La serie Seibu 4000 (西武4000系) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) operado por el operador ferroviario privado Seibu Railway principalmente en los servicios de la línea Seibu Chichibu en la prefectura de Saitama , Japón desde 1988. [1]
Los trenes de la serie 4000 se construyeron entre 1988 y 1992 combinando el equipamiento eléctrico de las antiguas EMU de la serie 101 con nuevas carrocerías de acero. [1] Los trenes están acabados en un color blanco marfil con rayas azules, rojas y verdes a lo largo de la línea de cintura, los colores del equipo de béisbol Saitama Seibu Lions . [1] Las cabinas de conducción tienen una configuración similar a las anteriores EMU de la serie 101 y la serie 2000 , con un controlador maestro a la izquierda y un control de freno a la derecha. [1]
La flota de trenes de cuatro vagones se utiliza principalmente en servicios "locales" de operación con solo conductor en todas las estaciones en la línea Seibu Chichibu entre Hannō y Seibu Chichibu , pero los trenes también se utilizan como formaciones de ocho vagones en los servicios de trenes "Rapid Express" desde Ikebukuro en la línea Seibu Ikebukuro hasta Mitsumineguchi y Nagatoro en la línea principal de Chichibu . [1] Estos trenes se dividen y se acoplan en Yokoze , con porciones separadas para Mitsumineguchi y Nagatoro. [1]
A partir del 1 de abril de 2016 [actualizar], la flota consta de doce conjuntos de cuatro vagones, numerados del 4001 al 4023, con base en el depósito de Musashigaoka. [2]
Los conjuntos se forman como se muestra a continuación con dos vagones con motor ("M") y dos vagones con remolque sin motor ("Tc"), y el vagón Tc1 en el extremo sur (Ikebukuro). [2]
El coche M1 está equipado con dos pantógrafos de un solo brazo (originalmente pantógrafos de tipo romboidal). [1] [2]
Los asientos se componen principalmente de asientos fijos para cuatro personas enfrentadas, con bancos longitudinales junto a las puertas. [1] El coche Tc1 tiene un baño. [2]
El primer tren entró en servicio en 1988, y en 1992 se construyeron doce trenes de cuatro vagones. [1] La flota se renovó en 2002 para su uso en servicios de operación solo con conductor wanman en la línea Seibu Chichibu. Las modificaciones incluyeron la incorporación de anuncios automáticos para pasajeros. [1]
Un juego de cuatro vagones fue modificado del juego 4009 [3] para convertirse en un tren turístico llamado Cincuenta y dos Asientos de la Felicidad ( 52席の至福, Gojūni seki no shifuku ) para su uso en servicios que operan entre Seibu Shinjuku e Ikebukuro en Tokio y Seibu Chichibu y Hon-Kawagoe en la Prefectura de Saitama, entrando en servicio a partir del 17 de abril de 2016. [4] El diseño interior y exterior del tren fue supervisado por el arquitecto Kengo Kuma . [5]
Los anuncios automatizados a bordo para pasajeros en japonés utilizan la voz del presentador de televisión Tomomi Kuno , y las melodías que acompañan a los anuncios fueron creadas por el músico Minoru Mukaiya , quien anteriormente era el tecladista del grupo Casiopea . [3]
El tren está formado como se muestra a continuación, con el vagón 1 en el extremo de Tokio (sur). [2] [6]
A partir del 16 de enero de 2016, la unidad 4015 recibió un diseño especial de Hello Kitty como parte de una campaña para promover el turismo en la zona de Chichibu. Está previsto que opere con este diseño hasta el 27 de marzo de 2016. [7]
