La carretera de peaje Cikopo–Palimanan (abreviada como carretera de peaje Cipali ) es una carretera de peaje que conecta Cikopo con Palimanan en la provincia de Java Occidental , Indonesia. Al ser parte de la carretera de peaje Trans-Java , se inauguró el 13 de junio de 2015. Con 116 kilómetros (72 millas) de longitud, es la carretera de peaje más larga de Java . La carretera de peaje también es 40 kilómetros (25 millas) más corta que la tradicional carretera costera norte de Java Occidental . [1]
La carretera de peaje Cikopo–Palimanan tiene una longitud de 116 kilómetros (72 millas) y consta de 6 secciones: [2]
El proyecto se estima en Rp12.562 billones ($1.4 mil millones) y es propiedad de una empresa conjunta PT Lintas Marga Sedaya con una porción del 55 por ciento es propiedad de Plus Expressways Berhad y el 45 por ciento es propiedad de PT Bhaskara Utama por 35 años de concesión. [2] [3] En julio de 2012, el 95 por ciento de la adquisición de tierras se ha realizado y se ha obtenido el compromiso de préstamo bancario de Rp9 billones, pero el préstamo solo se puede retirar después de que se haya completado el 100 por ciento de la adquisición de tierras. [4] En línea con ya finalizadas todas las adquisiciones de tierras, en septiembre de 2012, veintidós bancos acordaron desembolsar inicialmente el fondo del proyecto. A fines de enero de 2014, se había completado el 15 por ciento del proyecto físico y se predijo que la carretera de peaje estaría operativa a fines de 2014 o principios de 2015. [5] El 29 de octubre de 2014, PT Lintas Marga Sedaya anunció que la carretera de peaje estaría terminada en junio de 2015. [6]
El regente de Purwakarta, Dedi Mulyadi , protestó por el nombre de la carretera de peaje Cikampek-Palimanan debido a que la ubicación del segmento de la carretera de peaje se encuentra en Cikopo, Purwakarta Regency , en lugar de Cikampek, que se encuentra en Karawang Regency . Señaló errores pasados en el nombre de la carretera de peaje Yakarta-Cikampek. La ubicación de los intercambiadores se encuentra geográficamente en Cikopo, Purwakarta. La distancia entre los intercambiadores y la puerta de peaje hasta el límite de Cikopo con Cikampek sigue siendo de 3 kilómetros (1,9 millas) de distancia. [7] Finalmente, durante la inauguración en junio de 2015, el nombre de esta carretera de peaje se cambió de Cikampek-Palimanan Toll Road (Cikapali) a Cikopo–Palimanan Toll Road (Cipali). [8]
El 13 de junio de 2015, el presidente indonesio Joko Widodo inauguró la autopista de peaje Cikopo-Palimanan . Desde entonces, Yakarta y Cirebon están conectadas directamente por una autopista de peaje. [9] En los seis meses posteriores a su inauguración por el presidente Jokowi , se han producido 88 accidentes en esta autopista de peaje Cikopo-Palimanan, que han provocado la muerte y heridas a varias personas. [10] Según Ofyar Z. Tamin, experto en transporte del Instituto de Tecnología de Bandung , existen tres posibles factores principales que han provocado accidentes e incidentes en esta autopista de peaje:
Aunque Tamin argumentó que este factor no es tan significativo ya que involucra al Consultor de Planificación en el diseño.
Tamin argumentó que la mayoría de los vehículos que estuvieron involucrados en accidentes pueden presentar fallas en los frenos o capacidad sobrecargada.
Tamin sostuvo que los conductores que se sienten cansados o somnolientos o incluso aquellos que están persiguiendo horarios, se están obligando a conducir en condiciones inadecuadas. Explicó además que una de las medidas que se pueden tomar para reducir el elevado número de accidentes en la autopista de peaje de Cipali es aumentar el número de señales, marcadores y señales de tráfico, incluidas las señales de advertencia. [11]
Nota: El número de las salidas se basa en la distancia desde el extremo occidental de la carretera de peaje Jakarta-Cikampek , mientras que los números de distancia se basan en la distancia desde el extremo occidental de esta carretera de peaje únicamente.
*Aunque el Aeropuerto Internacional de Kertajati estará conectado directamente a la autopista de peaje Cisumdawu, el diseño de la construcción podría no cumplir con el plan ya que el enlace del aeropuerto de Kertajati se está construyendo en el lugar donde se encuentra la salida de trompeta de Kertajati. [12] El número de kilómetros es solo una suposición, con respecto a las conexiones de seguridad en la autopista.
Debido a la entrada en funcionamiento de la carretera de peaje elevada Jakarta-Cikampek (rebautizada como Sheikh Mohammed bin Zayed Skyway en abril de 2021), el gobierno ampliará esta carretera de peaje gradualmente a 3-4 carriles por dirección desde los 2 actuales, y se buscará la prioridad en la terminal de Cikampek para manejar una mayor afluencia de tráfico utilizando esta carretera de peaje. [13] Se cree que la carretera de peaje tendrá un exceso de capacidad en el corto plazo desde la entrada en funcionamiento de dicha carretera de peaje elevada.
La carretera de peaje Cisumdawu también conecta esta carretera de peaje con Bandung y el Aeropuerto Internacional de Kertajati en la zona propiamente dicha de Kertajati. Está previsto que el puerto de aguas profundas de Patimban se conecte mediante la carretera de peaje de acceso de Patimban con la carretera de peaje de Cipali. [14]