El Chelidon (Χελιδών, que significa "golondrina" en griego, también escrito en español como Helithon ) fue el primer avión desarrollado por la fábrica de aviones griega EAF (KEA) con la gestión proporcionada por Blackburn Aircraft Limited en ese momento. Como se menciona en la edición contemporánea de Jane's, fue diseñado en gran parte por griegos (bajo la supervisión del Sr. Charles H. Lowe-Wylde), de acuerdo con las especificaciones de la Armada griega. El desarrollo del Chelidon se completó en el tiempo prácticamente récord de ocho semanas, y el primer vuelo se realizó el 20 de febrero de 1927, como un biplano militar biplaza diseñado para entrenamiento avanzado y otras funciones, incluido el reconocimiento, y también podía transformarse en un hidroavión. Estaba propulsado por un motor Salmson 9AC de 120 hp (89 kW) (las variantes futuras usarían el motor Armstrong Siddeley Lynx ) y tenía una velocidad máxima de 150 km/h (93 mph; 81 nudos). [1]
En diciembre de 1926, la Armada griega encargó 18 aviones, pero no se produjo más porque, tras un período de prueba de tres meses, se consideró que era inferior a los modelos alternativos propuestos. El ejemplar construido se utilizó para la formación del personal técnico en la KEA y probablemente se desguazó en 1938.
Datos de KEA Chelidon [2] [ se necesita una mejor fuente ]
Características generales
Actuación