El Centro de Transporte de Springfield-Sangamon es una estación de tránsito intermodal planificada en Springfield, Illinois , que prestará servicio a trenes de Amtrak , autobuses interurbanos y servicios de autobús y paratránsito del Distrito de Tránsito Masivo de Sangamon . La estación está en construcción en 9th y Adams Street en Springfield, justo al norte del Palacio de Justicia del Condado de Sangamon . La inauguración se llevó a cabo en octubre de 2021. [1] [2] [3] [4] El Proyecto de Mejoras del Ferrocarril de Springfield espera que la construcción se complete en 2025. [5]
La construcción del nuevo Centro de Transporte es parte del "Proyecto de Mejoras del Ferrocarril de Springfield". El proyecto de 122 millones de dólares desviará todas las operaciones ferroviarias de pasajeros y mercancías fuera de la histórica vía de Chicago y Alton , que es una vía de circulación en algunas partes de Springfield. El tráfico ferroviario, incluido Amtrak, se desviará hacia una vía sin vía de circulación operada por Norfolk Southern Railway . La nueva estación de trenes de Springfield prestará servicio a los trenes de la nueva ruta. [1] En 2021, el coste previsto del centro de transporte aumentó de 80 millones de dólares a 86 millones de dólares. [2]
El nuevo Centro seguirá el paradigma actual de consolidar los sitios de los principales servicios de trenes de pasajeros junto con los centros de autobuses en un lugar con un estacionamiento o garaje para vehículos motorizados. La estación de Amtrak Bloomington-Normal , completada en 2012 en la misma ruta de Amtrak, ya sigue este paradigma. El nuevo Centro se construirá de conformidad con las pautas establecidas en la Ley de Estadounidenses con Discapacidades . [1] La inauguración tuvo lugar en octubre de 2021, momento en el que la fecha de finalización tentativa se había retrasado de 2024 a 2025. [2]
El derecho de paso del ferrocarril del nuevo Centro utiliza un derecho de paso anteriormente utilizado por el ferrocarril Wabash . El antiguo depósito Lincoln del ferrocarril , una cuadra al sur de la nueva estación intermodal, se conserva como el sitio de la partida de Abraham Lincoln hacia Washington, DC, el 11 de febrero de 1861, y el sitio del discurso de despedida de Abraham Lincoln . Después de la promulgación de la Decimotercera Enmienda en 1865, muchos estadounidenses de ascendencia africana encontraron trabajo en la industria ferroviaria de rápido crecimiento de la nación, incluido el Wabash. Los paisajes urbanos cerca del Wabash se convirtieron en vecindarios de Springfield de identidad predominantemente afroamericana hasta 1908, cuando fueron el objetivo del motín racial de Springfield de 1908. Las calles alrededor del Centro de Transporte fueron un foco y objetivo de los alborotadores; y el centro está siendo diseñado para contener una exhibición y un monumento, destinados a ser permanentes, para recordar el trágico evento. [1]
La construcción de la nueva estación supondrá el abandono por parte de Amtrak de su actual depósito de pasajeros . La estación actual fue inaugurada por Chicago y Alton en 1895. [1]
Las estimaciones de febrero de 2007 sobre el costo de construcción del proyecto del centro de transporte habían oscilado entre 13 y 18 millones de dólares, [6] pero esto representó una disminución respecto de una estimación anterior de 50 millones de dólares. [7]
• Estación de Springfield (Illinois)