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Estación de la iglesia (SEPTA)

La estación Church es una estación elevada de tránsito rápido en Filadelfia, Pensilvania , atendida por la línea Market-Frankford de SEPTA . Está ubicado en Frankford Avenue entre las calles Ruan y Church en el vecindario Frankford del noreste de Filadelfia . La estación originalmente se llamaba estación Ruan-Church y también cuenta con el servicio de las rutas 3 y 5 del autobús urbano SEPTA .

Historia

Estación de la iglesia c. 1968

Church es parte de la sección Frankford Elevated de la línea, que comenzó a funcionar el 5 de noviembre de 1922 como estación Ruan-Church. [1] [3] [4] [5]

Entre 1988 y 2003, SEPTA emprendió una reconstrucción por valor de 493,3 millones de dólares del Frankford Elevated de 5,5 millas (8,9 km). [5] La estación de la iglesia fue completamente reconstruida en el sitio de la estación original; el proyecto incluyó nuevas plataformas, ascensores, parabrisas y pasos elevados, y la estación ahora cumple con los requisitos de accesibilidad de la ADA . [5] La línea se había construido originalmente con lastre de vía y fue reemplazada por secciones prefabricadas de plataforma, lo que permitió que la estación (y toda la línea) permaneciera abierta durante todo el proyecto. [6]

Durante el patrón de servicio sin paradas en las horas pico de Market-Frankford , Church solo contaba con trenes "B". Esta práctica fue discontinuada el 24 de febrero de 2020. [7] [8]

Diseño de la estación

Hay dos escaleras en la estación, con la entrada principal en el lado oeste de Frankford Avenue entre las calles Ruan y Church. Al otro lado de la calle hay una escalera de salida de la plataforma en dirección este. Al sur de la estación, las vías giran hacia el oeste para viajar por Kensington Avenue.

Referencias

  1. ^ ab "Metro Market-Frankford: línea elevada". SEPTA . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2008 . Consultado el 4 de junio de 2020 .
  2. ^ "Línea ferroviaria rápida elevada de Frankford". Wiss, Janney, Elstner Associates, Inc. Consultado el 8 de junio de 2020 .
  3. ^ Cox, Harold E. (1967). Mayo, Jack (ed.). El camino desde Upper Darby. La historia del metro elevado de Market Street. Nueva York, NY: Asociación de Ferrocarriles Eléctricos. pag. 17. OCLC  54770701.
  4. ^ Hepp, John (2013). "Metros y Líneas Elevadas". Enciclopedia de la Gran Filadelfia . Consultado el 4 de junio de 2020 .
  5. ^ a b C Edward L. Woods, Jr.; Thomas A. Nuxoll (1999). "El proyecto de reconstrucción elevada de Frankford" (PDF) . Asociación Estadounidense de Ingeniería Ferroviaria y Mantenimiento de Vías . Consultado el 4 de junio de 2020 .
  6. ^ Asociación Estadounidense de Transporte Público (1996). "Éxito bajo fuego: una discusión sobre el proyecto de reconstrucción elevada (FERP) de SEPTA-Frankford". Academias Nacionales de Ciencias, Ingeniería y Medicina . Consultado el 8 de junio de 2020 .
  7. ^ Ralph, Pat (24 de febrero de 2020). "Los cambios en el servicio SEPTA marcan el final del servicio sin paradas en la línea Market-Frankford". FiladelfiaVoice . Consultado el 2 de junio de 2020 .
  8. ^ "SEPTA para mejorar los niveles de servicio de Market-Frankford Line" (Presione soltar). SEPTA . 13 de febrero de 2020 . Consultado el 2 de junio de 2020 .

enlaces externos

Medios relacionados con la Iglesia (estación SEPTA) en Wikimedia Commons