El Lamborghini Centenario ( en italiano: [tʃenteˈnaːrjo] , en español: [θenteˈnaɾjo] ) es un automóvil deportivo de producción limitada basado en el Lamborghini Aventador que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 para conmemorar el centenario del nacimiento del fundador de la empresa, Ferruccio Lamborghini . [5]
Lamborghini desarrolló el Centenario para mostrar el avance de las nuevas tecnologías y también como banco de pruebas para el desarrollo de nuevos modelos Lamborghini.
El Centenario es el primer automóvil Lamborghini que tiene tres escapes y que se puede utilizar con dirección en las ruedas traseras . El sistema está diseñado para proporcionar una mayor maniobrabilidad a baja velocidad, en un entorno de conducción urbano, y una estabilidad mejorada a alta velocidad.
Este es también el primer modelo de Lamborghini que está equipado con el nuevo sistema de infoentretenimiento de la compañía. El sistema consta de una nueva pantalla vertical de 10,1 pulgadas que también registra telemetría, datos de conducción y velocidades máximas.
La carrocería completamente nueva del Aventador también sirve como base para mostrar los nuevos avances aerodinámicos. Un divisor de dos niveles en la parte delantera ayuda a generar carga aerodinámica y a dejar pasar el aire por el lateral del coche mientras trabaja en conjunto con las palas laterales. El Centenario también tiene los difusores traseros más grandes que se hayan incorporado jamás a un coche. Los difusores, junto con el alerón trasero de dos niveles controlado electrónicamente, ayudan aún más a generar carga aerodinámica. El coche genera 227 kg (500 lb) de carga aerodinámica a 280 km/h (174 mph). [6]
En 2018, 11 de los 40 Centenarios fueron retirados del mercado debido a que tenían una etiqueta con una clasificación de peso incorrecta. [7]
El Centenario se basa en el Aventador SV y conserva el monocasco de fibra de carbono junto con los bastidores auxiliares delantero y trasero de aluminio del Aventador estándar. La potencia proviene de una versión optimizada del V12 de 6,5 litros del Aventador que genera 770 CV (566 kW; 759 hp) a 8.500 rpm y 690 N⋅m (509 lb⋅ft) de par motor a 5.500 rpm, lo que aumenta la potencia con respecto al Aventador SV en 20 CV (15 kW; 20 hp). El Centenario también tiene una ligera reducción de peso en comparación con el Aventador de 5 kg (11 lb). [8]
El motor está acoplado a la misma caja de cambios manual automatizada ISR de 7 velocidades [4] que se utiliza en un Aventador junto con el sistema de tracción integral desarrollado por Haldex. La dirección asistida tiene dos vueltas de tope a tope . El sistema de suspensión es un diseño de varillas de empuje.
El coche tiene tres modos de conducción: "Strada" (para conducción urbana normal), "Sport" (para conducción de alto rendimiento) y "Corsa" (para un rendimiento óptimo en pista). El coche viene con tapicería de cuero o Alcantara en el interior, que en su mayoría proviene del Aventador y se puede personalizar según las especificaciones del cliente. El interior tiene un acabado de fibra de carbono junto con levas de cambio de fibra de carbono y se han eliminado los materiales insonorizantes. [9]
El coche puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,9 segundos, de 0 a 300 km/h (0 a 186 mph) en 23,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 350 km/h (217 mph). [10]
El Lamborghini Centenario tiene una relación potencia-peso de 2,18 kg (4,81 lb) por caballo de fuerza y una distancia de frenado de 30 m (98 pies) de 100 a 0 km/h (62 a 0 mph). [1]
Lamborghini presentó el Centenario Roadster en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de agosto de 2016. El único cambio con respecto a su contraparte coupé es el peso del automóvil, que ahora se establece en al menos 1570 kg (3461 lb) debido a la pérdida del techo y la adición de componentes de refuerzo del chasis. El rendimiento sigue siendo el mismo que el del coupé. [11]
En total se fabricaron 40 coches (20 cupés y 20 roadsters), todos ellos vendidos ya por invitación a clientes seleccionados. [12]
