autogiro polaco
El Celier Kiss es una serie de autogiros polacos que fue diseñada por el francés Raphael Celier y producida por su empresa, Celier Aviation de Jaktorów-Kolonia , Polonia. Cuando estuvo disponible, el avión se suministró como un kit para la construcción de aficionados o como un avión completo listo para volar. [1]
Diseño y desarrollo
La serie Kiss de asiento tándem fue diseñada como complemento a la serie de autogiros Celier Xenon 2 de configuración lado a lado . Toda la serie Kiss cuenta con un solo rotor principal, tren de aterrizaje triciclo , una cola en T baja y una variedad de motores, todos montados en configuración de propulsor . [1]
Variantes
- Beso 582
- Una variante propuesta de un solo asiento en desarrollo en 2011. Estará propulsada por un motor Rotax 582 de doble encendido, dos tiempos , dos cilindros, refrigeración líquida y 64 hp (48 kW) . La cabina estará parcial u opcionalmente completamente cerrada. [1]
- Beso 912
- Modelo base, con dos asientos en tándem, propulsado por un motor Rotax 912UL de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, cuatro tiempos , doble encendido y 80 hp (60 kW) en configuración de empujador. La cabina tiene un carenado semicerrado con parabrisas. [1]
- Beso 912S
- Modelo mejorado, con dos asientos en tándem, propulsado por un motor Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, cuatro tiempos, doble encendido y 100 hp (75 kW) en configuración de empujador. La cabina tiene un carenado completamente cerrado. [1]
- Beso 914
- Modelo turboalimentado , con dos asientos en tándem, propulsado por un motor Rotax 914 de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, cuatro tiempos, doble encendido y 115 hp (86 kW) en configuración de empujador. La cabina tiene un carenado completamente cerrado. [1]
Especificaciones (912)
Datos de Bayerl [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Peso vacío: 200 kg (441 lb)
- Peso bruto: 450 kg (992 libras)
- Capacidad de combustible: 50 litros (11 gal imp; 13 gal EE.UU.)
- Planta motriz: 1 × motor de avión de cuatro tiempos Rotax 912UL de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, 60 kW (80 hp)
- Diámetro del rotor principal: 8,4 m (27 pies 7 pulgadas)
- Área del rotor principal: 55,4 m 2 (596 pies cuadrados)
Actuación
- Velocidad máxima: 140 km/h (87 mph, 76 nudos)
- Resistencia: 3 horas
- Velocidad de ascenso: 3 m/s (590 pies/min)
- Carga del disco: 8,1 kg/m 2 (1,7 lb/pie cuadrado)
Referencias
- ^ abcdefg Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 178. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
enlaces externos
