El Chevrolet Fleetmaster es un automóvil producido por Chevrolet en los Estados Unidos para los años modelo 1946, 1947 y 1948. [1] La serie Fleetmaster incluía la subserie Fleetline que se ofrecía sólo en estilos de carrocería " fastback " de 2 y 4 puertas. [1]
La Serie DK Fleetmaster se introdujo como el modelo de nivel de equipamiento superior en la gama Chevrolet de 1946, junto con la Serie DJ Chevrolet Stylemaster de nivel inferior. [1] El Fleetmaster, que reemplazó al Chevrolet Special Deluxe de "antes de la guerra", [1] estaba propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 216,5 pulgadas cúbicas (3,5 L) que funcionaba a través de una transmisión manual de 3 velocidades . [1] Se ofreció en los modelos Town Sedan de 2 puertas, Sedán deportivo de 4 puertas, Coupé deportivo de 2 puertas, Convertible de 2 puertas y Station Wagon de 4 puertas. [1] Estaba disponible una subserie Fleetline como Aero Sedan de 2 puertas y Sport Master Sedan de 4 puertas, los cuales presentaban un estilo " fastback " y molduras triples adicionales en todos los guardabarros. [1]
El EK Fleetmaster Serie 2100 de 1947 tuvo pocos cambios con respecto a su predecesor; la diferencia visual más notable fue una nueva parrilla del radiador con un tema más horizontal. [1]
La Serie 2100 FK Fleetmaster de 1948 volvió a tener pocos cambios con respecto al año anterior. [1] No hubo modificaciones significativas en la carrocería, sin embargo, la parrilla del radiador presentaba una barra central vertical. [1]
Para el año modelo 1949, el Fleetmaster fue reemplazado por el Chevrolet Deluxe Serie 2100 GK, ofrecido en las subseries Styleline y Fleetline. [1]
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El Chevrolet Fleetmaster también fue producido por General Motors-Holden en Australia . [2] Como Holden había transferido las herramientas de la carrocería de sus modelos de 1940, el sedán australiano se diferenciaba de su homólogo estadounidense en tener una carrocería diferente con puertas traseras con bisagras traseras y un maletero más grande. [3] Las rejillas instaladas en los modelos australianos eran las mismas que las utilizadas en los modelos estadounidenses. [4] Los Fleetmasters australianos se produjeron en los modelos 1946, 1947 y 1948. [2]
La planta de General Motors Continental Antwerp ensambló varios Fleetmasters entre 1946 y 1948. Las flotas de taxis compraron grandes cantidades de ellos. [5] [6] [7]
