ePrix de la Ciudad de México

Carrera de automovilismo eléctrico

El ePrix de la Ciudad de México es una carrera anual del campeonato de Fórmula E de monoplazas de propulsión eléctrica , celebrada en la Ciudad de México , México . Se corrió por primera vez en la temporada 2015-16 . ^[1]

Circuito

El ePrix se lleva a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez y actualmente es la única instalación de carreras permanente en el calendario de la Fórmula E, aunque en una forma muy diferente a la versión utilizada en la Fórmula Uno . El trazado tiene poco más de dos kilómetros de longitud y se basa en una versión modificada del óvalo corto de una milla utilizado en la Serie México de NASCAR . Se aprovecha toda la esquina final de Peraltada, mientras que la salida del tramo de Foro Sol está al lado de la entrada. Se modificó ligeramente para la edición de 2017 , y se rediseñó la chicane de la curva 1 para mejorar la carrera. La modificación del trazado de la pista estuvo a cargo de Agustín Delicado Zomeño. ^[1]

En 2020, se agregó una nueva sección después de la curva 2, incluida una amplia curva a derechas. Se eliminó la chicane de la recta de atrás, lo que dio a los conductores un recorrido claro hacia la sección del estadio Foro Sol. ^{[2] [3]}

En 2023, se volvió a añadir la chicane en la recta final.

Evolución del diseño

Diseños de pista

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  Diseño para 2016
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  Diseño para 2017-2019
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  Diseño para 2020 y 2022
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  Diseño para 2023-

Resultados

Ganadores repetidos (conductores)

Notas

1. Nyck de Vries recibió el punto por la vuelta más rápida y di Grassi terminó fuera de los diez primeros.

Referencias

1. "Vista previa de la carrera Julius Baer ePrix Ciudad de México". Fórmula E Holdings Limited. 28 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2022 . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
2. Kilshaw, Jake. "Pista de la Ciudad de México ampliada; chicanas eliminadas - e-racing365". e-racing365.com . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2020 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
3. "Fórmula E - El circuito ePrix de la Ciudad de México realiza cambios para esta temporada". FórmulaSpy . 28 de enero de 2020. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2020 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
4. "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2016". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
5. "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2017". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
6. "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2018". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
7. "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2019". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
8. "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2020". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
9. Kew, Matt (19 de junio de 2021). "La Fórmula E se mostró" inflexible "que México seguiría apareciendo en el calendario 2021" . Automovilismo . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
10. "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2022". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
11. "E-Prix de la Ciudad de México 2023 - Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA". La sede oficial de la Fórmula E. Consultado el 19 de febrero de 2023 .
12. "Resultados de la Fórmula E de 2024 y clasificaciones más recientes". www.autosport.com . Consultado el 13 de enero de 2024 .
13. "Lista de ganadores de Fórmula E (pilotos)". Estadísticas de Fórmula E. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .