El Aeropuerto Internacional de Chania "Daskalogiannis" ( IATA : CHQ , ICAO : LGSA ) es un aeropuerto internacional ubicado cerca de la bahía de Souda en la península de Akrotiri de la isla griega de Creta , que sirve a la ciudad de Chania , a 14 kilómetros (8,7 mi) de distancia. Es una puerta de entrada al oeste de Creta para un número cada vez mayor de turistas. El aeropuerto lleva el nombre de Daskalogiannis , un rebelde cretense contra el dominio otomano en el siglo XVIII, y es un aeropuerto civil-militar conjunto. Es el sexto aeropuerto más transitado de Grecia .
Historia
Vista aéreaInterior de la terminal
La aviación civil en el oeste de Creta no siempre se ha centrado en su ubicación actual. El aeropuerto de Maleme fue el que prestó servicios a los vuelos civiles hasta 1959 y se remonta al final de la Segunda Guerra Mundial . [ cita requerida ]
En 1959, esta actividad se transfirió al aeropuerto militar de Souda. En 1967 se construyó la primera terminal de pasajeros y un espacio de estacionamiento para dos aviones. [ cita requerida ] En 1974, el aeropuerto también comenzó a prestar servicios a vuelos internacionales. Debido a la capacidad insuficiente, se hizo necesario un nuevo edificio de terminal. Finalmente, en 1996, la nueva terminal estuvo lista, midiendo una superficie de 14.650 metros cuadrados (157.700 pies cuadrados), con 6 puestos de estacionamiento para aviones en el frente. Tiene una capacidad de diseño de 1,35 millones de pasajeros al año. En 2000, se denominó oficialmente Ioannis Daskalogiannis .
El aeropuerto también se utiliza intensamente como aeródromo militar por la Fuerza Aérea Helénica . [2] [3]
En diciembre de 2015, la privatización del Aeropuerto Internacional de Chania y otros 13 aeropuertos regionales de Grecia finalizó con la firma del acuerdo entre la empresa conjunta Fraport AG /Copelouzos Group y el fondo estatal de privatización. [4] Según el acuerdo, la empresa conjunta operará los 14 aeropuertos (incluido el Aeropuerto Internacional de Chania) durante 40 años a partir del 11 de abril de 2017.
En junio de 2018 [5], Fraport Grecia completó los nuevos diseños de aeronaves, que ahora utilizan el método push back para duplicar el espacio de estacionamiento. Se amplió el área de seguridad de los pasajeros, se aumentó el número de escáneres de equipaje de mano de 5 a 8, se triplicó el espacio de la tienda libre de impuestos de 400 m2 a 1200 m2, se trasladó el espacio VIP para aumentar el número de puertas de embarque de 14 a 16 y se eliminaron las paredes divisorias en las salas de salida para crear un espacio de 3000 m2. Se construyó una nueva estación de bombeo de aguas residuales y se conectó la red (aproximadamente 3,5 km) a la red municipal. Se optimizaron las instalaciones electromecánicas, incluidos los nuevos centros de control de motores (MCC), el cableado, la iluminación y los paneles eléctricos. Se actualizó la iluminación de la plataforma y se renovaron los baños (WC) para aumentar el número de baños en el área no Schengen. Además, se reubicó la escalera mecánica para aprovechar mejor el espacio disponible. [6]
El 22 de marzo de 2017, Fraport Grecia presentó su plan maestro para los 14 aeropuertos regionales griegos, incluido el Aeropuerto Internacional de Chania. [8]
Acciones inmediatas que se implementarán en los aeropuertos tan pronto como Fraport Grecia asuma las operaciones, antes del verano de 2019:
Limpieza general
Mejora de la iluminación y señalización de las zonas de operaciones
Modernización de las instalaciones sanitarias
Mejora de los servicios y oferta de una nueva conexión gratuita a Internet (WiFi)
Implementación de obras para mejorar la seguridad contra incendios en todas las áreas de los aeropuertos
Reorganización del uso interno del terminal
Reorganización de la sala de espera de la puerta de embarque
Ampliación del área de control de seguridad
Inspección en línea de HBS (sistemas de inspección de equipaje de bodega)
Ampliación de la planta de tratamiento de aguas residuales o conexión al servicio municipal
Reorganizando el área del delantal
Rehabilitación del pavimento del lado aire
Aumento del 25 por ciento en el número de puertas de salida (de 8 a 10)
Duplicar el número de carriles de control de seguridad (de 4 a 8)
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Chania:
Cifras de tráfico
Los datos proceden de la Autoridad de Aviación Civil Helénica (CAA) [40] hasta 2016, y a partir de 2017 del sitio web oficial del aeropuerto. [41]
Estadísticas de tráfico por país (2023)
Fuente: [42]
Transporte desde y hacia el aeropuerto
Se puede llegar fácilmente al aeropuerto en coche, autobús o taxi a través de la red de carreteras principal.
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^ "AEROPUERTO DE LA CANEA (CHQ) - 2017 vs 2016" Archivado el 25 de diciembre de 2018 en Wayback Machine , chq-airport.gr
^ "Aeropuerto de Chania "Ioannis Daskalogiannis". Periodo del informe: enero - diciembre de 2022" (PDF) . chq-airport.gr . Archivado (PDF) del original el 20 de abril de 2024 . Consultado el 31 de diciembre de 2023 .
Enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Chania en Wikimedia Commons
Autoridad de Aviación Civil Helénica - Nuestros aeropuertos
Sitio web de la HCAA
Sitio web de aeropuertos griegos
Guía de aeropuertos griegos Archivado el 30 de mayo de 2012 en archive.today
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Chania en Wikimedia Commons
