El Centro de Tránsito Intermodal de Houston (también conocido como Burnett Plaza ) fue un centro planificado para el transporte local, interurbano y de cercanías en Houston ( Texas , EE. UU .). El sitio está ubicado junto al campus de la Universidad de Houston-Downtown (UHD). El centro eventualmente habría reemplazado a la estación de Amtrak de Houston , así como a varias terminales de autobuses en toda la ciudad, como Greyhound Lines . [1]
El centro de tránsito fue diseñado por EE&K . [2] El plan para la estructura habría sido un edificio moderno de vidrio y acero que rodea un "gran espacio". Debido a que la instalación se habría construido sobre las vías, una de las características dominantes habría sido una gran escalera. El centro fue diseñado como una estación de varios niveles con trenes pesados (de cercanías, Amtrak , carga de Union Pacific ) que pasarían por debajo de un gran espacio público con trenes ligeros que pasarían por una estructura elevada. Main Street se habría dividido en Upper Main Street, con acceso a la estación al nivel del espacio público en un bucle, y Lower Main Street, que habría pasado por debajo de toda la estación y continuaría como North Main Street.
Tras la auditoría anual de 2010 de METRO, la agencia decidió cancelar el proyecto como parte de una reducción de 168 millones de dólares de activos sin valor o inexistentes. El valor del terreno, 21 millones de dólares, debía registrarse por separado como activo restante. [3]
Una estación de tren ligero y terminal de autobuses más pequeña , llamada Burnett Transit Center , abrió en 2013 en la esquina sureste de Main y Burnett. [4]