Chhatarpur [1] es una estación elevada de la línea amarilla del metro de Delhi . Se encuentra en la localidad de Chhatarpur del distrito suroeste de Delhi , India. Shree Adya Katyayani Shakti Peeth, conocido popularmente como el templo de Chhatarpur , se encuentra cerca de la estación.
La estación debía abrirse en junio de 2010, junto con las otras estaciones del corredor completamente elevado de la Línea Amarilla desde Qutub Minar hasta el centro de la ciudad de HUDA . Sin embargo, la construcción de la estación se retrasó debido a problemas de adquisición de terrenos. Para que la estación estuviera operativa antes de los Juegos de la Commonwealth de 2010 , la Delhi Metro Rail Corporation adoptó un diseño especial para construir la estación de Chhatarpur, utilizando estructuras prefabricadas. [2] [3] [4] La estación finalmente se abrió al público el 26 de agosto de 2010, [5] [6] [7] y se construyó en un tiempo récord de nueve meses. Chhatarpur es la única estación de la red del metro de Delhi que está hecha completamente de acero. [8] [9] [10]
Delhi Metro Rail Corporation Ltd. (DMRC) comenzó a adquirir terrenos en el área de Chattarpur para construir la estación desde septiembre de 2006. [2] [9] [11] Se necesitaba un terreno de 2 hectáreas (4,9 acres) para construir la estación principal del metro, una subestación eléctrica, espacio de estacionamiento y otros servicios públicos. [4] Después de tener problemas de adquisición de terrenos para adquirir tres parcelas para la construcción, DMRC decidió omitir la estación. Pero la distancia entre las dos estaciones (Qutub Minar y Sultanpur ) a cada lado de Chhatarpur habría sido de 2,7 km, que es demasiado larga para un sistema MRTS. Como se esperaba que la estación tuviera un número de pasajeros de aproximadamente 11.723 pasajeros diariamente para 2011 en el área de Vasant Kunj y el templo de Chhatarpur, DMRC decidió construir la estación utilizando un diseño especial que costaba un gasto adicional de entre el 30 y el 50% para construir la estación dentro del marco de tiempo. [3] [4] [7] [11] La obra de construcción de la estación se retrasó porque el terreno para la construcción de la estación fue adquirido por DMRC en octubre de 2009 después de un litigio prolongado. [9] [11] La estación elevada se construyó utilizando un método único utilizando acero estructural/prefabricado especial, ya que la técnica de construcción convencional con hormigón habría llevado al menos de 18 a 24 meses. Las estructuras de acero se fabricaron en una fábrica en Gurgaon . Luego se verificó la calidad de la construcción mediante radiografía de las juntas y pruebas de penetración de tinte (DPT). Para garantizar un trabajo de calidad, la actividad de soldadura no se llevó a cabo en Chhatarpur, y las estructuras de acero tuvieron que unirse utilizando disposiciones de pernos. [4] [9]
El corredor Qutub Minar-Huda City Centre de la Línea Amarilla se puso en funcionamiento en junio de 2010 con diez estaciones y ninguna parada en la estación Chhatarpur. [12] [13] Las obras en la estación se completaron en agosto de 2010 y la autorización obligatoria fue otorgada por RK Kardam, el Comisionado de Seguridad Ferroviaria del Metro (CMRS) el 25 de agosto de 2010. La estación Chhatarpur se abrió finalmente al público el 26 de agosto de 2010, construida en un tiempo récord de 9 meses. [6] [7] [10] [11] [14] [15]
La estación de Chhatarpur es una estación elevada construida en un área de 26.000 metros cuadrados. La estación tiene una subestación receptora (RSS) construida en un área de 1 hectárea y es el área de estacionamiento más grande en la red de metro de Delhi . El estacionamiento se ha construido sobre unos 12.000 metros cuadrados. Sin embargo, solo se abrieron unos 4.000 metros cuadrados de área de estacionamiento para su uso, donde se pueden estacionar 800 vehículos de dos ruedas y 200 automóviles. El resto del área de estacionamiento se abrirá de manera gradual. La estación atiende a las localidades de Chhatarpur , la aldea de Mehrauli , la aldea de Kishangarh y el área de Vasant Kunj y también a la gran cantidad de devotos que visitan el templo de Chhatarpur. [7] [15] El número esperado de pasajeros de esta estación según el informe detallado del proyecto (DPR) realizado por el DMRC es de 11.723 en 2011. [12]
La lista de cajeros automáticos disponibles en la estación de metro de Chhatarpur es: [16]
