La central eléctrica Charles P. Crane era una central eléctrica de carbón de 400 megavatios ( MW ) ubicada en Carroll Island Road en Bowleys Quarters , Maryland , a 14 millas (23 km) al este de Baltimore . La planta de energía era operada por CP Crane, LLC, una subsidiaria de Avenue Capital Group. La estación tenía dos unidades generadoras a carbón, con una capacidad nominal de 190 y 209 MW, [1] y alimentadas por calderas de vapor ciclónicas . [2] También tenía una turbina de combustión a petróleo de 16 MW . [1] La estación Crane ocupa 157 acres (64 ha) en la península de Middle River Neck adyacente al afluente Seneca Creek del río Gunpowder , y está en el lado rural de la línea de demarcación urbana rural del condado de Baltimore . La planta se cerró en junio de 2018 y se demolió mediante implosión del edificio en agosto de 2022.
El carbón se transportaba a la central generadora mediante un ramal ferroviario exclusivo utilizado por Norfolk Southern Railway que se conecta con la línea del Corredor Noreste de Amtrak . En 2006, se concedió la aprobación reglamentaria para construir instalaciones que permitieran la entrega en barcaza utilizando un canal dragado desde la bahía de Chesapeake . [3] Las calderas ciclónicas requerían el uso de carbón de baja fusión y contenido medio de azufre, que se suministraba principalmente utilizando carbón de la veta Pittsburgh 8 de los Apalaches del Norte . [4] La estación utilizaba aproximadamente 950.000 toneladas de carbón cada año. [4]
Las dos unidades de calderas ciclónicas funcionaban originalmente con fueloil. La unidad 1 entró en funcionamiento en 1961 y la unidad 2 en 1963. [2] Estas dos unidades funcionaban inicialmente con carbón bituminoso del este, y luego se modificaron para utilizar fueloil como combustible principal tras una orden del Departamento de Energía en virtud de la Ley de Coordinación Ambiental y de Suministro de Energía de 1974. [4] Luego se volvieron a convertir a carbón en 1980, con la incorporación de la segunda y la tercera cámara de filtros de tamaño utilitario en los EE. UU., la primera de las cuales se encuentra en la central eléctrica de vapor de Brunner Island.
La estación debe su nombre a Charles P. Crane, quien entre 1950 y 1957 fue presidente de la Baltimore Gas and Electric Company, la empresa predecesora de Constellation Energy , y su presidente desde 1955 hasta 1961.
El 9 de agosto de 2012, Exelon anunció que había llegado a un acuerdo, sujeto a las aprobaciones regulatorias, para la venta de las centrales generadoras Charles P. Crane, Brandon Shores y Herbert A. Wagner a Raven Power Holdings LLC, una empresa de cartera recién formada de Riverstone Holdings LLC . [5] Exelon se había comprometido a desinvertir en las plantas como condición para la aprobación regulatoria de su fusión con Constellation Energy para aliviar las preocupaciones con respecto al potencial poder de mercado en el mercado mayorista de electricidad regional . La venta se completó el 30 de noviembre de 2012.
Talen Energy asumió la propiedad de la planta el 1 de junio de 2015, cuando la empresa se estableció como la combinación de Riverstone Holdings, LLC con el negocio de generación de energía escindido de PPL Corporation. Como condición de la fusión, la FERC exigió a Talen que vendiera alrededor de 1.300 MW de generación en la región PJM para evitar dominar el mercado. [6] Talen anunció el 23 de octubre de 2015 que la planta CP Crane se vendería a principios de 2016 a una filial de Avenue Capital Group como una de sus desinversiones para cumplir con la orden de la FERC. [7] La venta se completó el 16 de febrero de 2016, [8] momento en el que la planta comenzó a operar como CP Crane, LLC.
Los propietarios de Crane presentaron un aviso de desactivación ante PJM Interconnection en noviembre de 2016. [9] La planta se cerró el 1 de junio de 2018. [10] Aunque los propietarios consideraron modernizar la planta con generadores de gas natural , estos planes se abandonaron en 2022 a favor de la demolición. [11] La planta implosionó el 19 de agosto de 2022, [12] después de lo cual sus propietarios propusieron un plan para construir 285 casas adosadas en el sitio de la planta. El concejal del condado de Baltimore David Marks, cuyo distrito incluía la planta, propuso convertir el área en un parque, lo que comenzó a ganar el apoyo de otros políticos del área, incluido el representante estadounidense Dutch Ruppersberger y el ejecutivo del condado de Baltimore Johnny Olszewski . En septiembre de 2024, el consejo del condado votó por unanimidad para utilizar $ 10 millones en fondos estatales para espacios abiertos para comprar el área con la intención de convertirla en un parque. [13]
