La chimenea de la carnicería Ross River Meatworks es un matadero declarado patrimonio histórico situado en Stuart Drive, Idalia , ciudad de Townsville , Queensland , Australia. Es la undécima estructura más alta de Townsville. Fue construida como parte de la carnicería Ross River Meatworks en 1891 en el parque William McCallum y ahora es un hito importante como parte de Fairfield Waters y parte del pueblo urbano de Lancinis Springbank. Fue incluida en el Registro del Patrimonio de Queensland el 14 de agosto de 2009. [1] [2]
La fábrica de carne Ross River Meatworks fue fundada por Queensland Meat Export and Agency Company entre 1891 y 1892 como la primera fábrica de congelación de carne construida especialmente en Queensland. Ubicada a orillas del río Ross en el suburbio de Townsville , la chimenea de ladrillo de 130 pies (40 m) de altura sigue siendo la principal evidencia sobreviviente de una importante fábrica de carne en Queensland durante fines del siglo XIX y principios del siglo XX. La única fábrica de carne de Queensland de esta época que aún está en funcionamiento está en Lakes Creek, cerca de Rockhampton , establecida en 1871 para la producción de carne enlatada antes de cambiar a carne congelada para exportación en la década de 1880. Su primera chimenea de ladrillo no ha sobrevivido. [1]
Aunque la industria de la lana fue el motor de la actividad pastoril en Queensland, el ganado pronto demostró ser más adecuado para las condiciones más húmedas de las zonas del norte. Sin embargo, el desarrollo temprano de una industria ganadera en Queensland se vio obstaculizado por la falta de un mercado suficientemente grande para la carne fresca. En la década de 1860, el ganado sobrante se vendió a otros ganaderos o a plantas de cocción. [1]
En 1861 y en 1864 se establecieron puertos para dar servicio a las nuevas rutas pastorales que se estaban desarrollando en el norte y el extremo noroeste de Queensland a principios de la década de 1860: en Port Denison (Bowen) y en Cleveland Bay (Townsville); en 1865, Cleveland Bay fue declarada puerto de entrada. El empresario y hombre de negocios Robert Towns (que dio nombre a Townsville) y su socio comercial John Melton Black fundaron el asentamiento en Cleveland Bay para abastecer sus arrendamientos pastorales en el interior. [1]
A mediados de la década de 1860, la sequía y la recesión habían provocado un colapso en la industria pastoril en el norte de Queensland. Para recuperar algo de beneficio, los ocupantes ilegales recurrieron a la cocción de ovejas y vacas para obtener sebo (para velas y jabón). Las pezuñas y los cuernos se utilizaban para obtener aceite y las pieles para el cuero. En 1864 se establecieron varias plantas de cocción a pequeña escala en propiedades pastoriles en los distritos de Kennedy y del golfo, pero la industria de la cocción se volvió más profesional en 1866, cuando Towns & Co. abrió una planta de cocción en Cleveland Bay, y Morehead & Young, socios de la Scottish Australian Pastoral Company, abrieron una operación similar en el río Albert , donde se había establecido el asentamiento de Burketown en 1865. Ninguno de estos establecimientos sobrevivió durante mucho tiempo. En Cleveland Bay, la Queensland Meat Export Company estableció una carnicería al sur de Townsville en Alligator Creek en 1879, utilizando parte del equipo de la fábrica de Towns. [1] Esto llegó a ser conocido comúnmente como la carnicería Alligator Creek .
