El Gran Premio de China de Motociclismo de 2005 fue la tercera prueba del Campeonato de MotoGP de 2005. Se celebró el fin de semana del 29 de abril al 1 de mayo de 2005 en el Circuito Internacional de Shanghái . Fue la primera vez que se corrió MotoGP en China.
Esta carrera se destacó por las condiciones de carrera muy húmedas, así como por la victoria de Valentino Rossi y el primer y único podio de Olivier Jacque con la Kawasaki.
Después de dos carreras, es Valentino Rossi quien tiene una estrecha ventaja en la clasificación con 45 puntos, seguido por el veterano brasileño Alex Barros con 38 puntos y Marco Melandri con 29 puntos.
Durante la clasificación del sábado, fue Sete Gibernau quien consiguió su primera pole position del año con un tiempo de 1:59.710, seguido por Marco Melandri en segundo lugar y Loris Capirossi en tercer lugar. [3] La segunda fila de la parrilla está formada por John Hopkins , Nicky Hayden y finalmente Valentino Rossi en cuarta, quinta y sexta posición. Olivier Jacque solo logró clasificarse en un modesto decimoquinto lugar, reemplazando al lesionado Alex Hofmann después de no competir durante siete meses y el veterano holandés Jurgen van den Goorbergh reemplazó también al lesionado Makoto Tamada . [4] [5]
Todos los pilotos hacen su camino a través de la vuelta de calentamiento, luego se alinean en sus respectivas posiciones de la parrilla. Cuando se apagan las luces, Hopkins supera a Melandri y luego a Gibernau, quien se sale al entrar en la curva 1 para tomar una ventaja sorpresa en la primera vuelta. Gibernau pasa del primero al tercero mientras su compañero de equipo Melandri le arrebata el segundo. En el primer sector, los seis primeros son los siguientes: Hopkins, Melandri, Gibernau, Kenny Roberts Jr. , Nicky Hayden y Rossi. [6] En la curva 5, Rossi le arrebata el quinto lugar a Hayden y Roberts Jr. gana dos posiciones en la curva 6 al pasar a Gibernau y Melandri por el exterior, catapultándolo al segundo lugar detrás de su compañero de equipo. En la curva 8, Rossi también hace un trabajo rápido con Melandri al pasar por el interior y pasar sin esfuerzo al piloto de Movistar Honda para el cuarto lugar. Rossi también pasa a Gibernau por el tercer puesto, yendo a su lado en la corta recta antes de la curva 11, pero tomando la delantera yendo por el interior. Luego Hopkins comete un error en la curva 12, yendo por fuera y regalándole a Roberts Jr. el liderato y a Rossi el segundo lugar. [6] [7] Gibernau también se va ligeramente por fuera, dándole a Toni Elías , que había ido subiendo en el grupo, el espacio suficiente para robarle el cuarto puesto. Luego Elías va por el interior y le quita el tercer puesto a un Hopkins que ahora está en problemas al final de la larga recta antes de la curva 14.
En la segunda vuelta, Roberts Jr. ha logrado una pequeña ventaja con Rossi, que está siendo perseguido por Elías. También se ha abierto una brecha con Hopkins. Max Biaggi se adelanta por dentro a Gibernau en la curva 1 para conseguir el quinto puesto. Al salir de la curva 4, se tambalea un poco, lo que le permite a Gibernau recuperar casi el puesto. A la entrada de la curva 7, Biaggi intenta adelantar a Hopkins por dentro para conseguir el cuarto puesto, pero el americano aguanta mientras pasan la curva uno al lado del otro y gana la batalla con Biaggi, que luego es superado por Gibernau al salir de la curva con poca tracción. En la curva 11, Gibernau le arrebata el cuarto puesto a Hopkins al lanzarse por dentro, mientras Biaggi intenta hacer lo mismo y casi roza la parte trasera de Hopkins como resultado. Al salir de la curva 13, Biaggi y Melandri adelantan a Hopkins al llegar a la recta larga, haciendo buen uso de la velocidad punta superior de su Honda para pasar al Suzuki sin esfuerzo. Al final de la recta, varios pilotos hacen sus movimientos. Hopkins supera a Melandri por el sexto lugar, Capirossi pasa a Hayden por - y se sale al hacerlo, lo que permite a Jacque pasar a ambos pilotos por el octavo lugar. Barros también logra superar a van den Goorbergh por el undécimo lugar, con Troy Bayliss intentando lo mismo, pero el holandés lo detiene en la curva 16. Jacque luego es superado por Hayden en la recta corta antes de la curva 16, relegándolo a la novena posición.
