China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. , CNHTC o Sinotruk Group es un fabricante de camiones estatal chino con sede en Jinan , provincia de Shandong . [1] Actualmente es el tercer mayor fabricante de camiones de China continental . Es conocido por desarrollar y fabricar el primer camión pesado de China: "Huanghe" (黄河, lit. Río Amarillo ) JN150.
CNHTC fue fundada en 1935 por el gobierno del Kuomintang de la República de China sobre la base de Jinan Automobile Works . Comenzó a desarrollar camiones pesados en 1956, con su primer camión basado en el Skoda 706RT. En 1984, Jinan Automobile Works comenzó a producir Steyr 91 con tecnología importada de Steyr-Daimler-Puch . Desde la reforma y reestructuración en 2001, la empresa se ha deshecho de las pérdidas operativas de los años anteriores.
La mayoría de los activos del grupo comenzaron a cotizar en la Bolsa de Valores de Hong Kong en 2007, como una empresa constituida en Hong Kong , Sinotruk (Hong Kong) . [2] Otra subsidiaria (subsidiaria de Sinotruk (Hong Kong)), Sinotruk Jinan Truck (SZSE:000951), cotizaba en la Bolsa de Valores de Shenzhen .
Después de la colaboración con Steyr, Sinotruk colaboró con Volvo Trucks (que finalizó alrededor de 2009), vendida bajo la marca Howo, [3] [4] y más tarde, colaboró con MAN AG, vendida bajo la marca Sitrak. [5]
Algunos modelos de Howo, como la serie Howo 7, utilizan una cabina derivada del Volvo FL10, [6] otros, como el Howo A7, utilizan una cabina derivada del Volvo FH. [7] Los modelos Sitrak, por otro lado, utilizan tecnología derivada del MAN TGA. [8]
Sinotruk vende camiones en varios países de Sudamérica. Llegaron a Brasil como respuesta a un grupo de empresarios con experiencia en el sector del transporte. Sinotruk ha vendido hasta el momento 2.000 vehículos. Sinotruk comenzó a construir su primera planta fuera de China en 2013 con una inversión inicial de más de 300 millones de dólares. Su ubicación será en Lages , Brasil.
Sinotruk también produce camiones en Pakistán a través de una empresa conjunta con Dysin Automobiles. [9]
También están activos en Filipinas desde 2011 a través de concesionarios, vendiendo camiones livianos y pesados. [10] [11]
En octubre de 2019, Shandong Heavy Industry se convirtió en el accionista controlador de "China National Heavy Duty Truck Group", adquiriendo una participación del 45%. [12]
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