La Grant Park 165 de 2024 fue una carrera de la NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 7 de julio de 2024 en el Chicago Street Course en Chicago, Illinois . Originalmente programada para 75 vueltas, la carrera se acortó a 58 vueltas debido a la oscuridad, en el circuito callejero de 2,2 millas (3,5 km), fue la vigésima carrera de la temporada 2024 de la NASCAR Cup Series . Alex Bowman ganó la carrera, su octava victoria en su carrera, rompiendo una sequía de 80 victorias. Tyler Reddick terminó segundo y Ty Gibbs terminó tercero. Joey Hand y Michael McDowell completaron los cinco primeros, y Ricky Stenhouse Jr. , Todd Gilliland , William Byron , Kyle Busch y Ryan Blaney completaron los diez primeros.
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El Chicago Street Course es un circuito callejero de 3,5 km (2,2 mi) ubicado en la ciudad de Chicago, Illinois , Estados Unidos. Es sede de la NASCAR Cup Series y la NASCAR Xfinity Series . La pista fue inicialmente una pista conceptual en iRacing creada para la eNASCAR iRacing Pro Invitational Series en 2021 .
La pista para la carrera terminó siendo exactamente el mismo diseño que la versión utilizada en 2021 para la eNASCAR iRacing Pro Invitational Series. La línea de salida/llegada está ubicada en South Columbus Drive frente a Buckingham Fountain en Grant Park . Los autos irán hacia el sur y luego girarán a la izquierda en East Balbo Drive y luego a la derecha en South Lake Shore Drive (también parte de la US Route 41 ), que está junto al lago Michigan . Luego, los autos girarán a la derecha en East Roosevelt Road y luego girarán otra vez a la derecha, lo que los lleva de regreso a South Columbus Drive, donde se dirigen hacia el norte. Luego llegarán a la intersección de South Columbus Drive y East Balbo Drive nuevamente y girarán a la izquierda. Cuando regresen a East Balbo Drive, cruzarán un puente sobre las vías de Metra Electric District . A continuación, los autos girarán a la derecha en South Michigan Avenue e irán hacia el norte, irán a East Congress Plaza Drive y nuevamente a South Michigan Ave. Por último, girarán a la derecha en East Jackson Drive, volverán a cruzar las vías de Metra Electric y volverán a la derecha en South Columbus Drive hasta la línea de salida/llegada. [9]
El 20 de octubre de 2023, NASCAR anunció que la carrera callejera de Chicago de la Cup Series 2024 se acortaría de 220 millas (354,056 km) y 100 vueltas a 165 millas (265,542) y 75 vueltas. [10]
Kyle Larson fue el más rápido en la sesión de prácticas con un tiempo de 1:28.443 segundos y una velocidad de 89.549 mph (144.115 km/h). [11]
Kyle Larson consiguió la pole para la carrera con un tiempo de 1:27.836 y una velocidad de 90.168 mph (145.111 km/h). [12]
Como llovió después de la señal de cinco minutos antes de que los motores arrancaran, NASCAR retrasó el inicio como se requiere ya que estaba soleado durante la práctica y la clasificación. Como resultado, en la vuelta 15, a las 4:58 pm CDT, NASCAR envió un boletín a los equipos anunciando que la regla de finalización en tiempo determinado se estableció para las 8:20 pm CDT, lo que significa 75 vueltas o una vuelta después del tiempo establecido. Esta regla es similar a la mayoría de las series de deportes de motor que tienen finales en tiempo determinado. [13] Bajo la nueva regla del toque de queda, no habría tiempo extra , y una vez que el líder cruce la línea de meta al expirar el tiempo, comienza la vuelta final.
En la vuelta 17, Corey LaJoie impacta contra el muro en East Jackson Boulevard (curva 11). El carril de boxes permanece cerrado debido a la lluvia mientras la etapa termina en la vuelta 20, la primera de las dos vueltas que otorgan puntos para los diez primeros. Shane van Gisbergen gana la Etapa Uno y abre los boxes en la vuelta 21. Todos los autos que no tienen neumáticos de lluvia cambian a neumáticos para lluvia. En el reinicio posterior en la vuelta 25, Chase Briscoe toca a van Gisbergen en Columbus Drive, donde los autos giran a la izquierda hacia East Balbo Avenue (curva 6), lo que hace que el auto del campeón defensor se estrelle contra el muro del lado derecho, lo que termina su día y provoca la salida del auto de seguridad. Debido a la visibilidad y el agua estancada como problema (algo común en los circuitos callejeros), NASCAR muestra la bandera roja durante 1 hora y 15 minutos. Los pilotos son enviados a sus autos, pero otra lluvia en la curva 11 crea un problema con más agua estancada, lo que lleva a otro retraso de 28 minutos para eliminar el agua estancada, por un total de 1 hora y 43 minutos. Se les dice a los equipos que todos los reinicios serán en fila india, y que el reinicio se realizará en la vuelta 30, con una hora restante.
