El Celair Eagle 300 fue un avión ligero con capacidad STOL [1] desarrollado en Sudáfrica a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990. [2] Solo se construyó un único prototipo.
El Eagle 300 era un monoplano de ala alta con tirantes de diseño convencional. [2] El piloto y hasta cinco pasajeros se sentaban en una cabina cerrada, pero los asientos de los pasajeros eran desmontables para dejar espacio para la carga. [2] Tenía una cola convencional y estaba equipado con un tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola. [2] El fuselaje trasero del lado de babor incorporaba una gran puerta con bisagras hacia arriba para cargar la carga. [2]
El fuselaje central se construyó a partir de una estructura de tubo de acero, y las alas tenían un solo larguero de acero, [2] [3] pero, por lo demás, el Eagle 300 se construyó en gran parte con materiales compuestos. [2] [3] [4] [5] Se utilizó un panal de abeja de fibra de vidrio de baja presión y temperatura elevada (LPET) y un panal de abeja Nomex en todas partes. [2]
La empresa Celair de Pieter Celliers fue el distribuidor sudafricano de Christen and Pitts . [6] En agosto de 1987, Celliers contrató al Consejo de Investigación Científica e Industrial (CSIR) del gobierno sudafricano para desarrollar un avión de 4 a 6 asientos [3] [6] que fuera simple y resistente. [3] [5] [6]
Celliers quería utilizar materiales compuestos para la construcción y desarrolló un planeador, el Celair GA-1 , en paralelo con el Eagle para validar los métodos de construcción. [3] [6] Cuando el GA-1 demostró ser un éxito, comenzó la construcción del Eagle [6] en la fábrica de Celair en Roodewal, cerca de Ermelo . [3]
El prototipo, registrado ZS-WLD , realizó su primer vuelo el 4 de abril de 1990. [2] Poco después, Celliers lo exhibió en la feria comercial Aviation Africa 90 en el aeropuerto de Rand . [6]
Los planes de Celliers para el Eagle eran obtener la certificación estadounidense FAR 23 y la sudafricana DCA [2] y ponerlo en producción en 1992. [2] [4] [5]
En 1993, el desarrollo había cesado y Celair estaba fuera del negocio. [7] En febrero de 1993, los derechos del diseño del Eagle se pusieron a la venta. [3]
Datos de Lambert, Munson y Taylor 1992, pág. 263
Características generales
Actuación