Tras el descubrimiento de oro en Charters Towers en 1871, se construyó un ferrocarril desde Townsville hasta el yacimiento de oro entre 1879 y 1882. Los primeros trenes transportaban oro y lana desde los ganaderos locales hasta el puerto de Townsville. La demanda llevó a la aprobación de una extensión occidental hasta Hughenden para dar servicio a la industria del pastoreo de ganado. El Ferrocarril del Norte se inauguró en 1887 y pronto se convirtió en el más rentable de Queensland, ya que los ganaderos ocuparon tierras a lo largo de su ruta. Durante la década de 1870, el aumento de la población en los yacimientos de oro recién abiertos de Queensland, en particular en el río Palmer , proporcionó un mercado listo para la carne de vacuno. A finales de la década, había un exceso de oferta. Después de la sequía de 1884-1886, el ganado fue conducido por tierra a los mercados del sur, pero los costos de arreo llevaron a una enorme reducción de la rentabilidad. Era necesario establecer una industria de procesamiento en el norte de Queensland para suministrar carne para un mercado de exportación. La carne congelada resultó ser la solución. [1]
En Sydney y Melbourne se iniciaron experimentos australianos con plantas de congelación de carne y el equipamiento de barcos refrigerados para transportar carne congelada a Gran Bretaña, con resultados dispares. Las mejoras en el procesamiento y el envío condujeron a un envío exitoso en 1880. Las plantas de la Central Queensland Meat Export Company en Lakes Creek instalaron equipos de congelación en 1883, pero se incendiaron poco después. En 1884 se estableció una planta de congelación de carne en Poole Island, frente a Bowen, pero su primer envío se perdió en un tornado. En 1889, la North Queensland Meat Export Company reanudó las plantas de Alligator Creek, inicialmente para hervir y conservar, y más tarde para utilizar el equipo de congelación de Poole Island. [1]
En noviembre de 1890 se formó la Queensland Meat and Export Agency Company con la intención de establecer plantas de congelación de carne especialmente diseñadas en Townsville y en Brisbane . En febrero de 1891, tras la suscripción de acciones, se decidió proceder con la construcción de una planta de procesamiento de carne en Townsville . Se hicieron planes para una segunda planta en Eagle Farm en Brisbane a mediados de año. Se firmó un contrato con la British India Steam Navigation Company para transportar la carne a Gran Bretaña. [1]
En agosto de 1891, la Idalia Land Company adquirió seis acres (2,43 ha) de tierra en las orillas del río Ross y se asignaron veinticinco acres (10,12 ha) de tierras de la corona cercanas para patios de dibujo. Un ramal corto hacia el ferrocarril unía las obras con los muelles. La construcción comenzó en septiembre de 1891 bajo la supervisión del contratista William McCallum Park. A fines de septiembre, el sitio estaba trazado, los cimientos de hormigón estaban en su lugar y la construcción de las casas de los trabajadores había comenzado. Se construyó un tranvía ligero para transportar arena para el hormigón desde la orilla del río. Las obras iban a ser impulsadas por vapor, lo que requirió la construcción de una enorme chimenea de ladrillo. Los cimientos de la chimenea consistían en un cuadrado de hormigón construido a 5 pies (1,5 m) de profundidad para sostener la superestructura de ladrillo de 130 pies (40 m) de altura. Los ladrillos se hornearon en el lugar. [1]
La chimenea de la carnicería de Ross River era una de las al menos 30 chimeneas industriales de ladrillo del siglo XIX en la región de Townsville (que se extendía al norte hasta Ingham , al sur hasta el río Burdekin y al oeste hasta Cloncurry ), y marcaba los sitios de fábricas de piritas impulsadas por vapor, baterías, minas, aserraderos, fábricas de ladrillos, plantas de agua, fábricas de jabón, cervecerías, carnicerías y molinos de azúcar. La mayoría eran obra de albañiles altamente calificados. Las chimeneas adoptaban una variedad de formas, incluidas cuadradas, redondas y hexagonales. Algunas chimeneas redondas o hexagonales se construyeron sobre pedestales cuadrados, como en la carnicería de Ross River. Eran marcadores de la era del vapor en Queensland del siglo XIX. La chimenea de la carnicería de Ross River es la única chimenea de ladrillo del siglo XIX que sobrevive en el área inmediata de Townsville . A nivel regional, también sobrevive la chimenea de ladrillo de 1889 en la antigua estación de bombeo del río Burdekin en Charters Towers ( Burdekin River Pumping Station ). [1]
