Un certificado estándar de aeronavegabilidad es un permiso para operaciones comerciales de pasajeros o carga, emitido para una aeronave por la autoridad de aviación civil del estado/nación en el que está registrada la aeronave. Para otras aeronaves, como fumigadoras, se debe emitir un Certificado de Aeronavegabilidad Especial (no para operaciones comerciales de pasajeros o carga).
La autoridad de aviación civil del estado en el que está registrada la aeronave emite un certificado de aeronavegabilidad (CoA), o un certificado de aeronavegabilidad, para una aeronave. El CoA certifica que la aeronave está en condiciones de volar en la medida en que se ajuste a su diseño de tipo . Cada certificado se emite en una de varias categorías diferentes cuando la aeronave está registrada a nombre del propietario. A partir de entonces, se paga una tarifa monetaria anual para renovar el CoA. Si esta tarifa no se paga a su vencimiento, el certificado caduca y el propietario debe solicitarlo nuevamente. El CoA solo se puede emitir cuando una autorización de mantenimiento o un certificado de autorización para el servicio (CRS) de la instalación de mantenimiento declara que se ha realizado el mantenimiento debido y que la aeronave está entonces certificada como en condiciones de volar.
En los EE. UU., Australia y algunos otros países, un CoA se clasifica como certificado de aeronavegabilidad estándar o certificado de aeronavegabilidad especial.
Un certificado de aeronavegabilidad estándar es un certificado de aeronavegabilidad emitido para una aeronave por la autoridad de aviación civil del estado en el que está registrada la aeronave. Un certificado de aeronavegabilidad estándar es uno de los certificados obligatorios si una aeronave se va a utilizar en operaciones comerciales. En EE. UU., Australia y algunos otros países, se emite un certificado de aeronavegabilidad estándar en una de las siguientes categorías: [1]
El certificado de aeronavegabilidad deberá llevarse a bordo de la aeronave y deberá presentarse a un representante de la autoridad aeronáutica previa solicitud.
Un certificado de aeronavegabilidad estándar sigue siendo válido siempre que la aeronave cumpla con su diseño de tipo aprobado y esté en condiciones para una operación segura. En los EE. UU., un certificado de aeronavegabilidad estándar sigue siendo efectivo siempre que el mantenimiento, el mantenimiento preventivo y las modificaciones se realicen de acuerdo con los requisitos pertinentes y la aeronave permanezca registrada en los EE. UU. [2]
Un certificado de aeronavegabilidad estándar deja de ser válido cuando la aeronave deja de estar matriculada. El cambio de propiedad de una aeronave no requiere la reemisión o revalidación del certificado de aeronavegabilidad estándar de esa aeronave.
A diferencia de un certificado de aeronavegabilidad estándar, a una aeronave se le puede expedir un certificado de aeronavegabilidad especial. Ejemplos de aeronaves que no son elegibles para certificados de aeronavegabilidad estándar pero que pueden ser elegibles para certificados de aeronavegabilidad especiales incluyen aeronaves agrícolas, aeronaves experimentales y algunas aeronaves exmilitares. [1]
Un certificado de aeronavegabilidad especial es un certificado de aeronavegabilidad que no es suficiente para permitir que una aeronave se utilice en operaciones comerciales de pasajeros o carga. En los Estados Unidos se emite un Certificado de Aeronavegabilidad Especial en una o más de las siguientes categorías: [3]
