El Pariol de Cesana fue la sede de las pruebas de bobsleigh , luge y skeleton durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2006 en Turín , Italia . La pista, construida para los juegos, está ubicada en Cesana . El recinto tiene capacidad para aproximadamente 7.130 espectadores, de los cuales 3.624 están sentados.
La pista está construida con aproximadamente 87 km de tuberías de refrigeración de amoniaco para ayudar a formar hielo en la pista y permitir un deslizamiento adecuado. Numerosos sensores ubicados a lo largo de la pista garantizan que el espesor del hielo se mantenga entre 5 y 10 cm para mantener la pista adecuadamente lisa durante las competiciones.
Durante la construcción de la pista antes de los Juegos de 2006, existía la preocupación de que la pista se completara a tiempo para la homologación . Un hallazgo arqueológico (una pequeña parte de unas ruinas romanas) durante la construcción ralentizó el progreso hasta que se excavaron los restos (cerca de la actual curva 11).
La pista se completó a finales de 2004. En enero de 2005, la FIBT y la FIL celebraron sus eventos de homologación en la pista. La FIBT no tuvo problemas cuando corrió sus eventos durante el fin de semana del 21 al 23 de enero de 2005. La semana siguiente, la FIL corrió sus eventos y tuvo varios accidentes. Entre ellos se incluyeron el de Austria , Wolfgang Linger (tobillo y pantorrilla rotos), el de Brasil , Renato Mizoguchi (coma inducido médicamente) y el de las Islas Vírgenes de los Estados Unidos , Anne Abernathy (clavícula). Durante el verano de 2005, se mantuvieron discusiones entre TOROC (el organizador de los Juegos de 2006), el presidente de la FIBT, Robert H. Storey ( Canadá ), y el presidente de la FIL, Josef Fendt ( Alemania ), sobre la reacondicionamiento de la pista por razones de seguridad. Los tres llegaron a un acuerdo y las curvas 16 a 18 se modificaron como tal. La pista finalmente se modificó a finales de 2005 a tiempo para la homologación. Las pruebas realizadas por el italiano Armin Zöggeler a finales de octubre de 2005 condujeron a que la pista fuera homologada el 31 de octubre de 2005 después de haber sido aprobada por el ex entrenador del equipo nacional alemán Josef Lenz y el presidente de la comisión de pista de la FIL, Klaus Bonsack .
Cesana Pariol forma parte hoy del complejo denominado Parque Olímpico de Turín . Después de los Juegos Olímpicos, las pistas se utilizarán para paseos en trineo y bobsleigh para el público.
En octubre de 2009, los problemas con la refrigeración de la pista obligaron a la Bob- und Schlittenverband für Deutschland de Alemania a prestar servicios auxiliares de última hora a los equipos extranjeros. A partir del 16 de octubre, los equipos de Italia y Japón entrenaron en la pista de Winterberg, mientras que el equipo de Austria entrenó en la pista de Königssee .
La pista estaba prevista para albergar eventos en 2011-12, pero se cerró debido a los costos económicos. Después de la presión de la FIBT y la FIL a principios de 2012, la pista estaba programada para funcionar en 2012-13, pero se cerró nuevamente. En octubre de 2012, los funcionarios de Cesana ordenaron el desmantelamiento de la pista. Las 45 toneladas de amoníaco se trasladaron de la refrigeración de la pista para otros usos dentro de la región de Turín. Sin embargo, durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 , el presidente del CONI , Giovanni Malagò , expresó la intención de asegurar nuevas inversiones para mantener la pista abierta. [1]
La pista fue considerada para ser renovada para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026 para ser utilizada para los eventos de deslizamiento, ya que el CONI estaba teniendo problemas para encontrar un lugar para ellos. [2] Los planes fueron rechazados después de que una empresa constructora italiana ofreciera una oferta de € 81,6 millones para reconstruir la pista olímpica Eugenio Monti en Cortina d'Ampezzo utilizada en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1956. [3 ]
El recinto incluye un desnivel de 114 metros de principio a fin.
44°57′08″N 6°48′19″E / 44.952346, -6.805147