El Chicago Area Consolidation Hub ( CACH ) es una instalación de clasificación de paquetes para United Parcel Service , ubicada en el pueblo de Hodgkins, Illinois .
CACH sirve como una instalación de clasificación para paquetes que viajan por los Estados Unidos y el mundo. La construcción comenzó en octubre de 1991 [1] en el sitio anteriormente ocupado por la planta de fabricación de camiones y autobuses de GM , y la instalación CACH se inauguró el 31 de marzo de 1995. [2] [3] La instalación tiene un área de 48,9 acres (198.000 m 2 ), y tiene un perímetro de 3,1 millas (5,0 km). Emplea a más de 9.000 personas disponibles para trabajar en uno de los cuatro tipos: amanecer, día, crepúsculo y noche. CACH es el centro terrestre más grande de la red mundial de UPS. Los bultos sólo se manipulan durante la carga y descarga; toda la clasificación se realiza a través de un sistema de cintas transportadoras y paletas de empuje, que utilizan cámaras de alta velocidad para leer el destino desde una etiqueta inteligente para clasificar un paquete hasta su remolque.
A diferencia de la mayoría de las instalaciones de UPS, CACH no tiene centros de paquetes que brinden servicio a los autos de paquetes . La instalación clasifica aproximadamente 1,6 millones de paquetes al día. Durante noviembre y diciembre, el volumen puede superar los 3 millones de paquetes por día. UPS suele utilizar CACH para probar y validar nuevas tecnologías antes de su implementación en otras instalaciones. Los dispositivos de descarga Rubus se utilizan en cantidades limitadas en CACH desde 2013.
Los remolques entrantes atracan en la sección principal de CACH, ubicada en el centro de las instalaciones. Hay 174 remolques en esta sección, separados en secciones de tres, llamadas módulos p. Aquí se sacan paquetes y bolsas de paquetes pequeños de los remolques y se colocan en cintas transportadoras móviles. Los paquetes pequeños individuales se colocan en cajas y se envían a la sección de clasificación pequeña del edificio. Luego, los paquetes se leen en un túnel mediante 16 escáneres y una cámara, que envía señales a una serie de paletas para que desvíen los paquetes a otras cintas transportadoras. Cuando se escanea una caja, ésta se desvía al tipo pequeño en el entrepiso o segundo nivel del edificio. Los artículos que no se desvían van a las cintas transportadoras o al DA (Adquisición de datos), que vuelve a etiquetar los paquetes. Los paquetes abiertos se descargan de la sección primaria y se colocan en una de las dos cintas transportadoras para su clasificación.
Hay un tipo de paquete pequeño ubicado en CACH. El flujo de trabajo para paquetes pequeños opera descargando los paquetes entrantes y distribuyéndolos en otras bolsas. Los paquetes pequeños se embolsan en el límite este/oeste y en una serie de cintas transportadoras, llamadas ranas toro, en el entresuelo. Todos los paquetes pequeños se envían a una serie de máquinas clasificadoras. La clasificación de paquetes pequeños contiene 16 máquinas clasificadoras llamadas ranas toro, incluidos los niveles primario y secundario de máquinas clasificadoras. Los paquetes pequeños se organizan y envían a inductores para colocarlos en un transportador de máquinas. Los paquetes pequeños se leen en un túnel y se desvían a sus bolsas correspondientes. Una vez llenas las bolsas, se colocan en una cinta transportadora para ser enviadas al área de salida para su carga y la bolsa llena se reemplaza por una bolsa vacía.
Una vez finalizada la clasificación, los paquetes pasan a los remolques de carga, que se encuentran en el área de salida. Hay 10 áreas de salida en CACH, ubicadas en extremos opuestos de las instalaciones. Cada área de salida contiene cuatro muelles con 21 muelles cada uno (excepto los salientes 1 y 2, que contienen seis muelles cada uno), para un total de 1.058 muelles de carga. Las salidas 2 y 9 se utilizan para paquetes adicionales. Los paquetes que salen de las instalaciones se clasifican en secundarios, que dividen los paquetes para enviarlos al frente o atrás de las salidas y luego a los dos muelles a cada lado. Desde allí, los paquetes se leen, escanean y desvían a remolques para su envío. Algunos remolques enviados se envían luego al patio ferroviario de BNSF para ser cargados en un tren.
El sistema de seguimiento web de UPS solía incluir el CACH como "CACH, IL". Con la era de Internet, hubo confusión sobre a qué se referían los consumidores "CACH, IL". Desde entonces, pasó a identificar la instalación por el nombre de su ubicación, Hodgkins.
Una instalación CACH secundaria, conocida como "West Point Pad", está ubicada en Hammond, Indiana , al sur de la salida de Cline Avenue en Indiana Toll Road en Calumet Avenue , dentro de una rampa de entrada en forma de trébol en dirección este que conduce a la ITR ( 41°38 ′38 ″ N 87 ° 30′33 ″ O / 41.643958 ° N 87.509272 ° W / 41.643958 -87.509272 ). El lote se utiliza para cambiar remolques tándem dobles y triples a configuraciones aceptables para las autoridades de Illinois y UPS CACH (la parte final de la rampa permite el acceso a la salida de regreso a Calumet Avenue y al oeste hacia Illinois en la ITR, a través de Cline Avenue o 141st Street) . El lote es arrendado anualmente por UPS a Indiana Toll Road Concession Company , los propietarios de Indiana Toll Road. Comparte el nombre de West Point con la plaza de peaje ITR más occidental, también conocida como "West Point", 5,9 millas (9,5 km) al norte, pero la instalación Hammond CACH a veces se marca erróneamente como "Hopkins, Indiana". [4]
La ruta de autobús 169 de CTA [5] y cuatro rutas de autobús de Pace , 390, 392, 395 y 890, [6] sirven a esta instalación para los turnos de UPS entre semana.
41°44′49.135″N 87°52′37.74″W / 41.74698194°N 87.8771500°W / 41.74698194; -87.8771500