A pesar de la huelga de carpinteros y albañiles, la carnicería de Ross River comenzó a funcionar el 28 de junio de 1892. La planta funcionaba con carbón, con seis calderas tubulares de seguridad Babcock and Wilcox de 96 caballos de fuerza que suministraban vapor a los distintos motores. El ganado vacuno y ovino se procesaban por separado. Un tranvía elevado transportaba las carcasas a una sala de refrigeración y luego a las salas de congelación, enlatado o conservación. En la sala de congelación, los dos motores compuestos podían producir 400 caballos de fuerza cada uno y cada máquina podía hacer circular 170.000 pies cúbicos de aire por hora. El edificio de congelación y almacenamiento en frío tenía unos 30 metros cuadrados y dos pisos de altura. La maquinaria de refrigeración era una combinación de máquinas Bell -Coleman y Haslam, que hacían circular aire frío y eliminaban la humedad y el aire impuro al mismo tiempo. La iluminación eléctrica alimentada por una dinamo Crompton fue instalada por los ingenieros eléctricos de Barton y White, 31 años antes de que se instalara el alumbrado público eléctrico en Townsville. En agosto de 1892, los expertos de la industria neozelandesa inspeccionaron la fábrica de carne de Ross River y la describieron como "superior a cualquier otra de la colonia, dedicada activamente al comercio de exportación de carne". [1]
La empresa tuvo dificultades en su primer año de producción y los primeros envíos de carne desde Townsville no tuvieron éxito. El transporte desde el río Ross fue problemático, ya que la carne se transportaba por tren hasta el muelle de Townsville, luego se cargaba a bordo de una barcaza y se volvía a cargar para su envío a Londres. No está claro qué parte del proceso falló, pero el primer envío llegó a Londres a principios de diciembre de 1892 en un estado de putrefacción. Al mismo tiempo, los directores habían solicitado más préstamos debido a numerosos gastos imprevistos en la construcción de ambas plantas de carne. El siguiente envío que llegó a Inglaterra a mediados de enero incluía carne de la recientemente inaugurada planta de carne Eagle Farm de la empresa, pero estaba parcialmente estropeada. Las inundaciones de Brisbane de 1893 llenaron de sedimentos el río Brisbane , lo que impidió el transporte costero y detuvo la producción de ambas plantas de carne durante algún tiempo. Otro envío de carne de Townsville que llegó a Londres en mayo también resultó estar contaminado. La empresa superó sus problemas iniciales y nombró un nuevo director, William Forrest , en enero de 1893. Pronto se convirtió en presidente del consejo y se le atribuye el mérito de convertir la empresa en una empresa de éxito. [1]
La Ley de Fomento de la Carne y los Productos Lácteos de 1893 proporcionó préstamos para las fábricas de carne y productos lácteos financiados mediante un impuesto sobre las ovejas y el ganado vacuno. La Queensland Meat and Export Agency Company solicitó fondos para duplicar y mejorar las fábricas de Townsville y Eagle Farms. Los agentes de Linde British Refrigeration, J Wildridge y Sinclair Ltd, fueron contratados para llevar a cabo los proyectos de ampliación. La ampliación de 30.000 libras en Ross River duplicó la capacidad de congelación. Los cuatro nuevos almacenes podían albergar 200 toneladas cada uno y la sala de refrigeración podía albergar 120 bueyes. Otras ampliaciones incluyeron nuevas salas de máquinas y calderas, un depósito de agua dulce y una estación de bombeo y corrales y mataderos adicionales. Cuando se completaron las ampliaciones en abril de 1895, se informó de que la fábrica de carne había procesado 50.000 cabezas de ganado vacuno y 13.000 ovejas desde su apertura. Un estudio internacional sobre el comercio de carne congelada, publicado en 1912, afirmó que la fábrica de Townsville de QME&A era la fábrica de congelación más moderna que existía en ambos hemisferios. También tenía la mayor capacidad de todas las fábricas de carne de Australasia en ese momento. [1]