En la tercera vuelta, Rossi ya había acortado la distancia con el líder Roberts Jr. Jacque, aprovechando una buena salida de la última curva, recuperó la octava posición frente a Hayden, pero Capirossi aprovechó la velocidad de su Ducati en la recta de salida/llegada antes de la curva 1 y adelantó a ambos pilotos, relegando al francés al noveno puesto y al americano al décimo. Van den Goorbergh también consiguió adelantar a Barros y a Hayden en el primer sector, y después a Capirossi por el interior de la curva 7, tomando una línea más cerrada para la novena posición, mientras que Jacque también había adelantado al italiano antes para recuperar la octava posición. El compañero de equipo de Jacque, Shinya Nakano, se retiró de la carrera debido a problemas técnicos. Jacque luego ganó dos posiciones en dos curvas: una, lanzándose por el interior de Melandri en la curva 11 para la séptima posición y la otra, saliendo mejor de la curva 12 para pasar a Hopkins al comienzo de la larga recta. Hopkins sube por el interior de Melandri para ubicarse sexto al final de la larga recta, con Jacque y Van den Goorbergh justo detrás del dúo en lucha.
En la cuarta vuelta, los nueve primeros puestos se reparten de la siguiente manera: Roberts Jr. -que acaba de marcar la vuelta más rápida de la carrera-, Rossi, Elías, Gibernau, Biaggi, Hopkins, Melandri, Jacque y Van den Goorbergh. Gibernau supera a Elías y se coloca tercero en la entrada de la curva 1, mientras que el holandés Van den Goorbergh también le arrebata el octavo puesto a Jacque al pasarle por el interior de la curva 1. Melandri intenta lo mismo en la salida por el sexto puesto, pero no lo consigue y casi toca la parte trasera de Hopkins en el proceso. Roberts Jr., en cabeza, mientras tanto, tiene una diferencia significativa con Rossi, mientras que el italiano tiene una diferencia aún mayor con Elías, que está tercero. Entonces se señala que Barros se ha adelantado en la salida, lo que significa que tiene que entrar y cumplir una penalización. Biaggi también ha superado a Elías por el cuarto puesto. A Elías también se le ha acreditado una salida adelantada, lo que le convierte en el segundo piloto al que se le ha acreditado una salida adelantada. [6]
En la quinta vuelta, Rossi va acortando poco a poco la distancia con Roberts Jr. "El Doctor" tiene un pequeño momento cuando toca la línea blanca en la curva 5, pero no pierde tiempo ni posiciones. Roberts Jr. se sale en la horquilla de la curva 6, lo que le da a Rossi el liderato de la carrera. Bayliss se cae y Roberts Jr. reduce significativamente la velocidad, deteniéndose en el exterior de la curva 11. Luego continúa, pero está prácticamente fuera de la contienda debido a problemas técnicos. [6] [7] Esto hace que Gibernau suba al segundo lugar y Biaggi al tercer lugar.
En la sexta vuelta, Hopkins marca la vuelta más rápida de la carrera en quinta posición. Jacque sube a la sexta posición y Van den Goorbergh a la séptima gracias al adelantamiento del francés a Van den Goorbergh y al abandono de Roberts Jr. Carlos Checa también se cae en la curva 16, derrapando mucho hacia la calle de boxes debido a los grandes niveles de agua en el circuito. El piloto corre hacia su moto para volver a la carrera, pero sin éxito. Roberts Jr. vuelve a entrar en boxes, confirmando su retirada. Al salir de la curva 9, Jacque tiene un gran momento, casi le hace caer, pero de alguna manera aguanta y no pierde una posición. Al final de la larga recta antes de la curva 14, Hopkins supera a Elías, que ahora está en decadencia, por el cuarto puesto. Jacque intenta hacer lo mismo, pero se sale, lo que permite al español recuperar el quinto puesto. Justo cuando parece que Jacque hace un movimiento para tomar el quinto lugar nuevamente, Elías va directo a boxes para cumplir con su penalización de salida adelantada, promoviendo al francés al quinto lugar sin mucho esfuerzo. [6]
La séptima vuelta ha comenzado y Rossi ha marcado la vuelta más rápida de la carrera. Elías ha cumplido su penalización y se reincorpora al final del pelotón. Hopkins, que ocupaba cómodamente la cuarta posición, se sale de la curva 3 y se mete en la trampa de grava. El piloto consigue mantenerse sobre la moto y continuar su carrera, aunque un par de posiciones por detrás. Esto hace que Jacque ascienda a la cuarta posición. La diferencia que Rossi tiene con Gibernau en el sector 2 es de +5,702 segundos, y aumenta a +5,965 segundos en el sector 3.
