Charles Magnus Lindgren (28 de noviembre de 1819 - 1 de septiembre de 1879) fue un ejecutivo naviero estadounidense nacido en Suecia. Fue pionero en la industria naviera de los Grandes Lagos .
Charles Magnus Lindgren nació cerca de Dragsmark , en el municipio de Uddevalla , en la provincia tradicional de Bohuslän , en el condado de Västra Götaland , Suecia. Se hizo a la mar a los 14 años. En 1849, fue a los yacimientos de oro de California , donde se dedicó al tráfico de mercancías.
En 1852, Lindgren se unió a un proyecto ferroviario junto con la colonia Bishop Hill y se estableció en 1854 en el condado de Henry, Illinois , a unas pocas millas de Galva . En 1856, Lindgren llegó a Chicago, compró un par de barcos de carga y contrató a una empresa maderera para enviar madera desde Michigan a Chicago . [1]
En 1860 se dedicó al transporte marítimo. Poco a poco fue añadiendo buque tras buque hasta que en 1870 poseía media docena de barcos con un tonelaje combinado de 4.500. Varios de ellos estaban entre los más grandes en el comercio de los Grandes Lagos en ese momento. En 1871, hizo construir tres grandes cargueros más en Manitowoc, Wisconsin . Uno de ellos, la goleta Christina Nilsson, recibió el nombre de Christina Nilsson , una diva sueca de renombre mundial que había visitado Estados Unidos ese año. [2]
En 1852, Lindgren regresó a Suecia para casarse con Johanna Andersson. Posteriormente regresaron a Estados Unidos y llegaron a Chicago. Lindgren era un hombre filántropo que era particularmente liberal con la Iglesia Metodista Sueca. Cuando se fundó el Seminario Teológico Metodista Sueco en Chicago (ahora Seminario Teológico Evangélico Garrett ), Lindgren contribuyó generosamente a su construcción y mantenimiento. Charles Lindgren fue el padre de John R. Lindgren , fundador del banco Haugan & Lindgren en Chicago. [3]