Las mejoras constantes garantizaron que se emplearan los mejores y más económicos equipos y metodologías. Incluso durante la sequía y los problemas asociados con las garrapatas a principios del siglo XX, la carnicería de Ross River producía más carne que cualquier otro establecimiento de Australasia. En 1901, la empresa compró las instalaciones de Burketown Meat Export Co., que funcionaba como fábrica de conservas. En 1903, comenzó a comprar importantes propiedades de pastoreo en el norte de Queensland para dedicarse al engorde y la cría de ganado. En 1898, firmó un contrato para suministrar carne de vacuno a las fuerzas estadounidenses con base en Filipinas y estableció un almacén frigorífico en Singapur en 1903. Las pruebas presentadas por el director de Eagle Farm, Charles Ross, a la Comisión Real de la Industria de la Carne en octubre de 1912 indicaban que en ese momento Ross River procesaba 3000 cabezas de ganado por semana y que se estaban construyendo nuevas instalaciones de almacenamiento frigorífico. En 1915, la empresa se reestructuró y formó dos organizaciones: Queensland Meat Export and Agency Co Ltd (QME&A) y Australia Stock Breeders Company Ltd. [1]
Durante 1918-1919 hubo una serie de huelgas prolongadas en las plantas de procesamiento de carne de Ross River y Alligator Creek, que comenzaron con el rechazo de los trabajadores al arbitraje obligatorio en favor de la negociación directa. Organizaron huelgas salvajes y campañas de lentitud para lograr sus objetivos. Al mismo tiempo, las empresas querían eliminar una cláusula de los contratos de trabajo que daba preferencia a los miembros del sindicato, lo que lograron durante un corto tiempo, contratando a militares que habían regresado a sus puestos en lugar de activistas industriales. El Sindicato Ferroviario de Queensland y la Federación de Trabajadores de la Costanera ofrecieron su apoyo y las huelgas continuaron. En julio de 1919, la disputa en curso degeneró hasta el punto de que se produjeron disturbios en Townsville, donde la policía disparó para dispersar a la multitud de 1000 personas que protestaban por el encarcelamiento de los líderes de la huelga. Esta huelga se considera una de las más feroces de la historia de Australia. En 1920, el Tribunal de Arbitraje restableció una cláusula modificada de preferencia sindical en los contratos de trabajo. [1]
En 1921, el comercio de exportación de carne de vacuno se había derrumbado porque ya no recibía un trato preferencial por parte del gobierno británico. Además, la Ley de Navegación de 1921 impedía que se utilizaran barcos internacionales para transportar mercancías locales. La QME&A registró su mayor pérdida de 80.000 libras esterlinas. Las instalaciones de Eagle Farm se cerraron en 1933 con la esperanza de que los precios de la carne de vacuno mejoraran. Fue demolida en 1938. En 1933, Ross River comenzó a exportar carne de vacuno refrigerada. La creación de la Junta Australiana de la Carne (AMB) en 1936 reguló el flujo de carne al mercado extranjero y autorizó a los barcos adecuados para garantizar que la carne de mejor calidad llegara al mercado. En 1937, la AMB asignó el 82,25 por ciento de la exportación total australiana de carne refrigerada a los mataderos de Queensland. [1]
Aunque la fábrica de carne de Ross River había sido la más grande y moderna durante la década de 1910, fue superada por otros establecimientos en los siguientes 40 años. Lakes Creek y los mataderos de Brisbane tenían mayor capacidad en la década de 1950. Las plantas de Ross River estaban en decadencia para entonces y sufrieron pérdidas considerables en 1951 y 1954, debido a las prolongadas disputas industriales, el aumento de los salarios, la sequía y los controles gubernamentales sobre las exportaciones. En 1955, la empresa Vestey compró la fábrica de carne y comenzó a reemplazar los viejos edificios en ruinas e introdujo nuevas operaciones mecanizadas de sacrificio y procesamiento, reduciendo el