En la octava vuelta, los nueve primeros clasificados son los siguientes: Rossi, Gibernau, Biaggi, Jacque, Van den Goorbergh, Melandri, Barros, Hayden y Capirossi. La diferencia entre Rossi y Gibernau ha aumentado de nuevo, esta vez es de +5,996 segundos. Barros entra en boxes para cumplir su penalización de salida adelantada, lo que le relega también a la parte trasera del pelotón. [6]
En la novena vuelta, la diferencia entre Rossi y Gibernau se ha reducido ligeramente, de +5,996 a +5,898 segundos. Barros sale de boxes y ahora está muy por detrás del grupo de cabeza. Durante esta vuelta, Jacque ha alcanzado al tercer clasificado Biaggi y lo ha superado en la entrada de la curva 11 para situarse tercero, subiendo por su interior y superándolo. Biaggi se venga de él utilizando la velocidad punta superior de su Honda al final de la larga recta que lleva a la curva 14, recuperando el último escalón del podio. Jacque recupera entonces el tercer puesto una vez más al lanzarse por el interior del italiano en la corta curva a izquierdas de la curva 16. [6]
En la décima vuelta, Jacque marca una vuelta rápida sorpresa, aunque Biaggi sigue acosándolo. Biaggi intenta atacar por dentro en la curva 1, pero no lo consigue, lo que permite a Jacque alejarse y perseguir a Gibernau por la segunda posición. La diferencia que tiene Gibernau con Jacque es de +1,448 segundos en el sector 2, que se reduce a +1,254 segundos en el sector 3.
Undécima vuelta, mitad de carrera, y Jacque marca otra vuelta rápida, todavía a la caza de Gibernau. Van den Goorbergh sigue en quinto lugar, detrás de Biaggi. Jacque sigue acortando distancias con Gibernau.
En la vuelta doce, Jacque alcanzó al español y estuvo justo detrás de él durante toda la vuelta. Al salir de la curva 13, Jacque se subió al bordillo y se tambaleó un poco, pero no chocó ni perdió posiciones.
En la vuelta trece, Jacque sigue pegado a Gibernau, pero no consigue adelantar al francés debido a la superior velocidad máxima del Honda.
Al cruzar la línea de meta para iniciar la vuelta catorce, Rossi marca ahora la vuelta más rápida de la carrera. Jacque sigue acechando a la Honda de Gibernau.
En la vuelta quince, Melandri, sexto clasificado, marca ahora la vuelta más rápida de la carrera. Está justo detrás de Van den Goorbergh, pero se sale de la moto en la curva 6, lo que le hace perder terreno frente al holandés. El compañero de equipo de Rossi, Colin Edwards, aparece con una bocanada de humo saliendo de su motor al salir de la curva 14 en la vuelta anterior, pero no está claro si tiene o no problemas de motor. Es en esta vuelta en la que Jacque también ha conseguido finalmente superar a Gibernau por la segunda posición, poniendo ahora su mira en el líder de la carrera, Rossi. [6]
En la vuelta dieciséis, los nueve primeros clasificados son Rossi, Jacque, Gibernau, Biaggi, Van den Goorbergh, Melandri, Hayden, Hopkins y Edwards, que no parece tener ningún problema de motor. La diferencia de Rossi con Jacque es de +6,181 segundos en el sector 1, y aumenta a +6,230 segundos en el sector 2. Mientras tanto, Melandri ha superado a Van den Goorbergh y ahora está justo detrás de Biaggi, persiguiendo el cuarto puesto.
En la vuelta diecisiete, Melandri sigue a Biaggi y luego lo supera en la curva 6, colocándose cuarto. La diferencia de Rossi con Jacque es ahora de +5,889 segundos.
En la vuelta dieciocho, Jacque sigue recuperando tiempo con respecto a Rossi. La diferencia que tiene Rossi con Jacque es ahora de +5,201 segundos, y luego disminuye aún más hasta +5,023 segundos en el sector 1. La diferencia en el sector 2 vuelve a aumentar ligeramente hasta +5,091 segundos.
Cuando Rossi cruza la línea de meta y comienza la vuelta diecinueve, su diferencia con Jacque se ha reducido aún más: de +5,091 a +4,379 segundos. La diferencia en el sector 2 se ha reducido aún más a +3,745, y luego se redujo nuevamente a +3,493 en el sector 3. [6]
En la vuelta 20, la diferencia entre Rossi y Jacque sigue reduciéndose: ahora es de tan solo +3,297 segundos. Jacque también marca la vuelta más rápida de la carrera. En el sector 1, la diferencia disminuye ligeramente hasta +3,190 segundos. En el sector 2, la diferencia vuelve a bajar hasta +3,141 y en el sector 3, la diferencia vuelve a aumentar ligeramente hasta +3,236 debido a un pequeño contratiempo que tuvo Jacque al salir de la curva 13.
