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Cazadora de aves 4

Jagdgeschwader 4 (JG 4) fue un ala de cazas de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial .

Historia

El Jagdgeschwader 4 se convirtió en uno de los tres únicos geschwader de la Luftwaffe en operar el grupo especializado "matabombarderos" denominado Sturmgruppe . El 7 de agosto de 1942, el 1./JG 4 se formó en Mizil , Rumania, a partir del Ölschutzstaffel/ JG 77. En 1943, el I./JG 4 se completó con el 2./JG4 formado en diciembre de 1942 y el 3./JG 4 formado en enero de 1943. El 53.º Escuadrón de Cazas rumano fue asignado al JG 4 como 4./JG 4 hasta 1944. Se creó un nuevo 4./JG 4 en agosto de 1944. [1]

El II./JG 4 Sturmgruppe se formó el 12 de julio de 1944 en Salzwedel a partir del I./ Zerstörergeschwader 1 (ZG 1) y de elementos del Sturmstaffel 1 del mayor Hans-Günter von Kornatzki. El grupo estaba equipado con el caza FW 190A-8/R2 modificado y fuertemente blindado. Si bien los cazas fuertemente blindados demostraron ser efectivos contra los bombarderos pesados ​​de la USAAF, resultaron vulnerables a los numerosos cazas de escolta y, por lo tanto, sufrieron grandes pérdidas. El III./JG 4 también se formó en julio de 1944 a partir del III./ZG 1 en Rotenburg .

Al igual que otras unidades de cazas que participaron en operaciones de Reichsverteidigung , los Geschwader lucieron unas marcas de colores únicas en el fuselaje trasero a mediados de 1944, con diferentes combinaciones de colores exclusivas para cada ala. La marca del JG 4 era una banda negra, blanca y negra en el fuselaje trasero.

El 11 de septiembre de 1944, el II.( Sturm )/JG 4, escoltado por el III. Gruppe, interceptó un bombardeo de la USAAF cerca de Chemnitz . Al atacar a los grupos de bombardeo 100 y 95, el Geschwader destruyó unos 13 bombarderos. Interceptado por los grupos de caza 339 y 55, el JG 4 fue severamente dañado y perdió 21 pilotos muertos y otros 9 resultaron gravemente heridos durante la misión.

En octubre de 1944 se formó el IV./JG 4 a partir de elementos del II./ JG 5 en Finsterwalde , equipado con los Messerschmitt Bf-109G y K.

El 2 de noviembre, el Sturmgruppe, en colaboración con el IV./JG 3, interceptó formaciones de bombarderos estadounidenses en la zona de Leipzig . El II./JG 4 atacó al 457º Grupo de Bombardeo y destruyó nueve B-17, aunque el Gruppe perdió 16 Fw 190 de los 22 asignados a las escoltas de cazas estadounidenses.

Monumento conmemorativo a Hugo Voss, piloto del 3./JG 4, muerto en combate el 3 de diciembre de 1944 cerca de Kerpen, en la ruta de senderismo de larga distancia Eifelsteig .

A partir de noviembre de 1944, el Geschwader , que operaba desde Frankfurt, sufrió grandes pérdidas al volar contra la ofensiva aérea aliada. Aparte del II.(Sturm)/ JG 300 , las grandes pérdidas hicieron que los Sturmgruppen prácticamente dejaran de existir a finales de noviembre de 1944, y con el traslado a Babenhausen en diciembre de 1944, los restos del II./JG 4 llevarían a cabo las mismas operaciones de caza y ataque terrestre que sus unidades hermanas durante el resto de su existencia, y no reclamarían otro bombardero pesado. [2] A principios de 1945, el II. Gruppe se reequipó con los cazas Focke Wulf Fw 190A-9 y más tarde con los cazas D-9.

Focke Wulf Fw 190 A-8 de 5./JG 4, pilotado por Gefreiter Walter Wagner durante la Operación Bodenplatte .

Durante la Operación Bodenplatte , el 1 de enero de 1945, el JG 4, junto con todas las demás unidades que participaron, volvió a sufrir graves pérdidas. Con 75 aviones del JG 4 asignados a diversos objetivos, incluido un ataque al aeródromo de Le Culot , los I., II. y IV. Gruppen fueron alcanzados por un intenso fuego antiaéreo y la formación se dispersó y, por lo tanto, fue imposible coordinar un ataque efectivo, con solo 12 aviones o más localizando o atacando cualquier objetivo previsto. En total, se perdieron unos 26 cazas y 6 resultaron dañados; con casi la mitad de los aviones participantes perdidos, el JG 4 sufrió el mayor porcentaje de pérdidas de todas las unidades que participaron en la operación. [3]

A finales de enero de 1945, el JG 4 estuvo desplegado en Guben-Jüterbog hasta el final de la guerra en mayo.

El 21 de enero de 1945, los cuatro Gruppen del JG 4 fueron transferidos a la Luftlotte 6 en el Frente Oriental y se lanzaron en masa a misiones de ataque terrestre, para las que la unidad estaba mal equipada y los pilotos no estaban entrenados. A principios de febrero de 1945, el II.(Sturm)/JG 4 estaba estacionado en Neuhausen bajo el mando del mayor Gerhard Schröder en defensa de Cottbus .

Aunque se afirmó que casi 400 vehículos fueron destruidos, las pérdidas durante el mes inevitablemente debilitaron a la unidad: se perdieron alrededor de 57 aeronaves, 26 pilotos murieron o desaparecieron y 14 resultaron heridos. [4]

El I./JG 4 se disolvió en marzo de 1945 y se produjo la reorganización del personal de la unidad como infantería. Algunos elementos del JG 4 realizaron sus últimas incursiones contra los ejércitos y las fuerzas aéreas soviéticas en los alrededores de Berlín y, a finales de abril de 1945, la unidad se retiró a la zona de Schleswig-Holstein y se disolvió el 8 de mayo de 1945.

Insignias

Algunos aviones JG 4 mostraban en la cubierta del motor el Geschwaderzeichen , un escudo azul con un casco de caballero gris o plateado con una pluma roja (roja y blanca).

Esta insignia fue utilizada por primera vez por el II. Gruppe, pero luego apareció también en otros aviones del JG 4 Gruppen.

Oficiales al mando

Comodoro de caza

Administración de grupo

I./JG 4

II./JG 4

III./JG 4

IV./JG 4

Notas

  1. ^ Holm, Michael. "Jagdgeschwader 4". ww2.dk.
  2. ^ Weal 2005, pág. 106.
  3. ^ Manrho y Pütz 2004, pág. 188.
  4. ^ Precio 1991, pág. 142.

Referencias

Enlaces externos