personal. A fines de la década de 1950, las plantas cambiaron de calderas de carbón a calderas de petróleo con compresores de amoníaco Lightfoot. El cambio de carbón a petróleo también eliminó la necesidad de manipuladores de carbón. En 1961 se formó una asociación con el Grupo Angliss. Durante la década de 1960, los mercados de exportación pasaron de ser del Reino Unido a Estados Unidos y, en épocas más recientes, a Japón, Corea y el sudeste asiático. Las plantas de procesamiento de carne siguieron siendo el principal empleador de Townsville y en 1990 registraron un año récord, procesando 93.601 animales, lo que representaba el 27 por ciento de la producción del norte de Queensland. Este resultado se logró a pesar de las huelgas que se produjeron durante 1990. Sin embargo, se produjo otra recesión como consecuencia de la recesión de 1991-2. [1]
En 1992, Vestey vendió la fábrica de carne a Smorgon Consolidated Industries. A principios de los años 90, el comercio australiano de carne comenzó a exportar carne viva, pero los sindicatos argumentaron que la exportación prevista de 500.000 cabezas de ganado en 1995 equivalía a la exportación de 150.000 puestos de trabajo. A pesar de una alianza inusual entre el sindicato y los activistas de liberación animal destinada a detener el comercio de carne viva, no tuvieron éxito. Smorgon anunció el cierre de la fábrica de carne de Ross River en febrero de 1995 argumentando que el negocio ya no era rentable debido a la sequía, las exportaciones de ganado vivo y la caída del dólar australiano, y que formaba parte de una desinversión general de los activos de la empresa en ese momento. Con la excepción de la chimenea y un edificio de oficinas, todos los demás edificios y estructuras del lugar fueron demolidos en 1997. [1]
En 1999 se propuso un proyecto para construir una urbanización en el lugar, con la chimenea como elemento de un parque planificado. En ese momento se gastaron 58.000 dólares en limpiar la chimenea con chorro de arena y quitar y restaurar las correas metálicas. El promotor había planeado incluir la construcción de una pequeña cervecería junto a la chimenea en el antiguo edificio de oficinas, pero esta parte del proyecto no se llevó a cabo y el antiguo edificio de oficinas ha sido demolido. [1]
La carnicería, junto con su chimenea de 40 metros (130 pies) de altura, permaneció vacía durante dos años hasta que el terreno fue comprado por el desarrollador de Fairfield Waters, que consideró la chimenea y los tres edificios a dos aguas junto a ella como algo que le gustaría al público, tenía planes de convertir la chimenea en un monumento público y tres edificios en una cervecería junto a la carnicería. Pero esto nunca sucedió porque los informes mostraron que los tres viejos edificios a dos aguas estaban dañados estructuralmente y fueron demolidos antes de que se ofrecieran mejoras estructurales. La chimenea, que era el único elemento sólido en el sitio, se dejó en pie.
En 2008, el desarrollador Lancini, estaba planeando demolerlo para poder construir un resort en el sitio, ya que un informe de ingeniería encargado por Lancini Group encontró que era demasiado inestable y antiguo para preservarlo, pero los residentes de Townsville no creyeron el informe de Lancini Group y comenzaron una lucha local para salvar la chimenea . [3] Jenny Hanlon (líder de la lucha) obtuvo el apoyo de la comunidad local a través de un mensaje de texto al editor en el periódico Townsville Bulletin . Esto obligó a la miembro estatal del ALP Lindy Nelson-Carr a actuar. [4] Luego ordenó un informe profesional sobre la integridad estructural de las chimeneas. El informe encontró que la chimenea podía quedarse [5] y hubo una pelea gubernamental sobre quién pagaría la factura. Al mismo tiempo, Lindy Nelson-Carr puso la chimenea en la lista de patrimonio y los ingenieros de Heritage Queensland dijeron que era perfecta para el Registro de Patrimonio. La chimenea sigue en pie hoy y está rodeada por el pueblo urbano Springbank de TESSA Residential . Arreglar la chimenea costó 200.000 dólares, pero el Ayuntamiento de Townsville dijo que valió la pena por la chimenea de 120 años de antigüedad.