Comienza la vuelta 21, la penúltima, y Rossi marca la vuelta más rápida por un breve instante, sólo para que Jacque la supere por detrás. Gibernau cruza la línea en un distante tercer lugar y sacude la cabeza, ya sea por decepción o para quitarse un poco de agua del casco. En el sector 1, la ventaja de Rossi respecto a Jacque sigue disminuyendo: esta vez es de sólo +3,031 segundos. En el sector 2, Jacque continúa su ataque y la diferencia se reduce a sólo +2,599 segundos. En el sector 3, la nueva diferencia consiste en +2,411 segundos, otra ligera disminución. [6]
En la última vuelta, la 22, la diferencia entre Rossi y Jacque se alarga hasta los 2,557 segundos. En el primer sector, la diferencia se alarga hasta los 2,679 segundos. Por detrás, Melandri ha alcanzado a Gibernau, que está en apuros, y le sigue de cerca. En el segundo sector, la diferencia entre Rossi y Jacque se ha reducido de nuevo hasta los 2,619 segundos. En la curva 11, Melandri adelanta a su compañero de equipo y se coloca tercero en la última vuelta. En el tercer sector, el último antes de la meta, la diferencia entre Rossi y Jacque se ha reducido de nuevo hasta los 2,502 segundos. La diferencia es más que suficiente para que Rossi llegue a la meta con los brazos en alto y gane la carrera (su primera en China y la segunda de la temporada), con Jacque acabando en un sorprendente segundo puesto (el primer podio de Jacque en la categoría reina), mientras que Melandri acaba tercero. Gibernau cruza la meta en cuarto lugar, Biaggi en quinto y el otro piloto sustituto, Van den Goorbergh, termina en un excelente sexto lugar. [6] [7]
En la vuelta de gala de vuelta al parque cerrado, Rossi se detiene para recibir a algunos de sus fans, que invadieron la pista, en el exterior de la curva 2 para celebrar su victoria. Mientras tanto, Gibernau ha aparcado su averiada Gresini Honda en la barrera Armco al final de la recta de salida/llegada antes de la curva 1, mirando la cadena de su moto para averiguar cuál es el problema, y luego se dirige a boxes. Después de las celebraciones, Rossi se pone en marcha de nuevo, levantando el brazo en el aire en señal de celebración. También se encienden fuegos artificiales para celebrar la victoria de Rossi, con 'El Doctor' parándose para asegurarse de que su número 46 sigue en la moto. Besa su moto, luego vuelve a subir y continúa. Un extasiado Jacque también habla con un feliz Van den Goorbergh en la moto mientras siguen encendiéndose los fuegos artificiales.
Melandri es el primer piloto en llegar al parque cerrado, siendo esperado por dos de los miembros de su equipo Gresini Honda, uno de los cuales lo abraza por su logro. Jacque también llega al parque cerrado e inmediatamente va a abrazar a su equipo en la valla. Finalmente, Rossi también llega y levanta los brazos con júbilo mientras dos miembros del equipo Gauloises Yamaha lo abrazan y lo felicitan. Luego Rossi habla con su equipo y saluda a sus fanáticos mirando a la cámara y haciendo el signo de la paz, mostrando los guantes de goma que tiene puestos. Luego felicita y abraza a Jacque. Rossi se quita el casco, besa la pantalla de la cámara con alegría, luego se acerca a un grupo de fanáticos en el parque cerrado para abrazarlos también.
Los pilotos suben al podio, empezando por Melandri, seguido por un extasiado Jacque y un feliz Rossi. Le estrecha la mano a Melandri y luego a Jacque. El mecánico jefe Davide Brivio también sube al podio para recibir el trofeo de constructores. Las respectivas figuras reparten los trofeos y luego suena el himno nacional italiano para Rossi. Se reparte el champán y Rossi rocía con picardía a una de las chicas del podio, así como a las otras dos, que a esta altura también rocían champán. A continuación, el trío se reúne para la sesión de fotos final para la prensa. [8]
La victoria de Rossi amplía su ventaja al frente del campeonato. El italiano suma ahora 70 puntos, seguido por el otro italiano, Melandri, que supera a Barros en la lucha por el título con 45 puntos, seguido por Barros con 43 puntos.
A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores pilotos y constructores una vez concluida la tercera ronda. [14]
Esta es la última carrera en la que ningún piloto español consiguió subir al podio en todas las categorías hasta el Gran Premio de Qatar de 2015 .