El Swan with Two Necks era una posada de diligencias de la City de Londres que, hasta la llegada del ferrocarril, era uno de los principales puntos de partida para los viajes al norte de Inglaterra desde Londres. Su emplazamiento se cedió a principios de la década de 1860 a un depósito de mercancías y paquetes para una empresa de agentes y transportistas ferroviarios.
El Swan se encontraba en un patio en el lado norte de Lad Lane , cerca del cruce con Milk Street , Aldermanbury y Cateaton Street . Lad Lane y Cateaton Street estaban entre las cuatro calles que se fusionaron en Gresham Street en 1845. [2]
En lugar de anillarlos, los picos de los cisnes eran cortados anualmente, durante el " swan upping" , utilizando un instrumento de metal, una práctica reflejada en el nombre del pub The Swan with Two Necks, una corrupción de "The Swan with Two Nicks" (El cisne con dos cuellos). [3]
Hasta la llegada de los ferrocarriles, el Swan era uno de los principales puntos de partida para viajar al norte de Inglaterra desde Londres. [4] John Taylor afirmó en su Carriers Coſmographie (1637) que "Los transportistas de Manchester también se alojan en el Swan de dos cuellos en Lad Lane (entre la gran Woodſtreet y el final de Milkſtree); vienen cada segundo jueves; también se alojan allí los transportistas que pasan por diversas otras partes de Lancashire". [5]
En 1772, William Mountain fue admitido en la compañía de posaderos, ya que era dueño del Swan with Two Necks. Su hijo Butler William Mountain y su esposa Sarah Ann Mountain también serían posaderos destacados del Saracen's Head, Snow Hill . [6] En 1776, el jefe mohawk Joseph Brant residió en la posada durante las negociaciones para incorporar a la Confederación iroquesa a la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . [7]
Alrededor de 1835, el Swan pasó a manos del cochero de Kent William Chaplin (1787-?), que montó un gran negocio de diligencias que para entonces utilizaba 1.200 caballos. En 1835, ya contaba con 68 diligencias que utilizaban 1.800 caballos y empleaban a 2.000 hombres. Entre las otras posadas que poseía se encontraban la Spread Eagle, en Gracechurch Street , la Cross Keys y la White Horse, en Fetter Lane . [8] Se le ha llamado "quizás el mayor propietario de diligencias que haya existido jamás". [9]
Sin embargo, Chaplin vendió la mayoría de sus caballos para invertir en los ferrocarriles [10] y la posada de Swan cerró alrededor de 1860. Fue reemplazada por un nuevo edificio que funcionaba como depósito de mercancías y paquetes para los agentes y transportistas ferroviarios de Chaplin & Horne. El Almanaque británico de 1862 informó que:
Uno de los edificios recientes más notables de la ciudad por su tamaño y características constructivas ocupa el sitio del conocido Swan-with-two-Necks, en Gresham Street. Fue construido para los señores Chaplin y Horne, los transportistas ferroviarios, y tiene un frente de casi 100 pies, una profundidad de 150 pies y una altura de 64 pies sobre el pavimento, mientras que debajo hay almacenes y establos extensos. El frente tiene un carácter arquitectónico sólido, en consonancia con los fines a los que se destinará el edificio. La planta baja, de piedra de Portland, rústica, descansa sobre un sótano de granito, mientras que los tres pisos superiores son de ladrillo con revestimientos de piedra, una cornisa maciza coronando el conjunto. El arquitecto fue el Sr. W. Tite , MP; el costo ha sido un poco menos de 40.000 l . [11]
Un directorio comercial de 1869 enumeraba el sitio como "la oficina de recepción de mercancías para las compañías ferroviarias Great Eastern, London & South Western, South Eastern, London, Brighton & South Coast y London, Chatham & Dover". La publicidad de Chaplin & Horne de 1874 indica que el sitio continuó siendo conocido como Swan-with-two-Necks, pero que era solo uno de los muchos depósitos administrados por la empresa. [12] Chaplin & Horne compitió con Pickfords durante gran parte del siglo XIX y Pickfords finalmente se hizo cargo de Chaplin & Horne y el Swan en 57 Gresham Street se convirtió en un depósito de Pickfords y su oficina central.
51°30′57″N 0°05′37″O / 51.5158, -0.0936