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La chimenea de la carnicería del río Ross se encuentra en la orilla sur del río Ross, aproximadamente a 150 metros (490 pies) aguas abajo del estribo sur del puente del río Ross, en el suburbio de Idalia, en el sur de Townsville. En 2009, la chimenea se encuentra en el norte de una gran subdivisión residencial vacía, parte del desarrollo Fairfield Waters en el sur de Townsville. [1]
La chimenea es una estructura de ladrillo con una capa exterior de ladrillo rojo. Consta de una base y una chimenea cónica. La base se expresa como un zócalo , de planta cuadrada y aproximadamente 8,6 metros (28 pies) de altura. La chimenea, de aproximadamente 31 metros (102 pies) de altura, se ensancha en la parte superior para formar una corona de hormigón lisa y abocinada. [1]
El zócalo se distingue por una cornisa sencilla de gran tamaño y las caras noroeste, noreste y sureste están aliviadas por un panel central rectangular dentado definido por una banda perimetral de cemento biselada. Las esquinas del zócalo están afiladas para adoptar un rollo decorativo de hormigón moldeado. La cara suroeste acoge la abertura arqueada de la base. Esta se puede cubrir con una puerta de metal pesado con contrapeso que se abre hacia abajo. La cara noroeste del zócalo tiene ladrillos perforados aproximadamente en dos tercios de su altura. [1]
En la parte superior de la chimenea se ha quitado una correa pararrayos, pero permanece fijada a la cara sureste de la chimenea y del zócalo, y termina en el suelo. Correas metálicas envuelven la chimenea a intervalos regulares. Un drenaje de hormigón de 400 milímetros (16 pulgadas) de ancho corre a lo largo del lado sureste del zócalo. [1]
Dos pilares de hormigón circulares (de 5,6 metros (18 pies) de diámetro), de 300 milímetros (12 pulgadas) de espesor y 400 milímetros (16 pulgadas) de alto, se encuentran alineados hacia el noroeste. [1]
Una pista pública para caminar y andar en bicicleta serpentea a lo largo de la orilla sur del río Ross y, al pasar por la chimenea, se encuentra a unos 20 metros (66 pies) del frente del pedestal. [1]
La chimenea de Ross River Meatworks fue incluida en el Registro del Patrimonio de Queensland el 14 de agosto de 2009 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
La chimenea de la carnicería de Ross River es una importante prueba de la relación entre el pastoreo en el norte de Queensland y el desarrollo de la carne congelada y refrigerada como una importante industria de exportación para Queensland. Esta emblemática estructura está asociada a la primera planta de congelación de carne construida especialmente en Queensland, que funcionó durante más de un siglo, desde 1892 hasta 1995, y produjo carne congelada y luego refrigerada para el mercado de exportación. A principios del siglo XX, tenía la mayor capacidad de todas las carnicerías de Australasia. Proclamada por observadores independientes como "superior a cualquiera de las de la colonia" en 1892, y "la planta de congelación más moderna de ambos hemisferios" en 1912, la carnicería de Ross River procesaba ganado vacuno y ovino de todo el norte de Queensland, el Territorio del Norte y la cordillera Kimberley de Australia Occidental y exportaba carne a todo el mundo. La carnicería era un importante empleador en Townsville, un importante centro regional de Queensland. [1]
Ubicada en una antigua línea ferroviaria a menos de 5 kilómetros (3,1 millas) de un puerto importante, la chimenea sigue siendo una prueba importante de cómo las industrias exportadoras del siglo XIX dependían de la red primitiva de ferrocarriles de Queensland, que conectaban puertos y barcos con los mercados mundiales. También es una prueba sobreviviente de la dependencia de la industria primitiva de Queensland de la energía impulsada por vapor. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
La chimenea de la carnicería del río Ross consta de una caja de fuego de 8,6 metros (28 pies) de alto con una chimenea de 31 metros (102 pies) de alto, construida con ladrillos hechos en el lugar y mortero hecho con arena del río Ross. Demuestra un nivel sustancial de integridad y un alto grado de integridad. Como es la única chimenea de ladrillo de una carnicería del siglo XIX que queda en Queensland y una de las pocas chimeneas de ladrillo industriales tempranas que sobreviven en la región de Townsville, es importante para ilustrar las características principales de su tipo. [1]
El lugar es importante por su significado estético.
La estructura de 39,6 metros (130 pies) de altura es prominente en el paisaje de la llanura aluvial del río Ross como lo ha sido desde su construcción en 1892. Por su integridad y magnitud, la chimenea sigue siendo un punto de referencia a lo largo de la autopista Flinders (Stuart Drive). [1]
Este artículo de Wikipedia incorpora texto de «El registro del patrimonio de Queensland» publicado por el Estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon a partir de los «Límites del registro del patrimonio de Queensland» publicados por el Estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
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