El Swan 78 es un velero finlandés diseñado por Germán Frers como un crucero de alta mar y de competición , construido por primera vez en 2016. El interior fue diseñado por Heini Gustafsson. [1] [2] [3] [4]
El trabajo de diseño preliminar se inició en 2016 y el diseño ha sido construido por Oy Nautor AB en Finlandia desde 2018. A partir de 2023, [actualizar]sigue en producción. Se vendieron dos barcos en 2016 basándose solo en dibujos, para su entrega en 2018. En 2019 se habían vendido cinco barcos. [1] [2] [4]
El Swan 78 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente con fibra de vidrio infundida al vacío y fibra de carbono unidireccional sobre un núcleo de espuma, con molduras de madera, incluida una cubierta de fibra de carbono con revestimiento de teca . Tiene un aparejo de balandra fraccional , con un bauprés , tres juegos de crucetas barridas y mástiles de fibra de carbono. Una vela mayor de copa cuadrada es opcional. El casco tiene un roda vertical , un espejo de popa invertido con una plataforma de baño de portón trasero abatible y garaje para bote auxiliar , timones duales tipo pala montados internamente controlados por ruedas dobles y una quilla de aleta fija , quilla elevable o quilla de calado bajo opcional. Desplaza 93,916 lb (42,600 kg) y transporta 25,573 lb (11,600 kg) de lastre. Un salón en cubierta está equipado delante de la cabina. [1] [2] [5] [6]
La versión equipada con quilla tiene un calado de 4,00 m (13,12 pies) y 3,00 m (9,84 pies) con la quilla opcional de calado bajo. La versión equipada con quilla elevable tiene un calado de 4,30 m (14,11 pies) con la orza extendida y 3,00 m (9,84 pies) con ella retraída, lo que permite operar en aguas poco profundas. [1]
El barco está equipado con un motor diésel de 175 hp (130 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 528 galones estadounidenses (2000 L; 440 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 343 galones estadounidenses (1300 L; 286 imp gal). El tanque de agua caliente tiene una capacidad de 26 galones estadounidenses (98 L; 22 imp gal). [1]
El diseño tiene dos configuraciones interiores diferentes disponibles, cada una con capacidad para diez personas en cinco camarotes. Un diseño interior tiene la gran cabina del propietario con su litera doble en forma de isla a popa, dos camarotes en el centro de la popa, una cabina en el centro de la proa y una cabina de proa con dos literas. Este interior tiene un salón principal con un sofá en forma de L y uno en forma de U, la cocina en proa y cinco baños , uno para cada camarote. Una estación de navegación está en el salón principal, en el lado de babor. [1] [2] [7] [6]
El interior, con la cabina del propietario en proa, también tiene una litera doble en isla, una cabina en proa a mitad del barco con una cama doble, dos cabinas en popa a mitad del barco y una cabina en popa con dos literas. El salón principal tiene dos sofás en forma de U. La cocina está ubicada en el lado de babor, a popa. Hay cinco baños, uno para cada cabina. [1] [2] [7] [6]
Para navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker asimétrico . [1] [2]
En una reseña de Boat International de 2019 , Sam Fortescue escribió sobre navegar con el Swan 78: "Lamentablemente, el día de mi prueba en el mar no pude ofrecer más de cinco nudos de viento del norte, pero en las aguas protegidas de la Bahía de Palma, este céfiro fue suficiente para llevar el barco a un poco más de cuatro nudos de velocidad. La vela mayor 3Di súper eficiente y el foque enrollable de North Sails mantuvieron su forma bien, aunque el viento no era lo suficientemente fuerte como para perturbar la cubierta plana a nivel de burbuja. El manejo de las velas fue muy sencillo, cortesía de cuatro cabrestantes hidráulicos Harken 990 bien ubicados. Todas las líneas de control emergen de un conducto debajo de la cubierta de teca y se alimentan directamente a los tambores del cabrestante, una configuración realmente ordenada que solo puede ser el resultado de una planificación meticulosa del diseño de la cubierta. La escota mayor está en un cabrestante cautivo debajo de la cubierta, por lo que no hay cuerda que estorbe en la cabina". [2]
En una reseña de 2019, Yachts Croatia señaló que "con veinticuatro metros de largo, el yate Swan 78 es una belleza con líneas claras y simples que fluyen ininterrumpidamente; una embarcación impresionantemente elegante que llama la atención por su estilo y movimiento". [5]