En el reinicio de la vuelta 30, Christopher Bell supera a Ty Gibbs en la carrera desde Columbus Drive a East Balbo. Poco después, Denny Hamlin y Ricky Stenhouse, Jr. chocan en esa curva. Ambos se recuperan. En la vuelta 33, Kyle Larson está tratando de superar a Ty Gibbs por el segundo lugar cuando bloquea sus neumáticos y entierra su Chevrolet patrocinado por Saudi Aramco contra las barreras de neumáticos, lo que provoca un coche de seguridad. Bell y Gibbs lideran el grupo en el reinicio de la vuelta 38, con ocho vueltas restantes en la etapa y aproximadamente 40 minutos restantes en la carrera.
En la vuelta 42, cuando se formaba una línea seca y se cerraban los boxes para el final de la segunda etapa, un grupo de coches liderados por Austin Dillon, Austin Hill, Chase Elliott, Kyle Busch, Michael McDowell, Ryan Blaney y William Byron entraron en boxes para cambiar a neumáticos lisos. Esto provocó que los líderes Christopher Bell, Ty Gibbs, Todd Gilliland, John Hunter Nemechek y Tyler Reddick (principalmente Toyota) entraran en boxes para cambiar a neumáticos lisos en la vuelta 43. Una vez que el líder comienza la vuelta 44, se cierra el pit lane con dos vueltas restantes en la Etapa 2, con 30 minutos restantes de carrera.
Los nuevos líderes Joey Hand y Alex Bowman se quedan con neumáticos de lluvia y terminan primero y segundo al final de la vuelta 45, la segunda vuelta que otorga puntos. Los líderes se quedan con neumáticos de lluvia para el reinicio de la vuelta 49, esperando que la diferencia entre el rendimiento de los neumáticos de lluvia y lisos sea suficiente. Bell, que lideró antes de las paradas en boxes, reinicia en el puesto 13 en la vuelta 49, con aproximadamente quince minutos restantes. En la vuelta 51, con 14 minutos restantes de carrera, Bowman supera a Hand en Lake Shore Drive donde se une a East Roosevelt Road (curva 4), y con 12 minutos restantes, Josh Berry se estrella contra las barreras de neumáticos en Lake Shore Drive y hace que salga el coche de seguridad. La diferencia entre los neumáticos de lluvia y lisos ha cambiado a favor de los lisos, y el equipo Bell pide que se utilicen reinicios en doble fila, a lo que NASCAR se niega. El reinicio ocurre en la vuelta 54, faltando 4:30, o aproximadamente cuatro vueltas cuando comienzan las dos vueltas posteriores a la regla de llegada. Los Toyota con slicks eran más rápidos, pero faltando un minuto y medio, Ricky Stenhouse, Jr. choca con Martin Truex, Jr. (ambos con neumáticos de lluvia), haciendo contacto con Christopher Bell en Balbo Drive.
En la vuelta 56, Bowman cruza la meta a las 20:20, marcando el fin del tiempo y el comienzo de las dos últimas vueltas. Tyler Reddick es ahora tercero, el mejor entre los coches con neumáticos lisos. Reddick y Ty Gibbs superan fácilmente a Joey Hand, que sigue con neumáticos de lluvia en la curva 6, y la diferencia entre Reddick y Bowman se acorta rápidamente. A las 20:21, Bowman recibe la señal para la última vuelta, y Reddick se acerca rápidamente. Solo la trazada óptima está seca.
Reddick coloca neumáticos del lado derecho en secciones mojadas en Roosevelt Road (curva 4), haciendo contacto con la barrera interior, y luego neumáticos del lado izquierdo en secciones mojadas en la curva 5 en la salida de Columbus Drive, haciendo contacto con las barreras exteriores, poniendo fin a sus esfuerzos por alcanzar a Bowman.
Bowman se mantiene con éxito con los neumáticos de lluvia y pone fin a una racha de 80 derrotas en carreras (la última victoria en marzo de 2022 en Las Vegas ).
Primera etapa Vueltas: 20
Etapa dos Vueltas: 25
Etapa tres Vueltas: 30
NBC Sports cubrió la carrera en el lado de la televisión, como parte de una transmisión de estilo radial para la carrera. Rick Allen y Steve Letarte narraron la carrera desde la cabina de transmisión. El locutor de MRN , Mike Bagley, narrador de la carrera desde las curvas 1-2 y 6-10 en South Columbus Drive y East Balbo Drive, Dillon Welch tuvo la narración desde la curva 4 en DuSable Lake Shore Drive y Roosevelt Road , y Jeff Burton tuvo la narración en la curva 11 en South Michigan Avenue y East Jackson Drive. Dave Burns , Kim Coon, Parker Kligerman y Marty Snider manejaron las tareas de calle de boxes desde el carril de boxes.
La cobertura radial de la carrera fue transmitida por Motor Racing Network (MRN) y también se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio .