El HMS Centinel , o HMS Sentinel , fue botado como buque mercante Friendship en 1800. La Marina Real lo compró en 1804. Luego sirvió en el Mar del Norte hasta que naufragó en octubre de 1812.
La palabra amistad apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1800. [2]
El Almirantazgo compró el Friendship en junio de 1804. Luego fue sometido a pruebas en Hill, en el Támesis, entre junio y el 7 de julio, y en Deptford hasta el 1 de noviembre. [1]
El teniente Robert Miln puso en servicio el Centinel en agosto de 1804 para el Mar del Norte. [1]
El teniente William Elletson King comandó el Centinel desde 1806 hasta su pérdida en 1812. [1] (En 1807, el teniente William Chester asumió el mando temporal. [1] )
Lloyd's List informó en abril de 1806 que Centinel había enviado a Harwich Union al capitán Vrucat, procedente de Harlingen. [3]
En junio de 1809, Lord George Stuart le dio al comandante William Goate, capitán del HMS Musquito , el mando de una pequeña fuerza compuesta por Musquito , los dos bergantines de clase Cherokee Briseis y Ephira, y cinco bergantines cañoneros, incluidos Basilisk , Centinel , Patriot y Alert . El 7 de julio entraron en el Elba . El grupo de desembarco capturó una batería en Cuxhaven después de que su guarnición se hubiera retirado. Luego, los británicos cargaron los seis cañones de 24 libras de la batería en barcos que estaban en el puerto, junto con todos los perdigones y suministros militares que pudieron encontrar y algunas otras armas pequeñas. A continuación, volaron el fuerte y se apoderaron de dos cañoneras francesas, cada una de dos cañones. Por último, el grupo de desembarco devolvió la ciudad de Cuxhaven al gobernador civil antes de regresar a sus barcos. [4] Más tarde, los barcos de la escuadra compartieron el dinero del premio. [5]
En algún momento entre el 30 de julio y el 18 de agosto de 1809, Centinel participó en la fallida y desafortunada campaña de Walcheren . [6]
El 2 de mayo de 1810, el HMS Richmond zarpó de Nore como escolta de una flota con destino a Heligoland. Encalló en Gunfleet Sands. El Centinel llegó desde Nore el 4 de mayo para hacerse cargo del convoy. [7]
En octubre de 1812, el Centinel escoltaba un convoy a través del Báltico. Después de no poder ver tierra durante 36 horas debido al mal tiempo, se puso a navegar. Un mar embravecido empujó al Centinel y a algunos de los otros barcos hacia el extremo noreste de la isla de Rügen. El teniente King y su tripulación arrojaron sus armas y provisiones por la borda, y su cúter soltó sus anclas. Durante la noche, las tropas enemigas se reunieron en los acantilados sobre el barco y comenzaron a disparar regularmente con armas pequeñas. A la mañana siguiente, aunque la tripulación cortó los mástiles del Centinel para aligerarlo aún más, quedó claro que no podría ser salvado. La tripulación disparó contra las tropas en el acantilado con armas pequeñas y cohetes de señales que desconcertaron a las tropas, silenciando su fuego. La tripulación prendió fuego al Centinel antes de que subieran a sus botes. El bergantín Neptunus los rescató. [8] Un tribunal militar celebrado a bordo del HMS Zealous frente a Gotemburgo el 21 de octubre de 1812 absolvió al Rey, a sus oficiales y a sus hombres.