stringtranslate.com

Charles F. Mayer (presidente del ferrocarril)

Charles Frederick Mayer (30 de noviembre de 1826 [1] - 24 de febrero de 1904 [2] ) fue un ejecutivo ferroviario y hombre de negocios estadounidense de Baltimore , Maryland , que sirvió como el décimo presidente del Ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O) desde 1889 hasta 1896.

Primeros años de vida

Nacido en una familia muy conocida, fue el sexto hijo de Lewis Mayer, un abogado, y prima y esposa de Lewis, Susan Mayer. [3] Su tío y tocayo, Charles F. Mayer , era senador del estado de Maryland y figura destacada en Baltimore. [1]

Mayer recibió una educación privada en Baltimore y viajó al extranjero cuando era joven, antes de comenzar a trabajar para su tío Frederick Koenig. [3] [4] Mostrando una "aptitud poco común para la vida comercial", como escribió un biógrafo posterior, Mayer fue enviado a la costa oeste de América del Sur en un viaje comercial de dos años, antes de regresar a Baltimore. [5] El 4 de diciembre de 1866, Mayer se casó con su prima, Susan Keim, que era hija del congresista George M. Keim . [1] No tuvieron hijos.

Carrera

Mayer se convirtió en presidente de Consolidation Coal Company of Maryland en 1877. [3] [4] En 1887, se convirtió en miembro de la junta directiva de B&O y, en 1889, sucedió a Samuel Spencer como su presidente. [4] Mayer sirvió como presidente durante siete años, [3] desempeñando un papel clave en la construcción de Baltimore Belt Line . [4] [6] Reclutó al joven ingeniero Samuel Rea para diseñar la línea, [4] y eligió personalmente el color azul real de Sajonia que se convirtió en la firma del principal servicio ferroviario Royal Blue de la línea. [7] [8] Mayer también logró separar el ferrocarril del control político parcial de la ciudad de Baltimore y el estado de Maryland , convenciéndolos de vender sus acciones en la empresa en 1890. [4] Sin embargo, el ferrocarril sufrió dificultades financieras. problemas durante su mandato, y Mayer renunció en 1896. Fue reemplazado por el asesor general de la empresa , John K. Cohen .

Un halagador retrato biográfico de Mayer en una publicación de Baltimore de 1898 lo describió así: [5]

La vida privada del Sr. Mayer ejemplifica al hombre de amistad fiel e inquebrantable, que ha ayudado a muchos a alcanzar un destino superior. Su benevolencia es proverbial y muchos son los beneficios que confiere silenciosamente y sin ostentación.

-  Clarence H. Forrest

Miembro de la sociedad de Baltimore , Mayer formó parte de muchas juntas y fideicomisos caritativos y educativos, incluidos los de la Universidad Johns Hopkins , el Western National Bank y la Baltimore Steam Packet Company . [3] Hermano de la Orden Masónica , Mayer también fue miembro de varios clubes en Baltimore, como el Merchants' Club, el Maryland Club y el University Club. [5]

Referencias

  1. ^ abc Mayer, Brantz (1878). Memorias y genealogía de la familia Mayer de Maryland y Pensilvania que se originó en la ciudad imperial libre de Ulm, Würtemberg: 1495-1878. Priv. imprimir. para la familia de WK Boyle & Son.
  2. ^ Obituarios (25 de febrero de 1904). "Muerte del Sr. Charles F. Mayer". El sol de Baltimore . Consultado el 9 de noviembre de 2019 .
  3. ^ abcde Charles F. Mayer - El estadounidense exitoso. vol. 2. Prensa Empresa Biográfica. 1899, págs. 36–37.
  4. ^ abcdef Stover, John F. (1995). Historia del ferrocarril de Baltimore y Ohio. Prensa de la Universidad Purdue. ISBN 9781557530660.
  5. ^ a b C Forrest, Clarence H. (1898). "Capítulo XV: Bocetos biográficos". Historia oficial del Departamento de Bomberos de la ciudad de Baltimore: junto con biografías y retratos de ciudadanos eminentes de Baltimore. Baltimore: Prensa de Williams & Werking Company. págs. 321–33. ISBN 1146510462.
  6. ^ "Línea del cinturón de Baltimore". Los New York Times . 1890-09-05. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2019 . Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
  7. ^ Kelly, Jacques (22 de octubre de 1990). "B&O; Royal Blue era hermoso, amado y condenado". baltimoresun.com . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2019 . Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
  8. ^ Wrabel, Frank A. (2014). "El Azul Real" (PDF) . El centinela . Sociedad histórica del ferrocarril de Baltimore y Ohio. Archivado (PDF) desde el original el 6 de noviembre de 2019.