El Swan 46 Mk I , también llamado simplemente Swan 46 , es un velero finlandés que fue diseñado por Germán Frers como un crucero - regata y construido por primera vez en 1983. [1] [2] [3] [4] [5] [6]
El diseño fue comercializado originalmente por el fabricante como Swan 46, pero ahora a veces se lo conoce como Swan 46 Mk I para diferenciarlo del diseño mejorado Swan 46 Mk II de 1989 y del diseño no relacionado Swan 46 Mk III de 2004. [1] [2] [3]
El diseño fue construido por Oy Nautor AB en Finlandia, desde 1983 hasta 1997, con 109 barcos completados y un promedio de 7,2 barcos por año. [1] [2] [3] [7] [8]
El Swan 46 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra a tope de mástil , una roda inclinada , un espejo de popa invertido , un timón de pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija , quilla de calado bajo o quilla corta y orza opcionales . Los mástiles altos, muy altos, estándar y cortos también eran opciones de fábrica. Desplaza 31.300 lb (14.197 kg) y lleva 11.400 lb (5.171 kg) de lastre de plomo. [1] [2] [3]
El barco tiene un calado de 8,20 pies (2,50 m) con la quilla de aleta estándar y 5,6 pies (1,7 m) con la quilla de calado bajo opcional, mientras que la versión equipada con orza tiene un calado de 9,0 pies (2,7 m) con la orza extendida y 5,5 pies (1,7 m) con ella retraída, lo que permite la operación en aguas poco profundas. [1] [2] [3]
El barco está equipado con un motor diésel de la marca británica Perkins de 50 hp (37 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 99 galones estadounidenses (370 L; 82 galones imperiales) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 127 galones estadounidenses (480 L; 106 galones imperiales). [1] [2] [3]
El diseño tiene capacidad para seis personas, con una litera doble en "V" en la cabina de proa, un sofá en forma de U y un sofá recto en la cabina principal junto con dos literas superiores para el piloto y una cabina de popa con una litera doble central en forma de isla. La cocina está ubicada en el lado de babor, justo detrás de la escalera de acceso . La cocina es de configuración recta y está equipada con una estufa de tres quemadores, una caja de hielo y un fregadero doble. Una estación de navegación está frente a la cocina, en el lado de estribor. Hay dos baños , uno en la cabina de proa en el lado de babor y otro en el lado de estribor en la cabina de popa. [1] [2] [3]
El diseño tiene una velocidad de casco de 8,24 nudos (15,26 km/h). El hándicap PHRF para el mástil estándar es de 63 a 72 para el modelo de quilla de aleta, de 63 a 78 para el modelo de orza y de 66 a 72 para el modelo de calado bajo. El hándicap del mástil corto es de 75 con la quilla baja. Con el mástil alto el PHRF es de 60 a 72 con la quilla de aleta, 60 con la orza y 69 con la quilla baja. Con el mástil muy alto y la quilla de aleta el PHRF es de 54. [1] [2] [3] [9]
En una reseña de 2014 en Sailing Magazine , Bob Pingel señaló: "A los Frers les encantó el Swan 46 Mk I y dijeron que el barco 'responde maravillosamente a la navegación, es lo suficientemente pequeño para que lo manejen dos o tres tripulantes competentes, pero lo suficientemente grande para acomodar a una familia de seis personas con total comodidad'". [10]
En una reseña de Cruising World de 2015 , Karen Erikson escribió que el Swan 46 "es un excelente velero para navegar en alta mar. Se desliza maravillosamente por las olas pronunciadas mientras que la cabina sigue siendo un refugio tranquilo y, con un control con la punta de los dedos, se maneja como un sueño. En nuestra travesía del Atlántico ARC de 2012, en perfectas condiciones, cruzó el charco en unos impresionantes 16 días y se llevó el premio al barco familiar más rápido". [11]