Christopher Stuart Dickson MBE (nacido el 3 de noviembre de 1961) es un regatista de Nueva Zelanda. Fue campeón mundial juvenil durante tres años consecutivos [1] y luego se convirtió en campeón mundial de match race en tres ocasiones. [2] También fue capitán de varios yates en las carreras de la Copa América y representó a Nueva Zelanda en los Juegos Olímpicos de Verano de 2000 , así como en numerosas otras competiciones de vela.
Como patrón del Tokio parecía destinado a ganar la clase W60 en la Whitbread Round the World Race de 1993-94 hasta que el barco fue desarbolado en la quinta etapa. [3] También fue el capitán del maxi yate de 78 pies Sayonara de Larry Ellison para obtener los honores en la Sydney to Hobart Yacht Race de 1998 [4] y en cuatro regatas del campeonato mundial.
Dickson nació en Auckland el 3 de noviembre de 1961, hijo de Marilyn y Roy Dickson. [5] Fue educado en Westlake Boys' High School y luego estudió en la Universidad de Auckland . [5]
Dickson navegó desde muy joven, comenzando en los barcos de las clases Sabot y P , antes de pasarse a los Lasers y 470. En 1977 ganó tanto la Copa Tanner como la Copa Tauranga para eventos de la clase P con una puntuación perfecta de cero puntos en ambos. Estos eventos fueron ganados posteriormente por otros destacados patrones neozelandeses, Russell Coutts (1978) y Dean Barker (1988). Cuando cumplió 15 años había ganado todas las regatas posibles, desde carreras de match entre clubes hasta campeonatos provinciales y nacionales. [6]
El año después de su doblete de las copas Tanner-Tauranga, Dickson ganó el primero de sus tres Campeonatos Mundiales Juveniles de la ISAF , con David McKay en el 420 en Perth, Australia Occidental . Ganó nuevamente el año siguiente en el 420 en Livorno , Italia con su compañero de clase de la escuela secundaria Hamish Wilcox, y nuevamente el año siguiente (1980) en Fort Worth , Texas en el Laser 11 con Sean Reeves. [1]
Dickson fue seleccionado en el equipo de Nueva Zelanda como reserva para los Juegos Olímpicos de verano de 1980 en Rusia. En los Juegos Olímpicos de 2000 en Sydney , Dickson y su compañero de tripulación Glen Sowry navegaron bien en el catamarán Tornado , pero terminaron quintos en la general después de registrar dos resultados fuera del top 10 (decimoquinto en la regata 4 y duodécimo en la regata 12).
Dickson apareció en la escena de la America's Cup en 1987, cuando fue el capitán del primer desafío de la America's Cup de Nueva Zelanda, el KZ 7, en la America's Cup de 1987 en Fremantle , Australia . Ese año fue derrotado por el eventual ganador Dennis Conner y el Stars & Stripes 87 en la final de la Louis Vuitton Cup después de ganar 33 de las 34 carreras en las fases de todos contra todos y barrer a French Kiss 4-0 en las semifinales.
En los honores del cumpleaños de la Reina de 1987 , Dickson fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico por sus servicios a la navegación a vela. [7]
Desde 1987, Dickson ha ocupado un lugar destacado en el mundo de la vela internacional, especialmente en la Copa América.
La America's Cup de 2007 fue una mala experiencia para Dickson, que para ese momento se había convertido en uno de los regatistas mejor pagados del mundo. [8] Renunció a su puesto como director ejecutivo de BMW Oracle Racing debido a una devastadora derrota por 1-5 en la Louis Vuitton Cup de 2007 a manos del oponente en semifinales Luna Rossa Challenge . El timonel de Luna Rossa, James Spithill, dominó al veterano Dickson en todas las pre-largadas.
En la quinta carrera, Dickson sufrió dos penalizaciones durante la pre-salida y se le ordenó que no participara en la sexta carrera. Cinco días después, Dickson renunció al equipo, diciendo que era hora de que él "se hiciera a un lado" y que el equipo "siguiera adelante". Posteriormente, el multimillonario del software Larry Ellison, propietario del equipo BMW Oracle, anunció oficialmente sus intenciones de lanzar un desafío para la 33ª America's Cup .
Después de dos años de ausencia en las carreras, Dickson regresó a la vela competitiva en 2009 como timonel del Vincitore , terminando primero en su clase y primero en la general en la IRC San Francisco Big Boat Series. También actuó como táctico en Full Metal Jacket en la China Sea Regatta (Hong Kong), terminando en segundo lugar. Continuó actuando como táctico en Full Metal Jacket en la Kings Cup (Phuket), terminando en cuarto lugar y luego fue patrón en el Campeonato de Match Racing de Nueva Zelanda compitiendo con una tripulación juvenil y terminando tercero.
Dickson tiene dos hijos que viven en Auckland. [9]