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Circé fue el barco líder de su clase de dos submarinos construidos para la Armada francesa ( Marine Nationale ) en la primera década del siglo XX.
La clase Circé se construyó como parte del programa de construcción de 1904 de la Armada francesa con un diseño de doble casco de Maxime Laubeuf . [1] Los submarinos desplazaron 361 toneladas métricas (355 toneladas largas ) en superficie y 498 toneladas métricas (490 toneladas largas) sumergidos. Tenían una longitud total de 47,13 metros (154 pies 8 pulgadas), una manga de 4,9 metros (16 pies 1 pulgada) y un calado de 3,24 metros (10 pies 8 pulgadas). Su tripulación estaba compuesta por 2 oficiales y 20 soldados. [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel alemanes MAN de 315 caballos de fuerza (311 bhp ; 232 kW ) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergida, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 180 caballos de fuerza (178 bhp; 132 kW) . Durante sus pruebas en la superficie del mar el 19 de septiembre de 1908, Circé alcanzó una velocidad máxima de 11,9 nudos (22,0 km/h; 13,7 mph) de 901 caballos de fuerza métricos (889 bhp; 663 kW); Durante sus pruebas sumergidas el 25 de junio de 1909 alcanzó 7,7 nudos (14,3 km/h; 8,9 mph) con 394 caballos de fuerza métricos (389 shp; 290 kW). [3] La clase Circé tenía una resistencia en superficie de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) a 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph) [1] y una resistencia sumergida de 76 nmi (141 km; 87 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph). [4]
Los barcos estaban armados con seis lanzadores de torpedos externos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) ; cuatro de ellos estaban fijos hacia afuera en un ángulo de cinco grados, dos disparaban hacia adelante y dos disparaban hacia atrás. Los tubos de popa se invirtieron en marzo de 1911, por lo que también dispararon hacia adelante. Los otros lanzadores eran un par de collares giratorios Drzewiecki en un solo soporte colocado en la parte superior del casco en la popa. Podrían recorrer 150 grados a cada lado del barco. El 29 de marzo de 1911 se ordenó la instalación de un soporte para un cañón de cubierta de 37 milímetros (1,5 pulgadas) , pero el cañón en sí nunca se instaló. [5]
Los submarinos de clase Circé se encargaron el 8 de octubre de 1904. [6] Calypso se instaló en 1905 [7] en el Arsenal de Toulon , se botó el 13 de septiembre de 1907 y se puso en servicio el 1 de agosto de 1909. [8]
El 29 de abril de 1915, Circé hizo varios intentos de penetrar en el puerto de Cattaro . Finalmente logró entrar, pero no encontró objetivos y tuvo que retirarse. El 31 de marzo de 1917, en el mar Adriático , lanzó un torpedo hacia el submarino alemán SM UC-35 , pero falló.
El 24 de mayo de 1917, bajo el mando del teniente Hélion De Cambourg, logró hundir el submarino alemán SM UC-24 . Este fue uno de los pocos hundimientos de un submarino francés durante la Primera Guerra Mundial.
El 20 de septiembre de 1918, Circé , bajo el mando del teniente Henri Viaud, estaba realizando una patrulla antisubmarina en el mar Adriático meridional, frente a Cattaro, cuando fue torpedeado por el submarino de la Armada austrohúngara SM U-47 a las 04:00, mientras recargaba. sus baterías. Sólo un superviviente fue rescatado.