hizo una señal a Sirius y Amethyst , que estaban a la vista, para que se unieran a la persecución. Dédaigneuse mantuvo su ventaja hasta las 2.00 horas del día 28, cuando estuvo al alcance de las armas pequeñas. Dédaigneuse abrió fuego desde sus perseguidores de popa y los dos barcos británicos respondieron al fuego. Después de una lucha de 45 minutos, a dos millas de la costa cerca de Cabo Bellem, el fuego principalmente de Sirius había cortado las jarcias y las velas del Dédaigneuse ). También sufrió bajas: varios hombres murieron y 17 resultaron heridos, entre ellos su capitán y su quinto teniente. Luego lució sus colores . Los vientos desfavorables impidieron que Amethyst se levantara antes de que Dédaigneuse atacara. Sirius fue el único barco británico que sufrió daños (aparejos, velas, verga mayor y bauprés) en el encuentro y no hubo víctimas mortales en el lado inglés. El capitán Linzee declaró el encuentro como una persecución larga y ansiosa de 42 horas y reconoció una valiente resistencia por parte de Dédaigneuse . En el momento del encuentro estaba armada con veintiocho cañones de 12 libras. Linzee la describió como "una fragata nueva y perfecta, con cobre abrochado y velas bien...". La envió a Plymouth con una tripulación de presa bajo el mando de su primer teniente , H. Lloyd. [9] El Almirantazgo incorporó al Dédaigneuse a la Royal Navy con el mismo nombre HMS Dedaigneuse .
El 28 de enero, junto con el HMS Sirius , capturó 3 fragatas francesas frente a Ferrol .
El 16 de septiembre de 1800, Oiseau , Wolverine y el cúter Fly capturaron a Neptunus cuando Neptunus se dirigía a Havre de Grace. Al día siguiente, Wolverene llevó a Neptunus a Portsmouth, junto con su cargamento de provisiones navales que Wight había capturado [10] [11]
En febrero de 1801, el capitán Lord Augustus Fitzroy asumió el mando. [4]
A media tarde del 16 de marzo, la goleta corsaria Lord Nelson , el capitán Humphrey Gibson, se encontraba entre la isla de Wight y Portland cuando apareció a la vista un lugre , perseguido por un barco más grande. Humphrey inmediatamente cambió de dirección para intentar cortarle el paso al lugre. Después de una persecución de cuatro horas, Lord Nelson alcanzó al lugre, que se rindió inmediatamente. El lugre resultó ser el corsario francés Espoir , de 14 cañones y 75 hombres, al mando del M. Alegis Ballet. Estaba dos días fuera de Saint-Malo y no había tomado nada. No hubo víctimas. Mientras Lord Nelson estaba sacando a los prisioneros , se acercó Oiseau , el capitán Augustus Fitzroy. [12] [un]
El capitán John Murray reemplazó a Fitzroy en agosto y, a su vez, fue reemplazado en diciembre por el capitán John Phillips. [4]
En junio de 1806, Oiseau recibió el encargo del teniente Walter Kennedy como armatoste de prisión en Portsmouth. En 1812, el teniente William Needham sucedió a Kennedy. En diciembre estuvo internada, pero luego fue prestada a la Junta de Transportes . [4]
En 1814 estaba bajo el mando del teniente John Bayby Harrison. Luego fue puesta en ordinaria en 1815. [4]
Oiseau se anunció para la venta el 2 de septiembre de 1816, [15] y se vendió para su separación al Sr. Rundle por £ 1500 el 18 de septiembre. [4]
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