Una categoría de aproximación de aeronave es una agrupación que diferencia a las aeronaves en función de la velocidad a la que se aproximan a una pista para aterrizar.
Se utilizan para determinar los requisitos de espacio aéreo, franqueamiento de obstáculos y visibilidad para aproximaciones por instrumentos . [1] : II-5-1-3
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) clasifica las aeronaves según su velocidad indicada en el umbral de la pista ( V at , [1] : II-5-1-3 también conocida como velocidad de aproximación o V REF ).
Las categorías son las siguientes: [1] : II-5-1-3
Los helicópteros pueden utilizar mínimos de Categoría A en procedimientos instrumentales diseñados para aviones, o pueden utilizar procedimientos específicos diseñados para helicópteros. [1] : II-5-1-4
La velocidad de umbral se calcula como 1,3 veces la velocidad de pérdida V s0 o 1,23 veces la velocidad de pérdida V s1g en la configuración de aterrizaje con la masa máxima de aterrizaje certificada. [1] : Tabla II-5-1-2 Las categorías de aproximación de aeronaves no cambian durante la operación diaria. Para cambiar la categoría de una aeronave, esta debe volver a certificarse con una masa máxima de aterrizaje diferente. [1] : II-5-1-3 Los pilotos no pueden utilizar una categoría inferior a la certificada, pero pueden optar por utilizar una categoría superior para aproximaciones a mayor velocidad. [2]
La velocidad máxima permitida para maniobras visuales es significativamente superior a la velocidad límite. Se especifican rangos de velocidad adicionales para otros segmentos de la aproximación. [1] : Tabla II-5-1-2
Las placas de aproximación generalmente incluyen requisitos de visibilidad hasta la categoría D. [1] : II-5-1-3 Si bien la OACI especifica una velocidad máxima de 391 km/h para la categoría E, no existen aeronaves con una velocidad de aproximación superior a ésta.
Las definiciones de categorías de aproximación en los Estados Unidos de América son similares a las definidas por la OACI. Se definen en términos de V REF de una aeronave determinada o, si no se especifica V REF , 1,3 V s0 con el peso máximo certificado de aterrizaje . Los valores de V REF , V S0 y el peso máximo certificado de aterrizaje son establecidos para la aeronave por la autoridad de certificación del país de matrícula. Los Estados Unidos no proporcionan una velocidad máxima para la categoría E. [3]
Ejemplos seleccionados de la Circular 150/5300-13A de la FAA sobre diseño de aeropuertos: [4]
El Northrop T-38 Talon es un ejemplo de una aeronave de categoría de aproximación E.
El transbordador espacial tuvo una velocidad de aterrizaje de aproximadamente 346 km/h (187 nudos). [5]