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Christopher A. Hart

Hart (izquierda) visita las instalaciones de MBTA en 2017

Christopher A. Hart es un abogado, funcionario del gobierno y piloto estadounidense. Fue el decimotercer presidente de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Se desempeñó como presidente interino de la NTSB a partir del 26 de abril de 2014, [1] y en junio de 2014 fue nominado por el presidente Barack Obama para desempeñarse como presidente de la NTSB. [2] Fue confirmado para desempeñarse como presidente el 5 de febrero de 2015. [3] Robert Sumwalt lo sucedió como presidente en agosto de 2017.

Vida personal

El tío abuelo de Hart, James Banning , fue el primer afroamericano en recibir una licencia de piloto emitida por el gobierno de los EE. UU. en 1926. [4]

Hart es un piloto con licencia con calificaciones comerciales, multimotor e instrumentales.

Educación

Hart tiene una licenciatura y una maestría en Ingeniería Aeronáutica de la Universidad de Princeton y un doctorado en Derecho de la Facultad de Derecho de Harvard .

Carrera

Desde 1973 hasta su incorporación a la NTSB en 1990, Hart ocupó una serie de puestos legales, principalmente en el sector privado. Es miembro del Colegio de Abogados del Distrito de Columbia y de la Asociación de Abogados-Pilotos. [5]

Primero sirvió como miembro de la NTSB de 1990 a 1993. Después de dejar la junta, sirvió como administrador adjunto de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras , antes de pasar a la Administración Federal de Aviación (FAA) en 1995. [6]

Justo antes de regresar a la junta en 2009, Hart fue subdirector de supervisión de seguridad del tráfico aéreo en la FAA. Había sido administrador adjunto de seguridad del sistema de la FAA.

Hart prestó juramento como miembro de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte el 12 de agosto de 2009 y el presidente Obama lo designó vicepresidente de la junta por un período de dos años el 18 de agosto de 2009. En agosto de 2013, el presidente Obama lo nominó para un segundo mandato como miembro de la junta y, después de que el Senado confirmara su nominación, el presidente, en octubre de 2013, lo designó para un tercer mandato como vicepresidente. Se ha desempeñado como presidente interino de la NTSB desde el 26 de abril de 2014 y, en julio de 2014, el presidente lo nominó para desempeñarse como presidente de la NTSB. Se desempeñó como presidente hasta agosto de 2017, cuando fue sucedido por Robert Sumwalt .

Después de su mandato en la NTSB, Hart continuó su trabajo en la industria de la seguridad, presidiendo la Comisión de Seguridad Metropolitana de Washington DC [7] y trabajando como consultor de seguridad para empresas privadas como Uber . [8]

Hart ha sido elegido para servir como presidente del equipo de Revisión Técnica de Autoridades Conjuntas (JATR) de la FAA que investiga la solución propuesta para las puestas a tierra del Boeing 737 MAX . [9]

Referencias

  1. ^ "Biografía de Christopher Hart según la NTSB".
  2. ^ Felsenthal, Mark (26 de junio de 2014). "Obama nombra a Hart para dirigir la junta de seguridad del transporte de Estados Unidos". Reuters . Thomson Reuters . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
  3. ^ "Nominaciones presidenciales enviadas al Senado". whitehouse.gov . 5 de febrero de 2015 – vía Archivos Nacionales .
  4. ^ "Biografía de Christopher Hart según la NTSB".
  5. ^ "Perfil ejecutivo: Christopher A. Hart". Bloomberg . Bloomberg LP . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
  6. ^ Graves, Lucia (17 de abril de 2015). "Christopher Hart: Volar está en su sangre". The Atlantic . The Atlantic Monthly Group . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
  7. ^ Powers, Martine (27 de marzo de 2018). "Expresidente de la NTSB nombrado para liderar la nueva Comisión de Seguridad Metropolitana". The Washington Post . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
  8. ^ Metz, Cade (7 de mayo de 2018). "Tras el fatal accidente de Uber, una start-up de vehículos autónomos avanza". The New York Times . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
  9. ^ Fitzgerald, Phil LeBeau, Maggie (3 de abril de 2019). "FAA, NASA y reguladores internacionales forman un grupo de trabajo conjunto para el Boeing 737 Max". www.cnbc.com . Consultado el 19 de abril de 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )

Enlaces externos