Puente en Filadelfia, Pensilvania
El Puente de las Cadenas en las Cataratas de Schuylkill fue un puente colgante de cadenas de hierro construido en 1808 sobre el río Schuylkill , al norte de Filadelfia, Pensilvania . Diseñado por el inventor James Finley , se convirtió en el modelo para sus posteriores puentes colgantes de cadena. Se derrumbó en 1816 bajo una fuerte carga de nieve.
Historia
El Puente de las Cadenas tenía dos tramos: uno oriental de 200 pies (60,96 m) y otro occidental de unos 100 pies (30,48 m). Los cables de cadena del puente se llevaron sobre torres de madera con estructura en A emparejadas en sus estribos este y oeste, y un tercer par de torres sobre un muelle de piedra construido en el río.
Sus cadenas estaban hechas de una barra de hierro de 3,8 cm (1,5 pulgadas cuadradas) forjada en eslabones de entre 2,44 y 3,66 m (8 y 12 pies) de longitud. Estos se utilizaron tanto para los cables como para los tirantes verticales. Los tirantes estaban sujetos a vigas de madera de 10 por 5 pulgadas (25,4 cm x 12,7 cm) espaciadas a 10 pies (3 m) y cubiertas por una plataforma de madera de 2,5 pulgadas (6,4 cm) de espesor que medía 18 pies ( 5,5 m) de ancho y 306 pies (93,26 m) de largo. [1]
Aunque Finley patentó su puente Falls of Schuylkill y lo publicitó ampliamente, no fue un éxito. "Parte de la superestructura se rompió en septiembre de 1810, mientras la cruzaba un rebaño de ganado, y en enero de 1816, el puente se derrumbó, ocasionado por el gran peso de la nieve que quedaba sobre él, y un trozo de madera podrido. ". [2] Se construyó un puente cubierto de madera sobre los estribos del Puente de las Cadenas en 1818, pero fue arrastrado por las aguas en 1822. [3]
El puente ferroviario de Filadelfia y Reading (1853-1856, todavía en uso) cruza Schuylkill en la ubicación aproximada del Puente de las Cadenas.
Imágenes
La ilustración de arriba (dibujada por el arquitecto William Strickland ) se publicó en la edición de junio de 1810 de The Port Folio . Con frecuencia se lo identifica erróneamente como el puente Jacob's Creek de Finley , pero ese puente tenía un solo tramo de 70 pies. La elevación de Strickland muestra un puente de varios tramos y la leyenda debajo dice "tramo de 200 pies".
El artista Thomas Birch pintó el puente dos veces en 1811; una pintura está en la Sociedad Histórica de Pensilvania , [4] la otra está en una colección privada.
Una copia en acuarela de la pintura Birch de HSP (del artista ruso Pavel Svinin ) se encuentra en la colección del Museo Metropolitano de Arte . [5]
Ver también
Referencias
- ^ El Portafolio , pag. 449.
- ^ Jackson, pág. 412.
- ^ Jackson, pág. 411-12.
- ^ Nicholas B. Wainwright, Pinturas y miniaturas de la Sociedad Histórica de Pensilvania (Filadelfia: HSP, 1974), p. 131.
- ^ Avrahm Yarmolinsky, Pintorescos Estados Unidos de América, 1811, 1812, 1813, Memorias de Paul Svinin (Nueva York: William Edwin Rudge, 1930), lámina 35.
Fuentes
- El Port Folio , vol. 3, núm. 6 (junio de 1810).
- Joseph Jackson, Enciclopedia de Filadelfia (Harrisburg: National Historical Association, Inc., 1931), vol. 2, págs. 411–12.
