City West Link es una vía de enlace de 5,0 kilómetros (3,1 millas) [1] que conecta Parramatta Road y Western Distributor a través de los suburbios del Inner West de Sídney , Nueva Gales del Sur , Australia. El proyecto WestConnex la eludió al finalizar su construcción en noviembre de 2023. Este nombre cubre algunas carreteras consecutivas y es ampliamente conocido por la mayoría de los conductores, pero toda la asignación también se conoce (y está señalizada) por los nombres de sus partes constituyentes: Wattle Street , Dobroyd Parade , City West Link propiamente dicho y The Cresent .
City West Link comienza en la intersección de Parramatta Road y Frederick Street en Haberfield como Wattle Street y se dirige en dirección este como una carretera de doble calzada de seis carriles, donde después de una corta distancia se encuentra con la intersección con Ramsay Road (en la superficie), y las rampas para la autopista M4 (subterránea, en dirección oeste para M4 East y en dirección este para M4-M8 Link). En la intersección con Waratah Street cambia de nombre a Dobroyd Parade y se estrecha a una calzada única de cuatro carriles, siguiendo Iron Cove Creek y la orilla sur de Iron Cove hasta que cruza Hawthorne Canal , donde cambia de nombre a City West Link y continúa hacia el este, siguiendo la vía del Inner West Light Rail a través de Lilyfield . Se cruza con The Crescent y cambia de nombre a The Crescent, antes de terminar a corta distancia en el intercambio con Victoria Road en Rozelle , donde continúa hacia el este como Western Distributor .
El proyecto City West Link, para gran decepción de algunos residentes locales, simplemente implicó la modernización de las calles y carreteras existentes, con un mínimo de cuatro carriles. El proceso se llevó a cabo en cuatro etapas:
El proyecto es, en algunos aspectos, muy similar al enlace de la arteria sureste de Melbourne : esa carretera se construyó entre dos autopistas y, en última instancia, tuvo que reconstruirse para eliminar las intersecciones a nivel con semáforos. [ cita requerida ] La única diferencia entre los dos es que el espacio disponible para la carretera de Melbourne permitió la conversión sin ninguna recuperación de tierras, mientras que la carretera City West Link está rodeada de propiedades que, en algunos lugares, están a solo unos pocos pies del borde de la carretera. Como ocurre con muchos otros proyectos viales nuevos en Sydney, el espacio disponible en tierra y los recursos de efectivo disponibles dan lugar a muy pocos carriles de tráfico o a intersecciones a nivel. [ cita requerida ]
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [4] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (MRB). Con la posterior aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 [5] para disponer declaraciones adicionales de Autopistas Estatales y Carreteras Principales, el Departamento de Carreteras Principales (que sucedió a la MRB en 1932) declaró la Carretera Principal 650 a lo largo de la ruta, desde el cruce con Victoria Road en Rozelle a lo largo de The Crescent, City Link West Road, Brenan Street, Balmain Road, Lilyfield Road, Dobroyd Parade y Wattle Street hasta Parramatta Road en Haberfield (y continuando hacia el este por Frederick Street para encontrarse con Hume Highway en Croydon ), el 22 de enero de 1993. [2]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [6] actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, City West Link conserva su declaración como parte de la carretera principal 650. [7]
Una vez que se completó la actualización final en 2000, la ruta recibió la asignación de Metroad 4, entre Haberfield y Rozelle. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, Metroad 4 fue reemplazada por la ruta A4 . [8] Cuando se inauguró la M4 East en 2019, la ruta A44 se extendió desde Paramatta Road y se asignó a lo largo de City West Link a través de Haberfield hasta el intercambio de Ramsay Road (donde emergen las rampas hacia la M4 East), y se extendió una última vez a lo largo de toda su longitud hasta el intercambio con Western Distributor cuando se inauguró el intercambio de Rozelle en 2023.
Los automovilistas comenzaron a quejarse a principios de 2004 de que la carretera ya estaba congestionada, menos de cuatro años después de su inauguración. La carretera finalmente desemboca en Parramatta Road, por lo que los puntos de congestión en Parramatta Road simplemente se han trasladado a otras áreas en lugar de aliviarse por completo.
En 2005, se eliminó un importante cuello de botella en el extremo este. Anteriormente, el tráfico en dirección este en el enlace tenía que fusionarse de dos carriles a uno solo, justo antes de unirse a Victoria Road al oeste del puente Anzac . Ahora hay dos carriles desde el enlace oeste que se fusionan con los tres de Victoria Road, para formar cuatro carriles sobre el puente Anzac.
Tras la inauguración de City West Link, la Autoridad de Carreteras y Tráfico tenía planes de conectarla con la autopista M4, evitando por completo Parramatta Road. El proyecto incluía la eliminación de las intersecciones a nivel de City West Link para el tráfico de paso. El plan era complicado e implicaba la construcción de puentes para que City West Link Road pasara sobre intersecciones a nivel, algunas de las cuales preveían un solo carril de tráfico en cada dirección. Los residentes y los grupos de defensa expresaron su temor de que esto empeorara los problemas de congestión actuales. [9] Todo el proyecto se canceló a finales de 2004.
En la década de 2010, el proyecto se revivió como el proyecto WestConnex que implicó la construcción de un túnel en su lugar. [10] La primera parte del túnel, conocida como M4 East , se abrió hasta el extremo occidental del City West Link en julio de 2019. [11] [12] Una extensión de este túnel se abrió el 20 de enero de 2023, pero no pudo reemplazar a City West Link hasta que se abrieron las rampas en Rozelle Interchange el 26 de noviembre de 2023. [13]
City West Link está completamente contenido dentro del área de gobierno local del Inner West Council .
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