Charles Hugh Smiley (6 de septiembre de 1903 – 26 de julio de 1977) fue un astrónomo y académico estadounidense, autor de una columna sobre astronomía, «Planetas y estrellas» ( Providence Journal , 1938-1957). [1] El asteroide del cinturón principal 1613 Smiley lleva su nombre. Fue considerado «una de las principales autoridades mundiales en eclipses ». [2]
Nació en Camden, Misuri , y asistió a la UCLA y a la UC Berkeley , donde obtuvo un título en matemáticas. [1] Recibió una maestría en matemáticas de Berkeley (1925) y un doctorado de la misma universidad (1927). [1] Enseñó matemáticas en la Universidad de Illinois Urbana-Champaign (1927-9) y trabajó en el Observatorio Real de Greenwich como becario Guggenheim (1929-30). [1] [3] Trabajó como profesor de matemáticas en la Universidad Brown desde 1930 en adelante. [1] Fue director del Observatorio Ladd y se desempeñó como presidente del Departamento de Astronomía desde 1938 hasta su jubilación. [1]
Smiley dirigió expediciones a Sudamérica, Canadá, Asia y los EE. UU. para estudiar los eclipses solares y observó el eclipse solar del 20 de julio de 1963 desde un avión supersónico F-104D Starfighter de la Fuerza Aérea de los EE. UU. que estaba "corriendo la sombra de la luna" a 1.300 mph (2.100 km/h) extendiendo la duración de la totalidad. [4] También realizó varias expediciones entre 1947 y 1952 para estudiar la "refracción atmosférica a bajas altitudes angulares". [1] También estudió el calendario maya y "pudo fechar los códices mayas de Dresde, París y Madrid a partir de las fechas astronómicas que contenían". [1]
Cuando el 9 de octubre de 1948 Sylvain Julien Victor Arend descubrió Brunonia 1570 en el Observatorio Real de Bélgica en Uccle , Bélgica , Arend le escribió a Smiley:
— Este planeta recibe su nombre en honor a la Universidad Brown, Providence, Rhode Island. ... Su historia astronómica se remonta al tránsito de Venus en 1769, observado por el profesor Benjamin West . Dos calles locales se llaman Planet y Transit. El nombre del planeta también es un homenaje a la reputación internacional del Dr. Smiley. [5]
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos proporcionó un F-104D, un Starfighter fabricado por Lockheed, y el Mayor William A. Cato pilotó el avión desde la Base Aérea Kirkland en Nuevo México hasta el Aeropuerto Uplands, Ottawa.