Ferries de Cebú

Cebu Ferries era una marca y parte de Aboitiz Transport System Corporation (ATSC) y, más tarde, de Negros Navigation Co. (NENACO), y prestaba servicios a las operaciones de VisMin de ATSC. Sus centros de operaciones estaban en el Muelle 4 de la ciudad de Cebú , Filipinas . En 2012, Cebu Ferries y sus empresas hermanas, SuperFerry y SuperCat, se fusionaron con Negros Navigation y cambiaron su nombre a 2GO Travel .

Anteriormente, la compañía naviera era una subsidiaria de William Gothong & Aboitiz, ^[1] mejor conocida como WG&A . Cebu Ferries fue creada para servir a las operaciones VisMin de WG&A. ^[2] Cuando WG&A se separó, Jon Ramon Aboitiz retuvo Cebu Ferries y sus hermanas SuperCat Fast Ferry Corporation y SuperFerry . Y Cebu Ferries pasó a formar parte de Aboitiz Transport System, que luego fue adquirida por Negros Navigation , que a su vez fue comprada por el gobierno chino a través de su firma de capital privado de propiedad absoluta, el Fondo de Cooperación de Inversiones China-Asean, y rebautizada como 2GO Travel . ^[3]

Destinos

Antes de la fusión en 2012, el principal puerto de escala de Cebu Ferries era Cebú . Otros destinos son:

Visayas

• Dumaguete
• Ormoc
• Tacloban
• Jagna, Bohol

Mindanao

• Butuan (vía Nasipit )
• Cagayán de Oro
• Iligan
• Ozamis
• Surigao

Buques

Durante su historia, Cebu Ferries operó los siguientes barcos:

Transbordadores

Ferry M/V Cebu 1 como M/V San Agustín de Hipona

• Ferry de Cebú 1

M/V Cebu Ferry 2 como M/V St. Anthony de Padua

• Cebu Ferry 2 (rebautizado como M/V St. Anthony de Padua bajo la marca 2GO Travel ; vendido a desguazadores en 2024)

Ferry M/V Cebu 3 como M/V San Ignacio de Loyola

• Ferry de Cebú 3
• Nuestra Señora del Monte Carmelo ^[4] (vendida a George and Peter Lines y rebautizada como M/V GP Ferry 2. Posteriormente fue vendida a Lite Shipping Inc. y rebautizada como M/V Lite Ferry Three).
• Nuestra Señora de Lourdes
• Nuestra Señora de Montserrat
• Our Lady of Good Voyage (vendida a Gothong Southern y rebautizada como M/V Doña Conchita Sr., pero posteriormente fue vendida por la compañía a Trans-Asia Shipping Lines y rebautizada como M/V Trans-Asia 9. Fue vendida a desguazadores locales y desguazada en Cebú)
• Nuestra Señora de Manaoag
• Nuestra Señora de Banneux
• Nuestra Señora de Fátima ^[5]
• Nuestra Señora de Guadalupe
• Nuestra Señora de la Regla ^[6] (desmantelada por desguazadores de barcos en Alang, India)
• Nuestra Señora de Lipa
• Nuestra Señora de Akita 2
• Doña Cristina
• Doña Lili
• Don Calvino
• Misamis Occidental

Buques de carga

• Nuestra Señora de la Caridad
• Nuestra Señora del Rosario

Véase también

• Lista de empresas navieras en Filipinas

Referencias

1. "WG&A absorberá las operaciones de Cebu Ferries". Philippine Daily Inquirer. 28 de agosto de 2003. Consultado el 9 de junio de 2023 .
2. "El mercado se aferra a las grandes ganancias del jueves". Manila Standard. 18 de diciembre de 1995. Consultado el 9 de junio de 2023 .
3. "Firma china se convertirá en el principal operador de ferry de Filipinas". ABS-CBN News . 2010-12-05. Archivado desde el original el 2011-01-26 . Consultado el 3 de febrero de 2013 .
4. "Wakanatsu - Foto de Nuestra Señora del Monte Carmelo" www.wakanatsu.com . Consultado el 15 de noviembre de 2016 .
5. Napallacan, Jhunnex (19 de septiembre de 2005). "Un incendio paraliza el viaje a Cebú de un barco con 620 pasajeros". Philippine Daily Inquirer . Consultado el 9 de junio de 2023 .
6. "Wakanatsu - Foto de Nuestra Señora de Regla". www.wakanatsu.com . Consultado el 15 de noviembre de 2016 .

Enlaces externos

• Sitio web oficial