Familia de aviones de reconocimiento y entrenamiento alemanes
Los Halberstadt tipo B del Halberstädter Flugzeugwerke eran aviones biplaza de reconocimiento y entrenamiento no armados de la Fuerza Aérea Alemana en la Primera Guerra Mundial .
Desarrollo
En 1914, Halberstadt desarrolló un biplano con el motor rotativo Oberursel U.0 de 80 CV, que se denominó Halberstadt BI y recibió el nombre de fábrica A15. El Halberstadt B.II (B15) se construyó con un motor en línea Mercedes DI de 105 CV y en 1915 se fabricó el Halberstadt B.III con el ligeramente más potente Mercedes D.II (120 CV).
El Halberstadt B.II se utilizó como base para el primer biplaza armado, el Halberstadt CL.II.
Variantes
- A15
- Designación de la empresa de la aeronave que se convirtió en el BI
- B15
- Designación de la compañía de la aeronave que se convirtió en B.II
- BI
- (Compañía A15) Avión de reconocimiento propulsado por un motor rotativo Oberursel U.0 de 60 kW (80 CV) .
- B.II
- (Compañía B15) Avión de reconocimiento propulsado por un motor en línea Mercedes DI de 78 kW (105 CV).
- B.III
- (Compañía B15) Avión de reconocimiento propulsado por un motor en línea Mercedes D.II de 89 kW (120 CV).
Historial operativo
El BI fue utilizado como avión de entrenamiento , mientras que el B.II y el B.III sirvieron brevemente como aviones de reconocimiento , pero más tarde también se utilizaron para entrenamiento de pilotos.
Especificaciones (B.II)
Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial, [1] Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918 [2]
Características generales
Actuación
Referencias
- ^ Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª ed.). Londres: Putnam. pág. 418. ISBN 0-370-00103-6.
- ^ Kroschel, Günter; Stützer, Helmut (1977). Die Deutschen Militärflugzeuge 1910-1918 (en alemán). Wilhelmshaven: Lohse-Eissing. ISBN 3-920602-18-8.
Lectura adicional
- Nowarra, Heinz (1959). Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-1918 . Múnich: Lehmanns.
