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Centro de tránsito de El Cajón

El Cajon Transit Center (anteriormente estación Main & Marshall ) es una estación de tranvía de San Diego a la que prestan servicio las líneas Copper , Green y Orange en el suburbio de El Cajon, en San Diego , California . La estación es un importante centro de transporte para el gran suburbio y es el punto de convergencia de varias rutas de autobús locales y regionales operadas por el Sistema de Tránsito Metropolitano y Greyhound Lines .

Historia

El Cajón abrió como terminal oriental del tercer segmento de la Línea Este (ahora Línea Naranja) el 23 de junio de 1989, que operaba desde la calle 12 y la Imperial en el centro de San Diego . La línea física se extendió hasta su terminal actual en Santee el 26 de julio de 1995. [8]

Desde julio de 1995 hasta julio de 2005, el servicio de la Línea Naranja continuó finalizando al final de la línea en Santee Town Center.

Cuando se inauguró la Línea Verde en julio de 2005, la nueva ruta se hizo cargo del servicio a Santee y la Línea Naranja se truncó hasta Gillespie Field .

El rediseño del sistema de septiembre de 2012 truncó la Línea Naranja una vez más hasta El Cajón. [9]

Tras la venta de los derechos de denominación de la Línea Verde a Sycuan Casino , la estación pasó a llamarse El Cajon–Sycuan. Sin embargo, este ya no es el caso. [ cita requerida ]

El rediseño del sistema de abril de 2018 extendió la Línea Naranja hasta Arnele Avenue , luego de la apertura de la estación Courthouse en abril de 2018. Courthouse se convirtió en la terminal occidental actual de la línea, y la extensión de una sola parada a Arnele tenía como objetivo aliviar la congestión y la confusión en El Cajon.

En 2024, se agregó una tercera vía a la estación y se extendió la plataforma este para permitir que los trenes lanzadera terminaran allí. [10] La Línea Copper comenzó a funcionar el 29 de septiembre, operando entre esta nueva plataforma y Santee , y permitiendo que las líneas Verde y Naranja terminaran en El Cajón. [11] [12] [13]

Disposición de la estación

Hay tres vías, cada una de ellas servida por una plataforma lateral .

Véase también

Referencias

  1. ^ "Ferrocarril de San Diego y Arizona Eastern (SD&AE)" (PDF) . Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego . Abril de 2013 . Consultado el 9 de abril de 2020 .
  2. ^ "Mapa de tránsito regional de San Diego" (PDF) . Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . Noviembre de 2021 . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
  3. ^ "Parada de autobús de El Cajón". Greyhound Lines . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
  4. ^ "Horario del servicio de traslado a El Cajón". Sycuan Casino . 15 de junio de 2018.
  5. ^ "Estacionamiento en la estación de tránsito". Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . Consultado el 4 de junio de 2024 .
  6. ^ "Mapa interactivo de bicicletas de la región de San Diego". Asociación de Gobiernos de San Diego . Consultado el 4 de junio de 2024 .
  7. ^ "Horarios y tiempo real". Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . Consultado el 9 de abril de 2020 .
  8. ^ ab "Historia". Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego . 22 de mayo de 2015. Consultado el 9 de abril de 2020 .
  9. ^ "Cambios en el servicio el 2 de septiembre de 2012. Cambios importantes en el servicio de autobuses y tranvías". Sistema de tránsito metropolitano de San Diego. Archivado desde el original el 30 de abril de 2015.
  10. ^ "Junta Directiva – BORRADOR DE ACTAS" (PDF) . Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego . 12 de mayo de 2022.
  11. ^ "San Diego MTS está considerando agregar una nueva 'Línea de Cobre' al sistema de tranvía". FOX 5 San Diego & KUSI News . 8 de mayo de 2024. Consultado el 23 de mayo de 2024 .
  12. ^ "MTS espera que la nueva 'Línea de Cobre' pueda mejorar la confiabilidad del sistema de tranvías". KPBS Public Media . 7 de mayo de 2024.
  13. ^ "Copper Line – East County Connector". Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego . 29 de abril de 2024. Consultado el 23 de mayo de 2024 .