Autodrome Chaika ( ucranio : Автодром «Чайка» , romanizado : Avtodrom «Chaika» ), anteriormente conocido como Chaika Motorsports Complex ( ucranio : Автомобільний спортивний комплекс «Чайка» , romanizado : Avtomobilnyi sportyvnyi kompleks «Chaika» ), es un deporte de motor pista de carreras en Ucrania , situado en el pueblo de Chaiky, cerca de la capital, Kiev . El circuito fue construido en 1975, [1] cuando el país era parte de la Unión Soviética , desde la fundación de la Federación Automovilística de Ucrania (FAU) en 1993, alberga varias series de carreras regionales, como el Campeonato de Turismos de Ucrania y Superbike Ucrania.
El desarrollo del circuito comenzó en los años 60 por la DOSAAF soviética , una sociedad de cooperación con el ejército, la aviación y la marina, que también construyó un aeródromo junto a la pista, que lleva el mismo nombre. La configuración se basó en varias pistas similares de la época, el proyecto se terminó en 1971. La construcción comenzó en 1973 y terminó en varios años.
Chaika era muy popular y se la conocía como la mejor pista de la URSS debido a los sectores muy rápidos del "anillo grande" y las curvas 2 a 4, que se conocían como las llamadas "orejas". La pista era bastante difícil y peligrosa, no había escapatorias, las barreras estaban muy juntas, el asfalto era de mala calidad y el paisaje era pésimo.
El 27 de junio de 1975, el circuito vio sus primeras carreras de gira , [2] después de eso, se agregó la pista de tierra al complejo como una segunda fase de construcción. [3] Más tarde ese año, el circuito comenzó a albergar el Campeonato de Carreras de Circuito de la URSS, que incluía carreras de fórmula . [4]
El año siguiente, el circuito albergó su primera serie internacional, llamada Copa de la Amistad de las Naciones Socialistas, [5] convirtiéndose en la tradicional apertura de la temporada. Después de un grave accidente del piloto polaco Christian Grochowski en 1983 que resultó fatal debido a un error de los organizadores [6], se decidió que la pista no era segura y la serie se trasladó a la pista de Biķernieki en Riga .
Sin la organización del campeonato, la calidad de las carreras se desplomó y se celebraron pocas carreras con una afluencia de público reducida debido a la falta de publicidad. Hubo varios intentos de cambiar el asfalto en mal estado, pero empeoraron la situación. En 1989 se planeó contratar a una empresa austriaca para que realizara una reconstrucción del complejo para elevar el nivel de la pista y atraer más turistas, pero eso nunca se llevó a cabo. [7]
Tras la disolución de la URSS en 1991, la Sociedad de Asistencia para la Defensa de Ucrania se convirtió en propietaria del circuito. No tenían dinero para cuidarlo bien y empezaron a vender todo el equipamiento a propietarios privados. En 1994, el circuito empezó a albergar el Campeonato de Ucrania de Carreras en Circuito. Los estándares de seguridad del circuito eran todavía muy bajos y el estado del asfalto empeoraba cada vez más, por lo que después de 1998 el circuito quedó excluido del calendario.
Entre 1999 y 2001, la Federación Ucraniana de Karting reconstruyó el circuito de karting y comenzó a albergar carreras. [8] El circuito principal permaneció sin uso.
El director del circuito era el piloto ucraniano Leonid Protasov. Después de que el campeonato se enfrentara a problemas debido a la mala situación económica del país y la falta de circuitos, llegó a un acuerdo con Sergiy Malyk, el director del Club de Automovilismo y Motociclismo de Kyiv, para albergar una temporada completa en Chaika en 2004, pero la pista necesitaba una reconstrucción, por lo que se comenzó de inmediato, pero llevó tanto tiempo que las obras pasaron la fecha límite y se canceló toda la temporada. [9]
En 2005, se terminó la reconstrucción del circuito de Chaika: el trazado más pequeño se añadió para las carreras en circuito, mientras que el más grande se dejó para las carreras de aceleración debido a sus largas rectas. Durante la reconstrucción se construyeron nuevas gradas para los espectadores y un nuevo pit lane.
En 2016 se reconstruyó el edificio de dirección de carrera y se hizo más cerrada la última curva que se encuentra justo al lado, lo que hizo que una pista ya de por sí dura fuera aún más complicada. En las carreras históricas se empezó a utilizar un trazado inverso de Chaika.
24 de febrero de 2022 Rusia invadió Kiev y la provincia de Kiev . 3 de marzo La aldea de Chaiky también fue atacada, las instalaciones del almacén cerca de la pista fueron bombardeadas y se inició un gran incendio, su humo había cubierto los edificios residenciales de los alrededores. [10] Después de la liberación de la provincia de Kiev, el piloto de carreras ucraniano Ivan Peklin en su Instagram había mostrado cómo se ve el circuito de karts donde comenzó su carrera. El edificio de boxes tenía las ventanas destrozadas y los boxes fueron quemados, así como los coches civiles, que estaban estacionados alrededor de ellos.