El Chrysler Airflite fue un concept car creado por el fabricante de automóviles estadounidense Chrysler . Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003. El aspecto del Airflite es una combinación de un diseño deportivo, un aspecto elegante y algunos de los rasgos de diseño de otro de los coches de Chrysler, el Crossfire .
El Airflite se basó en una versión acortada de la plataforma LX de Chrysler , que se utilizó en el Chrysler 300. El Airflite está propulsado por un motor V6 de 90°. El resto de la potencia y el par del motor del Airflite aún son desconocidos para el público.
El principal enfoque de estilo del Airflite se ve típicamente en un modelo coupé deportivo de dos puertas ; sin embargo, tiene la practicidad y la función de un sedán de cuatro puertas .
El diseño exterior del Airflite combina el del Chrysler Crossfire y el del Pacifica . La mayor parte del aspecto del Airflite (principalmente el delantero y el trasero) se basa en el del Crossfire. El diseño de las ruedas de siete radios se basa en el del Crossfire, al igual que el parabrisas con acabado satinado.
El interior del Airflite es muy espacioso y lujoso. Una columna central dominante conecta el interior desde el tablero hasta la parte trasera. El piso está elevado detrás de los asientos traseros para crear un área de carga elevada.
Los principales rasgos de estilo del Airflite finalmente se trasladaron al sedán Chrysler Sebring 2007 .
Airflite es una variante de Airflyte, que describe el estilo funcional y la construcción monocasco de un automóvil fabricado por Nash Motors (una empresa que se fusionó con Hudson Motors para formar American Motors (AMC), que fue adquirida por Chrysler en 1987). El Nash "Airflyte" se presentó en 1949, con un interior espacioso y un diseño avanzado. Inusual para la época, su forma aerodinámica se desarrolló en un túnel de viento para reducir el coeficiente de resistencia del automóvil , lo que dio como resultado que el nuevo Nash Airflyte tuviera una carrocería suave, ancha y baja.