El sistema de trolebuses de Chieti ( en italiano : Filovia di Chieti ) forma parte de la red de transporte público de la ciudad y comuna de Chieti , en la región de Abruzzo , en el centro de Italia . En funcionamiento desde 2009, el sistema comprende una línea urbana.
De 1950 a 1992, Chieti contaba con una variante anterior de la misma ruta de trolebús. En la actualidad, 17 ciudades o áreas metropolitanas italianas cuentan con sistemas de trolebús, cuatro de ellas en las que el sistema es nuevo y se encuentra en construcción [3] , y de todas ellas, Chieti es la más pequeña en términos de población. A principios de los años 1980, ya era la ciudad italiana más pequeña que conservaba el servicio de trolebús (siguiendo a Carrara en segundo lugar). [4]
El sistema original de trolebuses de Chieti fue inaugurado el 16 de julio de 1950, en lugar de un tranvía obsoleto que estaba en funcionamiento desde 1905. La línea única del sistema conectaba la estación ferroviaria de Chieti ( Stazione FS ), ubicada en el valle del río Pescara (en el gran suburbio de Chieti Scalo), con el centro de la ciudad, situado en una colina.
El recorrido de la línea era Madonna delle Piane – Stazione FS – centro ciudad – Sant'Anna , con un recorrido empinado y muy tortuoso entre la estación y el centro de la ciudad.
La línea original prestó un excelente servicio durante décadas, pero no se contó con los fondos necesarios para actualizar su tecnología (salvo para la renovación de la flota de trolebuses a mediados de los años 80). Así, en 1992, debido al mal estado de la catenaria, se consideró necesario suspender el servicio hasta que se pudiera llevar a cabo una reparación a fondo o una reconstrucción completa. Las obras de reconstrucción, previstas inicialmente para unos pocos años, se retrasaron por falta de financiación y finalmente no comenzaron hasta 2002, [5] después se prolongaron varios años más, con numerosas interrupciones. El servicio se reactivó finalmente el 26 de septiembre de 2009. [1] Las nuevas subestaciones instaladas como parte de las obras de reconstrucción aumentaron la tensión de la catenaria de 600 V a 750 V. [2]
La línea 1 funciona actualmente en el recorrido Colle dell'Ara (campus hospitalario y universitario) – Piazzale dei Martiri Pennesi (Madonna delle Piane) – estación ferroviaria (en Chieti Scalo) – centro ciudad – Sant'Anna , con un número limitado de trolebuses, que circulan de forma autónoma solo por la mañana; por la tarde y durante los días festivos, los trolebuses se complementan con autobuses propulsados por diésel.
En el primer sistema de trolebuses de Chieti se utilizaron los siguientes trolebuses:
La actual flota de trolebuses de Chieti se compone únicamente de los siguientes vehículos:
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