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Celier Xenón 4

El Celier Xenon 4 (también denominado por el fabricante Xenon IV ) es un autogiro maltés diseñado por Raphael Celier y producido por Celier Aviation de Safi, Malta . El avión se entrega completo y listo para volar. [1]

Diseño y desarrollo

El Xenon 4 es un desarrollo del Celier Xenon 2 y Celier Xenon 3 , con un fuselaje de nuevo diseño y un brazo de cola más largo. Cuenta con un solo rotor principal, una cabina cerrada con dos asientos uno al lado del otro , y algunos modelos ofrecen un tercer asiento. Tiene un tren de aterrizaje triciclo y un motor Rotax 912 turboalimentado de cuatro tiempos, refrigerado por líquido y aire, de cuatro cilindros modificado, de 135 hp (101 kW) en configuración de propulsión . [1] [2]

El fuselaje es un monocasco hecho de polímero reforzado con fibra de carbono y presenta un ancho interno de cabina de 130 cm (51 pulgadas). El rotor de dos palas tiene un diámetro de 8,8 m (28,9 pies) y una cuerda de 20 cm (7,9 pulgadas). La aeronave tiene un peso vacío típico de 295 kg (650 libras) y un peso bruto máximo de 560 kg (1235 libras), lo que da una carga útil de 265 kg (584 libras). Con un depósito de combustible lleno de 85 litros (19 galones imperiales; 22 galones estadounidenses), la carga útil para el piloto, los pasajeros y el equipaje es de 205 kg (452 ​​libras). [1]

Variantes

Xenón 4 Sport
Modelo civil de nivel de entrada con dos asientos en configuración uno al lado del otro y propulsado por un motor Rotax 912S de 100 hp (75 kW). [3]
Xenón 4 XL
Modelo civil de nivel medio con tres plazas en configuración 1-2 y propulsado por un motor Rotax 912 ULS -T de 140 hp (104 kW). [2]
Xenon 4 Ejecutivo
Modelo civil de alto nivel con tres plazas en configuración 1-2 y propulsado por un motor Rotax 912 ULS -T de 135 hp (101 kW). [4]
Xenón 4 Geo
Modelo civil equipado para funciones de topografía y fotografía aérea , destinado a las industrias de construcción, minería y topografía. [5]
CA-22
Modelo militar para evacuación médica y otras funciones militares. Está propulsado por un motor Rotax 912 ULS -T de 135 hp (101 kW). [6]
C-22 VIP
Modelo civil para transporte VIP . [7]

Especificaciones (Xenon 4 Executive)

Datos de Tacke [1] y del sitio web del producto [4]

Características generales

Actuación

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 191. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ de Celier Aviation . «Xenon 4 XL». www.celiergroup.com . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017. Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
  3. ^ Celier Aviation . «Xenon 4 Sport». www.celiergroup.com . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2017. Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
  4. ^ de Celier Aviation . «Xenon 4 Executive». www.celiergroup.com . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2017. Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
  5. ^ Celier Aviation . «Xenon 4 Geo». www.celiergroup.com . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2017. Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
  6. ^ Celier Aviation . «C-22 Medevac». www.celiergroup.com . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017. Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
  7. ^ Celier Aviation . «C-22 VIP». www.celiergroup.com . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2017. Consultado el 10 de noviembre de 2017 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Celier Xenon 4 .